Во Внуково ТУ-204 грохнулся.

[Ахинеич ТС]

контролька зажглась,

А если не зажглась?

[angtar]

Ну, а что вы хотели от самолета спроектированного инженерами купившими свои дипломы, собранного слесарями после пары стаканов, обслуживающегося технарями набранными по обьявлению и пилотов летящими в пустом самолете в расслабленном виде?

бред сивой кобылы...
- самолет проектировался ещё в СССР, тогда дипломы не покупали, как сейчас...
- да и чтобы получить допуск к самолету надо:
  1. пройти обучение на данный тип самолета
  2. пройти стажировку на нем
  3. сдать зачеты, и только потом тебя допустят к самостоятельному обслуживанию самолета
- а ты думаешь пилоты на эшелоне в напряге когда-нибудь летят, если все штатно работает???

[LMN]

Но даже как студенты учатся и получают дипломы я думаю вы отлично знаете!

  Не думаю, что кто то из этих пойдёт в контрукторы.

  Однако, есть повод пригорюниться. Даже самый прилежный студент не станет конструктором, если не будет т.н. школы. В основном это опыт. Первое, что я постиг встав за кульман, было искусство чертить карандашом линии разной толщины, постояннные по этой толщине и не затачивая карандаш. Ну и дальше всякого рода тонкости и нюансы. В конце 80 - начале 90 годов школы начали разрушаться. Кто на пенсию, кто в частный сектор заборы рисовать. молодым давали задания только по сопровождению поправок и упрощение в угоду удешевления. А вот это упрощение тоже хоть какой то был опыт. Сорвало в полёте радиопрозрачный обтекатель с киля, что за причина. А сидел на винтах, раньше в корпусе подсечка была, которая служила упором - упразднили. А кто? Да там какой то молодой конструктор. На улицу (сам ушёл), остальные призадумались.
  Вот и здесь концевик заедает. С чего бы? Столько лет эти примитивные механизмы работали как часы на разных машинах. Про заменители металлов уже наверное все слышали. А их не сейчас придумали. Это промежуточные результаты исследований, которые отбраковали из-за неудовлетворительных результатов. Теперь смотрят только на сигму и ударную вязкость, а другие параметры не в счёт.
  Вот так и летаем.

[Bav789]

В конце 80 - начале 90 годов школы начали разрушаться. Кто на пенсию, кто в частный сектор заборы рисовать. молодым давали задания только по сопровождению поправок и упрощение в угоду удешевления.

Как раз в то самое время со школой было все в порядке! И преподаватели были(старой закалки) и программы еще нормальные и учебники!
Посмотрите во что превратилась школа в 2000-х! Какие сейчас буквари, учебники, школьная программа.... Одни ЕГ чего стоят! Поэтому нынешние школьники не могут дать свой ответ на многие элементарные вопросы, только могут выбрать из предлагаемых вариантов! Так, что , кто отучился в 90-е, им крупно повезло! И, наше правительство сделало все правильно, управлять проще "стадом баранов", чем теми, кто умеет думать.

[wagon]

Первое, что я постиг встав за кульман, было искусство чертить карандашом линии разной толщины, постояннные по этой толщине и не затачивая карандаш. Ну и дальше всякого рода тонкости и нюансы.

Сейчас у всех Автокад.  Извини, если что...

[FGH]

Как раз в то самое время со школой было все в порядке!

Школа это не столько обучение, сколько перенятие опыта старых спецов. А они после 1991 года стали разбегаться в разные стороны, на более прибыльные места.

Сейчас у всех Автокад.   Извини, если что...

Перед новым годом собирались на междусобойный корпоративчик в заводском отделе где раньше работал, кто там работает и кто уже уволился. Бывший начальник сказал такую вещь: сейчас везде компьютеры, а раньше ручками чертить приходилось, но за год новых изделий больше внедрялось.

[Bav789]

Школа это не столько обучение, сколько перенятие опыта старых спецов. А они после 1991 года стали разбегаться в разные стороны, на более прибыльные места.

И обучение,и школьная программа, в которой определяется количество и качество доносимого материала, а разбегаться в начале 90-х стали только молодые педагоги, те же, кто посвятил школе большую часть жизни, так и остались работать, а вот теперь, когда из того поколения остаются единицы...

[Ахинеич ТС]

Не. Сейчас писать не буду. Хотя наболело.

[Bav789]

Не. Сейчас писать не буду. Хотя наболело.

Тогда уж отдельную тему создавай!

[Fabula_4x4]

Сейчас у всех Автокад.   Извини, если что...

Вот именно потому что именно он, а не кульман и карандаш, такой вот "конструктор" рисует ТАКОЕ.... Я просто вижу все это у себя на работе... Я даже гендиректору предлагал ввести стажировку - месяц на сборку изделий, потом месяц за кульман и только потом - акад  ... Чтоб он "руками" понял, что он будет проектировать.

[FGH]

И обучение,и школьная программа, в которой определяется количество и качество доносимого материала,

Речь идет о конструкторской школе. Этому в средней школе не учат, да и в институтах преподают только базу. Основное обучение идет на первом рабочем месте.

[Варвар]

Сейчас у всех Автокад.  Извини, если что...

на нашем заводе автокад не прижился. сейчас даже технологи в юниграфиксе работают.

[wagon]

Вот именно потому что именно он, а не кульман и карандаш, такой вот "конструктор" рисует ТАКОЕ....

Ну да! И "Боинги", конечно, тоже на кульманах рисуют! Ога! Только нам не говорят. Скрывают. 

[FGH]

на нашем заводе автокад не прижился.

У нас тоже. Отказались уже лет 10 как.

[tix]

тоже на кульманах рисуют!

Навеяло прямо...Я когда после техникума в секретное КБ попал по распределению, (66-ой год), то сразу за чертежный прибор и угадал. Года два у меня был советский, кривой\косой весь прибор, хреново на нем было работать. Зато потом, когда я себя проявил с положительной, естественно, стороны, меня поставили за немецкий, ГДР-овский, Рейс-Ординат...ОООо, вот это был аппарат! Точный, легкий в работе, ну сказка. А какое у меня было самоощущение при этом, нет слов. Громадный, двухсветный зал, весь в кульманах, рядами, человек сорок, не меньше. И я, мне чуток за 20 лет, стою за немецким кульманом, и на белом ватмане, остро заточенным карандашом, черчу, черчу, думаю, считаю на логарифмической линейке...ну как настоящий, ей-богу!