Re: задний привод: почему буксует только одно колесо?

[lekar]

Зажатие ручника нивелирует разницу коэффициента сцепления колес с дорогой.

оба на и за счет чего ?

Если интересно, почитай профессиональную литературу на эту тему.

Да учебник физики за 6 или 7 класс где про трение написано.

[lekar]

ПОэтому два вопроса к камрадам - слышал, что  торсен в таких случаях будет крутить как раз остановившееся колесо, так ли это?
И второй вопрос - когда-то слышал, что можно сделать включаемую блокировку дифа, как на жыпах, но стоило это тогда - 400 у.е. Кто-нить сталкивался? Есть ли такая штука на Оде 4*4?

нет торсен не может крутить только стоящее колесо, он просто заклинивает дифференциал при определенной разнице оборотов, за счет чего начинает крутиться стоящее колесо в довесок к уже крутившемуся.
В задний стандартный мост оды или фабылы самоблокирующих дифференциалов нет. есть варианты с мостами от орбиты или при независимой задней подвеске с дифференциалом от нивы.

[gunslinger7]

Хм, а Орбитовский диф от Одовского сильно отличаеццо?
ЗЫ Нивовский, думаю, понятно - ибо "честный" внедорожник

[lekar]

Хм, а Орбитовский диф от Одовского сильно отличаеццо?

на орбиту ставили дифференциалы от ИЖ 412. поэтому как бы вопрос не понятен.

[gunslinger7]

С дифференциалами от 412 - не знаком 

[lekar]

С дифференциалами от 412 - не знаком  bg

просто так его по посадочным местам в мост оды не воткнешь.

[gunslinger7]

Хм, а москвичёвский диф - самоблокирующийся что ли?  
Иначе чем он от "обычного" одовского отличается?
ЗЫ Вот это смутило "есть варианты с мостами от орбиты или при независимой задней подвеске с дифференциалом от нивы"

[lekar]

Хм, а москвичёвский диф - самоблокирующийся что ли? 

есть обычные, есть самоблокирующиеся.
читать тему, потом задавать вопросы
http://2126.ru/forum/index.php?topic=95269.0

[freeman86]

чтобы не плодить темы, спрошу здесь. На заднеприводной Оде редуктор свой оригинальный, не взаимозаменяемый с жигулевским/нивовским? Спрашиваю на предмет того, что для жиги/нивы есть различные самоблоки.

[Романов]

чтобы не плодить темы, спрошу здесь. На заднеприводной Оде редуктор свой оригинальный, не взаимозаменяемый с жигулевским/нивовским?

Свой. Есть там какие-то совпадения по М412 и то  не полные, а уж жигины без сварки и болгарки... забудь.

[freeman86]

тогда проще наверное сразу сделать Н3П из нивовских агрегатов, как здесь на форуме товарисчи делают?

[Романов]

тогда проще наверное сразу сделать Н3П из нивовских агрегатов, как здесь на форуме товарисчи делают?

С нуля? Хм....
 В Москве, кажется, только одна компания такое делала: Циган, Жура, Ufleku -
это не так просто.

[freeman86]

ясно! Тут все хуже, чем с подвеской )))

[Ev_58RUS]

А можно ее на сигналку - рраз... Она и заглохнет 
Надо попробовать 

Всё это колхоз и профанация! Ещё лет надцать назад читал в журнале Юный техник такой способ:
Делаем разрыв в 30 проводе, который идёт к ЗЗ и выводим под руль или под панель розетку. В нормальном состоянии ставим заглушку (кстати неплохая доп. противоугонка - заглушку вынул, хрен кто догадается!). Если надо толкнуть машину в одиночку - вынимаем заглушку, вставляем вилку с проводом метров 5. На другом конце провода кнопка без фиксации.
Порядок действий:
1. Забуксовал.
2. Вынул заглушку, вставил вилку с проводом и кнопкой.
3. Зажал кнопку, завёл машЫн.
4. Вышел, подтолкнул, машЫн поехал.
5. Провод из рук убежал, кнопка разжалась, машЫн заглох.
Всё.

[ПАТРОН]

и вообще как выбираться из таких ситуаций, если рядом никого

Здравствуйте у меня тоже задний привод обычно при пробуксовывания одного из колес просто подкидываю коврик под буксующее колесо и сильно не газуя выбираюсь попробуйте может поможет в следующем разе.