УМПО 331 1.8 как звучит разбитая направляющая клапана

[Hang92 ТС]

у этого 2140-70 проблеммы с холостым постоянно из-за его дурацкого пневмоклапана

Вот и у меня также холостой не регулируеться задолбал уже

[ganstown]

мой тебе совет-избавляйся от него те клапана что сейчас на него продают-фуфло, лучше на разборе по дешевке найди хотя бы солекс от нивы половины бед знать не будешь

[Hang92 ТС]

мой тебе совет-избавляйся от него те клапана что сейчас на него продают-фуфло, лучше на разборе по дешевке найди хотя бы солекс от нивы половины без знать не будешь

возьму на заметку

[БОРИС-93]

избавляйся от него те клапана что сейчас на него продают-фуфло,

Что-то меня это фуфло не мучает! А вот систему ЭПХХ я выкинул сразу по приезде из ГАИ.

[ganstown]

Что-то меня это фуфло не мучает! А вот систему ЭПХХ я выкинул сразу по приезде из ГАИ.

ну у вас клапан пневмо остался? если да то вам повезло что он еще работает, а сломается так запаритесь искать нормальный, так то карб сам по себе не плох, на низких оборотах тянет хорошо я б сказал с ним мотор работает эластично-но проблеммы с холостым просто убивали. Солекс в отличае от этого озона двиг раскручивает как то легче и быстрее, но он на средних и высоких оборотах лучше-это я сразу отметил как его поставил

[Hang92 ТС]

А вот систему ЭПХХ я выкинул сразу по приезде из ГАИ.

Ну и как ДВС глушиться без дизилинга?

[БОРИС-93]

В жару просто даю ему помолотить несколько минут и фсё! А если и дизельнёт, то пару вспышек. А можно ещё и тапок в пол утопить. Топливный "свежачок" тоже хорошо охлаждает.
Пневмоклапан остался, живой. Ни разу не покупал.

[Hang92 ТС]

Пневмоклапан остался, живой. Ни разу не покупал.

Я поменял клапан .На старом дизилинг появился и холостой не регулируеться!На новом пропал дизилинг ,но холостой так же не регулируеться!Сегодня попробывал ещё С впускного шланчик сразу на клапан подсоединить!Движок стал лучше тянуть снизов и пропал почти провал на 1200 ,но плохо глушиться появился дизилинг!

[Hang92 ТС]

А если и дизельнёт, то пару вспышек.

Да для меня главной проблемой щас являеться расход больше 20....сегодня залил 4 литра в пустой бак! прогрел проехал 4 киллометра постовил в гараж потарахтел минут 20 на 1000 оборотах и всё заглох бенз кончился! Вот так)

[БОРИС-93]

По-моему, надо всё таки разобраться с карбюратором. Раз мотору легко высосать литр на километр. А ехалось нормально или через пень-колоду?

[ganstown]

Заводится то как? ты глянь может у тя мимо касы то льется? При такоем расходе с выхлопной постоянно бензином не сгоревшим вонять должно. Выхлоп черны быть как у дизеля

[OVA]

Я тебе практически скажу. Ни разу не встречал и даже не слышал о такой поломке на двигателе УЗАМ.

А я видел. И даже их есть у меня, если что - ремкомплект заводских втулок направляющих клапанов.
Если кому надо - продам недорого. Тогда голову не стал ремонтировать - продал машину как есть.
Стуков клапанов не будет при отрегулированных зазорах. Проблема только с притирко, возможной нестабильной работой цилиндра из-за гуляния клапана во втулке, ну и угаром масла через увеличенный зазор между хвостовиком и втулкой.
На снятой ГБЦ при покачивании "за хвост" из стороны в сторону незафиксированного ничем клапана люфт в моём случае ОЩУЩАЛСЯ. В то время как проверки допускают микроны люфта хвостовика от задаваемого направляющей втулкой положения. Точные значения не помню, в камасутре было.

[OVA]

.

[Hang92 ТС]

А ехалось нормально или через пень-колоду?

Вообще отлично едит только холостой низкий  но не глохнет самое интересное)) Заводиться всегда в любой мороз любой минус!с 3 раза
И ещё вопрос может ли быть такой расход изза подсоса воздуха топливных трубках ?

Заводится то как? ты глянь может у тя мимо касы то льется?

Сухо всё везде подмашиной тоже.

[ganstown]

И ещё вопрос может ли быть такой расход изза подсоса воздуха топливных трубках ?

нет не должно, у тебя переобогощенная смесь это видно по расходу и динамике, а вот низкий холостой как раз может быть причиной и перелива и утечек с карба в мотор