Производство автомобилей Renault и Nissan на "Ижавто" может начаться в 2014 году

[Кнопка ТС]

Полтора года назад на форуме уже поднимали эту тему, но с тех пор все как-то затихло, и вот теперь опять "грозятся" наладить производство на ИжАвто. Не хвастаюсь))) просто сообщаю новость!!

ИЖЕВСК, 20 дек - РИА Новости.
    Альянс автопроизводителей Renault-Nissan может начать производство своих автомобилей на Ижевском автозаводе (контролируется ООО "Объединенная автомобильная группа", дочерняя структура "АвтоВАЗа"<AVAZ>) в конце 2014 года, сказал на пресс-конференции в четверг глава Удмуртии Александр Волков.
    "В будущем году они заходят к нам на "Ижавто" и начинают работать по освоению своих моделей, на это уйдет 2013 год и 2014 год. И в конце 2014 возможно начало производства моделей и Renault, и Nissan", - сказал Волков, не уточнив какие именно модели автомобилей планируется производить в Ижевске.
    Он также сказал, что в планах альянса "АвтоВАЗ"-Renault-Nissan к 2016 году создать на Ижевском автозаводе производственные мощности по выпуску 300 тысяч автомобилей различных брендов в год.
    "Примерно 100 тысяч автомобилей ВАЗовских, 100 тысяч автомобилей Nissan, 100 тысяч автомобилей – Renault", - пояснил Волков.
     В мае во время рабочего совещания альянса "АвтоВАЗ"-Renault-Nissan в Ижевске генеральный директор Renault в России Бруно Анселен рассказал журналистам, что Renault планирует производить на конвейере Ижевского автозавода новую модель своего автомобиля.
     Глава "АвтоВАЗа" Игорь Комаров ранее сообщал, что на Ижевском автозаводе будет построена линия полного цикла по производству автомобилей Renault-Nissan. В частности, в планах наладить на "Ижавто" сварку, покраску и сборку, а также прессовое и пластиковое производство. Вместе с тем, он не уточнял, какие именно модели Renault-Nissan будут производиться на новой линии и когда может начаться ее строительство.
     Согласно утвержденному бизнес-плану "АвтоВАЗа", инвестиции до 2020 года составят 183,5 миллиарда рублей, из которых 13,5 миллиарда рублей приходится на альянс Renault-Nissan. Ранее Комаров говорил, что наибольший объем инвестиций придется на ближайшие три года, а объем заимствований для финансирования инвестпрограмм "АвтоВАЗа" и "Ижавто" в течение трех лет составит около 50 миллиардов рублей. По его словам, у "АвтоВАЗа" уже есть открытые кредитные линии Сбербанка и ВТБ .
     Комаров сообщал также, что объем производства трех брендов - Lada, Nissan и Renault - в России составят около 1,5 миллиона штук к 2017 году.
http://1prime.ru/COMPANIES/20121220/758549487.html

[Кувалдыч]

Ну да... контрольник акций монопльщики разрешили буржуям забрать, так чта ОАО АВТОВАЗ теперь совсем не российский автопрем... Ну а ижавто вазовский придаток всегда был...

Так что ижаульт и ижсаны дулать будут причем хитрые малосерийные модификации наверно ))

[trudalf]

 

Так что ижаульт и ижсаны дулать будут причем хитрые малосерийные модификации наверно ))

Угу, а был бы VW - ПассатИЖи выпускали бы.

[LMN]

  Кнопочка, здравствуй.

причем хитрые малосерийные модификации наверно

  Ну да, по 100 тыщ в год. Это наверное будут бюджетники по 5000 енотов за кулёк штуку.

[Andy5]

судя по срокам (конец 14) от завода остаётся только забор и  крыша

[FGH]

Всё возвращается на круги своя. Оборудование для автопроизводства покупали у Рено, теперь хозяева вернулись.

Кузовные штампы для Иж-2126 делали в Японии, первую партию кузовного железа вообще из Японии везли.

[baf]

Ерунда все это. Тот, кто не делает двигатель и трансмиссию - не делает автомобиль. "Пластмасса"....

[AVS]

Ну и слава богу, все лучче чема ту его еще знает Ё-мобиль...

[valerik-xolerik]

первую партию кузовного железа вообще из Японии везли

Why not? АЗЛК во 2-й половине 70-х получал из Германии.

[FGH]

АЗЛК во 2-й половине 70-х получал из Германии.

Из ГДР по кооперации?
Японцы тоже, пока экспериментировали с штамповкой, годную продукцию отправляли заказчику, чтобы металл не пропадал. Такие они, пока не убедятся, что всё хорошо получилось, оборудование не отправляют.

[valerik-xolerik]

Ответил в личку, поскольку боюсь отклониться от темы.

[Водила]

Не, в целом-то неплохо "иномарки" выпускать, и уж точно лучше, чем "тазы". С другой стороны, многим ли людям хватит денег на приобретение этих "ино"..................... Опять же, интересно какие именно модели будут выпускать и как интенсивно. А то вот помню Киа начали, а потом как-то плавно всё исчезло. Любопытно, как будет в этот раз.
З. Ы.: Кнопка, привет. Рад снова видеть тебя на просторах форума

[FGH]

Опять же, интересно какие именно модели будут выпускать и как интенсивно.

Первоначально в планах было Дастер, Сандеро и Тиида. Сейчас молчат как партизаны, потому как и Гранта не очень хорошо идет. План так и не выполнили.

[valerik-xolerik]

Первоначально в планах было Дастер

Хорошо бы типа вот такого:
http://www.livecars.ru/photo/2012/10/24/renault_duster_dcross/4_Jpg.htm

[FGH]

Конечно хорошо, но на ИАЗ сольют штампы снятые с основного производства.