Проблема с системой отопления

[Pepelaz]

Выключи свет и печку и газни, если звук исчезнет, то в гене подшипники сухие.

[golosgl ТС]

Выключи свет и печку и газни, если звук исчезнет, то в гене подшипники сухие.

Сейчас пока доехал до работы постарался выявить в каких случаях свистит. В общем-то на ремень похоже... Свистит от 15 до 30 тысяч, не всегда, но чаще свистит чем нет, при этом свист дольше 10-20 секунд не продолжается, пропадает. Выключал приборы при свисте, ничего не менялось.

[golosgl ТС]

В общем ремень я поменял, дело было только в нём, помпа не при чём. в общем слил ОЖ стал смотреть па трубки, с ними всё хорошо, никакого расслоения нет, вытащил радиатор, что бы промыть и решил сравнить по фото из книги правильно ли я его поставил(а есть ли разница я нигде информации не нашёл) и понял что поставил не правильно. Решил проверить под давлением пустить воду в одну и в другую сторону, особой разницы не заметил только когда воду из него сливаю вытекает вода активней из выходного отверстия(по фото из мурзилки). В общем поставил так его как в мурзилке, промыл всю систему под давлением в обоих направлениях, всё чисто было, а вот из радиатора немного гадости вылелось.  В общем собрал всё, добавил уплотнителей, что бы воздух не выходил с боку от радиатора, залил ОЖ как надо, завёл, прогрелась до 90 , поработала минут 20, а печь всё так же плохо греет, даже хуже... Может ещё надо какое-то время что бы воздух какой из-за крамов повыходил... Ну потом я нашёл небольшую течь, начал смотреть что к чему, слишком сильно перегнул патрубок и он лопнул, так что поменяю патрубок, покатаюсь немного и посмотрю как печь будет, но кажется мне, что останется всё так же плохо:-( проверю потом ещё будет ли такое, что если включить вентелятор не сразу, а через минут 5-10, то первые секунды воздух горячий, как раньше было.

[Баргузин]

то первые секунды воздух горячий, как раньше было

Было похожее с печкой, когда ее радиатор снял то перед ним нашел кучу листьев и дохлых насекомых.

[ПаВло]

Свистит от 15 до 30 тысяч,

газовая турбина?

[zaplatov]

может просто заслонка теплый холодный до конца не закрывается и в результате чего холодный воздух минуя радиатор попадает через дефлекторы в салон

[golosgl ТС]

Было похожее с печкой, когда ее радиатор снял то перед ним нашел кучу листьев и дохлых насекомых.

Я вычистил всё, было не так уж много.

может просто заслонка теплый холодный до конца не закрывается и в результате чего холодный воздух минуя радиатор попадает через дефлекторы в салон

заслонку я рукой щупал, когда радиатор вытаскивал прикрывает полностью, щелей не нащупал, максимум мелкие из-за старого паралона, врядли это так сильно бы снизило температуру.

[golosgl ТС]

в общем убрал я этот бред, который был между патрубками взамен крана (был односторонний штуцер, т.е. с одной стороны резьба с другой штуцер и там где резьба шланг тёк, более того, что бы нормально на эту резьбу надеть шланг, насколько я понял, который идёт от радиатора заменили на уменьшенный резьбой с обмоткой шланг). Поставил стандартный шланг и купил двусторонний штуцер нужного диаметра... Какой-то из хазяев прошлых оставил кучу извращений по всей машине... Вот в общем опять завёл, немного поработала, печь всё так же плохо греет, завтра проедусь, посмотрю что изменится. Но вот решил я промыть зачем-то старый радиатор и увидел там такой же кусок(как оказалось пластмассы) чёрный, закруглённый, как был и в канале в движке... Никак не могу понять что могло развалиться... осмотрел и радиатор отопителя внешне и большой радиатор, отломанных трубок не увидел, а куски похожи именно на куски чего-то типа пластиковой трубки... вот ломаю голову откуда они могли отвалиться...

[297]

После слива надо выгонять воздушные пробки путем заезда на бугорок.
У меня вроде функционирует нормально все, но при включении большого круга идет падение температуры, как и должно быть.
Я подумываю струбцинкой подзатянуть один из патрубков радиатора охлаждения чтоб при открытии термостата он меньше забирал теплого тосола. Конечно и за датчиком следить надо будет чтоб не перегреть.

[golosgl ТС]

В общем проехался я, печка стала работать так же - просто тепло, но когда ехал, бывало и хорошо те плей, стал эксперементировать - выяснил, что при повышении оборотов (начиная с 20 увеличивается температура воздуха хорошо... получается слабый напор ож... но почему не пойму... па трубки в порядке, перегибов нет...( получается дело в помпе? она не течёт, люфта нет... и раньше то нормально было... засада какая-то

[golosgl ТС]

Подскажите, пожалуйста, а может на интенсивность потока как-то влиять термостат? например клапан не полностью закрывается? какие при этом должны быть симптомы? Двигатель не перегревается, в движении не включается карлсон, в небольших пробках тоже(это при температуре от +5 и ниже, при более высокой не было шанса проверить), когда стоит на месте периодически вентилятор включается.

[297]

Бывают и термосы косипорят, их кипятят с градусником на плитке. Если на двигателе при прогреве патрубки потрогать... до 80 градусов 1 из радиатора в термос должен быть холодным.

[полуиж]

может просто заслонка теплый холодный до конца не закрывается и в результате чего холодный воздух минуя радиатор попадает через дефлекторы в салон

Все таки проверь заслонку. Раз разбирал печку то все может быть. Дело в том, что заслонка направляет воздух либо через печку либо, напрямую. Снимай вентиляционные решетки по центру, она за ними. Я пока не заклинил саморезом сбоку тоже мерз. А когда все позабавил поролоном, совсем лафа !

[golosgl ТС]

Бывают и термосы косипорят, их кипятят с градусником на плитке. Если на двигателе при прогреве патрубки потрогать... до 80 градусов 1 из радиатора в термос должен быть холодным.

Теплело там всё правильно, ну вот ещё раз проверил патрубки, нижний начинает теплеть где-то при 85.

Все таки проверь заслонку. Раз разбирал печку то все может быть. Дело в том, что заслонка направляет воздух либо через печку либо, напрямую. Снимай вентиляционные решетки по центру, она за ними. Я пока не заклинил саморезом сбоку тоже мерз. А когда все позабавил поролоном, совсем лафа !

Вчера полез и проверил специально заслонку, холодный воздух совсем немного просачивается, но тёплый до смешивания с ним почти не отличается по температуре от того, что выходит из воздуховодов. Так что дело не в ней.

Ещё вчера заметил что когда глушу двигатель, то несколько секунд слышно как течёт ОЖ в движке... Это нормально? 

[Pepelaz]

когда глушу двигатель, то несколько секунд слышно как течёт ОЖ в движке... Это нормально?

Бог его знает, это на ЗИЛах центрифугу слышно, а у нас скорее через клапан расширительного бачка слегка шипеть может. Но я не о том.
Из предидущих постов я понял, что с радиатором и патрубками ты вроде-бы разобрался, но прихода нет. И вот это:

Потом заметил следующее - если выключить вентилятор и чуть подождать, а потом включить, то воздух первые секунды идёт тёплый!

PS все патрубки горячие. В том числе у радиатора, входной горячий, выходной чуть прохладней, то тоже очень тёплый.

всё-таки наводит на мысль о нарушении циркуляции через печку. Раз башку снимал, то металлический патрубок на выходе из ГБЦ должен был проверить на проходимость. А та трубка, которая под коллектором на выходе из печки идёт к помпе? Снимал?