На рыхлом снегу передок кидает из стороны в сторону...

[AVS]

10 это 10, и 10 у каждого своЁ!!!

[Кристина]

Цифру 10 показал манометр. А колесо было... ну да, чуть менее накачано, чем остальные... Но уже всё исправлено

[Романов]

Цифру 10 показал манометр.

А 10 от 1,0 ничем не отличается?

[Кристина]

Ну я там не всматривалась... не до того было

[AVS]

А 10 от 1,0 ничем не отличается?

...запятой

[Wint0rez]

Эм... У меня в камазе только 7,5 покругу и тут меня обошли
Offtop mode off
Советую подкачать все колеса до одинакового давления (1,9 например), выехать на твердое однородное покрытие (желательно асфальт) и проехать на небольшой скорости отпустив руль , тока это, без фанатизма
Если машинка поедет по прямой, значит вы  слишком мало загружаете в габажник и слишком активно давите на газ, только и всего
Если поведет  в сторону - вывешиваем с той стороны переднее колесо и проверяем как легко его провернуть (ну шоб не клинило)
Если все пучком - пробуем это самое колесо пошатать ( проверяем шаровую и ступицу, люфтов быть не должно),
Ну и дальше пляшем по  схеме: резинки стабилизатора и состояние реактивных тяг заднего моста

[Кувалдыч]

как газку добавишь машину приходиться ловить

так не передок наверно кидает, а зад?

Раньше наверно на переднем приводе (собака с перебитыми ногами) ездили?

Аккуратнее с газом на заднем приводе. На заднем приводе газ - это руление задними колесами! На заднем приводе рулятся обе оси - передняя рулем, задняя - газом.

Передний привод рулится только передней осью что рулем что газом - это для чайников )

Попробуйте на пустой стоянке потренироваться - порачиваете руль и даете газу - машина с задним приводом будет разворачиваться практически на месте, можно вырисовывать круги врящаясь практически вокруг передней оси.

На переднем приводе такое можно проделать разве что задним ходом

[Кувалдыч]

Вот то, чего вы так испугались:


Смотреть на YouTube

Такая езда с рулением задней осью невозможна не переднем приводе.
Обратите внимание на повороты: передние колеса направлены по траектории движения и при этом они повернуты в сторону противоположную повороту, поворот осуществляется за счет газа срывая в букс заднюю ось, что позволяет силам инерции поворачивать автомобиль в нужном направлении вокруг передней оси, при этом компенсирую снос автомобиля из центра поворота тем же газом, в конце поворота автомобиль стабилизируется сбросом газа - задняя ось притоможеная двигателем возвращает автомобилю ориентацию согласно вектору его движения.

Так что аккуратнее газом, нежно, нежнее чем рулем И передачу повыше, чтобы момент на колесах уменьшить, так как на скользкой дороге большой момент вреден - разгона не даст, а колеса сорвет.

[Кувалдыч]

Смотреть на YouTube

Задний привод рулит! )

[lyly k ТС]

Заметила что сброс газа хорошо помогает машинку поймать). Что то я боюсь на повышенной передаче ехать, она у меня и на первой резво чересчур передвигается, местами притормаживать приходиться.
Забыла написать что просто в снежной каше ещё сносно можно ехать, но вот если каша+глубокая колея выкидывает нафиг. Завтра меняю резину и посмотрю как поездим.

[Кувалдыч]

она у меня и на первой резво чересчур передвигается, местами притормаживать приходиться.

Вот вот... поэтому и надо на повышеной чтобы не тормозить и с дороги не улетать.
Я вот сейчас езжу в основном примерно 40-60 кмч и почти все на 4-5 передаче.
Вторую включаю с 10кмч в общем как тронулся, иначе вместо разгона только букс и виляние попой - дури то много для такой скользкой дороги

Чем ниже передача - тем больше крутящий момент ан колесах. Чем больше крутящий момент - тем быстрее срыв колес и потеря сцепления и управляемости.

Езда на высоких передачах с минимальным газом называется "внатяг" - делается все, чтобы двигатель передавал на колеса как можно меньше мощности, чтобы не допустить пробуксовки. Пробуксовка колес при гражданской езде это 100% кювет, стенка дома или столконовение с машинами на соседних полосах.

[lyly k ТС]

Спасибо огромное за ответы, честно говоря мало инфы по вождению машинок в таких условиях, а на курсах учат только экзамены в ГАИ сдавать. Всё было полезно и интересно читать, думаю за флуд не сочтут. А темы нет такой на форуме, что бы мастера вождения делились опытом?

[Кристина]

А темы нет такой на форуме, что бы мастера вождения делились опытом?

Тут мастера - в каждой теме делятся Вот Кувалдыч например...

[Кувалдыч]

Да, я такой! )) Тока и успеваю делиться )

Темы кстати есть, и про спорт на ИЖе целый раздел и темки про контраварийное вождение есть....

[wtd]

Наводящий вопрос к ТС... а год, состояние и пробег у машинки то какой?
Вот в прошлом году - пробег 90, машина едет по снегу и вообще по зимней дороге устойчиво - в полной норме исправного ЗП.
В этом году - пробег 115 тык - рысканья и довольно плохое поведение именно на снежной каше, несвойственно для исправного заднего привода.
Вчера заглянул в подвеску - одна рулевая на замену (пыльник), шаровую на диагностику (но по пробегу все равно буду менять, ибо как ни крути уже пора), резинки в стабилизаторе - вообще крутятся руками и зазор в рычаге очевидный.
Т.е. кроме "особенностей" ЗП и подвеску бы знающий и разбирающийся человек бы глянул... Ибо зима и неисправности в подвеске и рулевом могут повлечь весьма и весьма тяжелые последствия.