Прогрев двигателя

[max_XX ТС]

В связи с морозами стало интерестно. а на каких все таки оборотах дригатель нужно прогревать. Я обычно если не спешу обороты держу от 1000 до 2000. А если спешу то от 2000 до 3000. так быстрей прогревается.
Как только за 50 переползает подсос убираю и дальше еду медленно на 1 или 2. или стою до 70-80 греюсь- опять зависит от срочности.
 А вот как это на ресурс движка влияет? и вообще правильно ли я делаю?

[Andruishka]

У меня подсосом заведует механика с гидравликой. (Карбюратор 21083-31)
Получается примерно так: температура воздуха -20...-10С - прогрев начинается с 3000 оборотов; -10...-5С - около 2000; -5...0С - гдето 1600-1700; 0...20С - тоже около 1500... (тут уже наверное вступает сама пружина, поворачивающая заслонку)

А дальше обороты линейно снижаются до ~60C в двигателе. При этой температуре охлаждайки уже холостые обороты...

[Quark]

от 0 и ниже: от 1800 до 2000,
когда становится 55-60С убираю подсос.

[Mихaлыч]

Я сначала даю примерно 1200, полминутки, потм две минуты на 2000, потом убираю до 1000 и тихонечко начинаю движение. минут через 5 подсос убираю вообще.

[Casper]

сейчас в теме про ваз обсуждается
и до этого обсуждалось посмотри в поиске
там есть ссылки, кром того у меня например в инструкции по эксплуатации это расписано
смысла стоять и греть особого нет, ты греешь двигатель, а трансмиссия так и стоит замороженная, быстрее и лучше машина прогревается в движении, главное не крутить, и на высшие передачи не переключаться до окончательного прогреву но и на 1500 ехать нельзя, это насилие