Не понятное поведение тахометра

[Hang92 ТС]

Во общем сегодня симтом проявился очень хорошо. Пришел заводить машину а стартер щёлкает .Ну думаю аккумулятор сел.На трос и пробуем заводить.Завёл и сразу всё погасло ,я под капот думаю плохой контакт где то.Затронул   клему щелкнуло.Проверяю всё эл-во появилось! Пробую завести всёнормально стартер стал крутить.Оказалась плохая минусовая  клемма.Сегодня куплю клеммы новые и премычку генератор стартер поставлю всем спс . 

[B.Mike]

Хмм... Ну отвалившийся аккум безусловно может вызывать глюки тахометра. Но вот глохнуть машина не должна из-за этого   ИМХО должна быть вторая проблема. Либо гена плохо работает, либо ещё где-то контакта нет

[Grey Stranger]

Ну отвалившийся аккум безусловно может вызывать глюки тахометра. Но вот глохнуть машина не должна из-за этого

Почему нет? Плохая масса на блок например.

[B.Mike]

Это и есть вторая проблема

[Grey Stranger]

Это и есть вторая проблема

Ну да, я то со своей колокольни...
У меня уже года 4 провод на блок идет прямо с клеммы АКБ, вот и свяшал в одно.

[B.Mike]

У меня уже года 4 провод на блок идет прямо с клеммы АКБ

Мну думать, что это есть кошерно! Ибо кратчайший путь для самых аццких токов (стартёр), и нет ветвлений для токов зарядки (максимальная точность передачи напряжения зарядки). Ну всмысле, если на кузовню перемычка идёт тоже с блока, а не с аккума.