Что за ерунда с 248(инжекторным)???

[SergeyAleks]

54 ошибка- это датчик положения Распред Вала. Можно не обращать внимания. Выскакивает в момент включения зажигания. Как мне объяснили разработчики из Старого Оскола- там бобышка прикреплена винтом впотай по центру бобышки, т.е. вместо одного импульса может давать два, за счет винта. Но ЭБУ работает по началу первого импульса. Так что не обращай внимания на это. Еще часто дает 25 ошибку- низкое напряжение питания.
Насчет включения красного черного провода. По моему всеравно. На схеме начало обмотки не помечено, на катушке тоже. Попробую, но не обещаю.
ВВ провода можно включать по любому: 1-4 или 4-1, искра сразу возникает в двух цилиндрах.
Регулятор дополнительного воздуха посмотри: внутри якорь должен свободно отклоняться. Можно промыть для профилактики. Я наливал внутрь растворитель: уайт-спирит, ксилол. Трёс, закрыв штуцера рукой. Несколько раз. Проверь шланг к вакуумнику и его клапан. Можно снять шланг с вакуумника (клапана) и перегнуть его. Попробовать завести.
Вообще полезно завести БК: Самый дешевый для СОАТЭ стоил 750р, вставляется в отверстие кнопки на торпеде.

[4CUS ТС]

Регулятор дополнительного воздуха посмотри

Это РХХ который на впускном коллекторе стоит?

[Дядя С@ш@]

У меня другой модуль зажигания, возможно BAF переделал. 406 катушка это обыкновеный трансформатор не завязаный на массу, значит в пределах одной катушки провода можно менять местами. Искра бьёт одновременно в два цилиндра. Главное 1-4 и 2-3, заводится хоть на секунду значит катушки не перепутал.

[4CUS ТС]

У меня другой модуль зажигания, возможно BAF переделал. 406 катушка это обыкновеный трансформатор не завязаный на массу, значит в пределах одной катушки провода можно менять местами. Искра бьёт одновременно в два цилиндра. Главное 1-4 и 2-3, заводится хоть на секунду значит катушки не перепутал.

Понял,сейчас пойду РХХ промою и попробую еще раз,думал масса чудит еще,все зачистил,толку ноль.

[Дядя С@ш@]

54 ошибка- это датчик положения Распред Вала. Можно не обращать внимания. Выскакивает в момент включения зажигания. Как мне объяснили разработчики из Старого Оскола- там бобышка прикреплена винтом впотай по центру бобышки, т.е. вместо одного импульса может давать два, за счет винта.

Сделал так, всё равно ошибку выдаёт.

[4CUS ТС]

полезно завести БК

Я согласен завести БК не дорогой и который элементарный в подключении,напишите пжлст какой,я куплю,просто не понимаю в них не чего к большому сожалению.   такой  http://parksensor.ru/good315.html   будет у нас работать?

[Huchi]

Толку-то от БК... Ну выдаст он в подобной ситуации 54-ю ошибку, а дальше что?
Если бы был виноват РДВ, то двигатель работал бы с нажатой педалью газа.

[4CUS ТС]

Толку-то от БК... Ну выдаст он в подобной ситуации 54-ю ошибку, а дальше что?
Если бы был виноват РДВ, то двигатель работал бы с нажатой педалью газа.
[/quot

Толку-то от БК... Ну выдаст он в подобной ситуации 54-ю ошибку, а дальше что?
Если бы был виноват РДВ, то двигатель работал бы с нажатой педалью газа.

Чек моргает при работе двигателя,когда заглушил,перемыкаешь 10 и 12 и только 54 ошибка,а вот от чего моргает чек когда двигатель работает посмотрим на БК когда его куплю))) или он от 54 мондражирует так когда работает?(тоже как вариант.......


Повторюсь:такой  http://parksensor.ru/good315.html   будет у нас работать?

[SergeyAleks]

1.По рисунку ничего не понял.
2. 54 ошибка, если выскакивает постоянно, переключает на попарно-параллельный впрыск, что незначительно увеличивает расход бензина.
3. БК лучше такой: http://parksensor.ru/good312.html   Вставляется вместо кнопки, рядом с главным выключателем света.

Толку-то от БК...

У ТС постоянно ЧЕК моргает, а от чего он не знает. БК наведет в какую сторону копать.

[4CUS ТС]

1.По рисунку ничего не понял.
2. 54 ошибка, если выскакивает постоянно, переключает на попарно-параллельный впрыск, что незначительно увеличивает расход бензина.
3. БК лучше такой: http://parksensor.ru/good312.html   Вставляется вместо кнопки, рядом с главным выключателем света.У ТС постоянно ЧЕК моргает, а от чего он не знает. БК наведет в какую сторону копать.

За совет спасибо,а который я прислалне будет работать на нашей системе?просто не хочу я его устанавливать в гнездо кнопки.

[SergeyAleks]

,а который я прислалне будет работать на нашей системе?

Не знаю.Надо изучать. У меня аналог DI15g был, производства Норма, В корпусе китайских часов
Есть такой Скат-2 ( http://www.skat-nn.ru/produse/skat2w.html ) Я в ЮП покупал, там две точки продажи  есть.

[Huchi]

Моргает как: ритмично или хаотически? На заведённом? Если ритмично, то скорее всего какая-нибудь 20... ошибка, уже не помню что: то ли смесь неправильная, то ли с системой зажигания проблемы. Отключает катушку на двух цилиндрах. Так, по крайней мере, на волгах было.

[4CUS ТС]

Моргает как: ритмично или хаотически? На заведённом? Если ритмично, то скорее всего какая-нибудь 20... ошибка, уже не помню что: то ли смесь неправильная, то ли с системой зажигания проблемы. Отключает катушку на двух цилиндрах. Так, по крайней мере, на волгах было.

Чек моргает ритмично в троение и хлопков мотора)))

[OVA]

Начни с чистого листа - сбрось массу с аккумулятора. И синхронно и ритмично - это разные.Так троит беспорядочно или есть ритм? И все же компрессию кто-нибудь мерил у пациента ?

[4CUS ТС]

Начни с чистого листа - сбрось массу с аккумулятора. И синхронно и ритмично - это разные.Так троит беспорядочно или есть ритм?

Каждый день начинаю с чистого листа с одеванием клеммы на акб,а он каждый раз по разному,сейчас вот заводишь он секунду работает ровно на оборотах тысячи 2 и глохнет,и так каждый раз при заводке,чек горит и моргает одновременно скажем так,а когда заводишь и жмешь на газ(двс холодный)он бывает чихает и троит,чек моргает,потом выходит на обороты тысячи 3 и работает ровно и чек не горит,я так понимаю прогрев мотора режим,потом падают обороты и начинает троить и моргает чек,газу плавна даю а мотор начинает троить и чихать в выхлопную.


Компрессию не мерил,замер произведу позже,друг принесет свой компрессометр.