Какой-то у меня ёжик тормозной...

[harvester]

Да и на пятой разгон тоже хорош:D Я уже от ста переключаюсь. И на пятой до максималки разгонялся.

[Майор]

А какое даувление в колёсах? И какая загрузка машины?

[Casper]

просто на заводе стали ограничитель ставить
у нас же 120 на дорогах максималка

[влад346]

сообщение  Mихaлыч
В выходные загород катался, на прямой трассе в районе 70 км от Питера по Мурманке решил раскочегарить свое корыто.... Хрен там, на 5-й передаче идет 120 и никак не разгоняется, двигло больше 4000 не дает. С какого он не разгочегариваться может? На хх 6000 оборотов как нефиг, а тут тапка в пол а больше 4000 никак, едет себе 120 км/ч.

У меня почти также больше 130 км/ч не идет. Запас хода педали еще где-то 40% хоть до пола хоть нет 130 км/ч и все. Карб после настройки в МАДИ,КСЗ. Еще одна проблема;если резко втопить до пола просходит провал думает сек 2 и разгоняется, но не так как хочется, чувствую может быстрее. расход в среднем 8л/100км лето,осень. Зимой не засекал. Что это может быть?

[Sergey_A]

Про провалы поиск включи. Было уже не раз.

[Ёжиков]

Ёж-птица гордая, пока не пнешь-не летит..:D
Да маленький еще пробег для её возможностей, покатайся, должно само пройти.
У меня  машина поехала только где-то к 8000 нормально, до этого тупила по полной программе и бензин порола немерянно. Потихоньку раскаталась и к 10000 летала уже нормально.
А вообще посмотри , может ограничитель под карбюратором стоит, или заслонка 2 камеры глючит, мож просто разрегулирована, а мож закисла просто. Ну и бензин тоже роль играет, как и смазка в мосту, коробке , колодки тормозные мож не разошлись толком и подклинивают , трос ручника может замерз или какая другая мелочь.

[lekar]

прочитал и вчера попробовал.
Двигатель больше 4000 не раскручиваеться,
на 4 смог только 115 км\ч. (4000 оборотов) запас педали есть, но такая вибрация начинаеться, что страшно.
на 5 тоже самое разкрутилась без проблем до 4000 оборотов и опять вибрация (скорость где-то к 140) уже смотреть не успевал ловил дорогу.

как народ, на 4 до 150 разгоняеться не понимаю, это какие обороты должны быть ?

[Romban]

Не знаю как и чего у других, но я  пробовал 155 по штатному спидометру на пятой но летом. Просто для итереса.

[XXX]

Максимальной скорости можно добиться лишь при правильно отрегулированных всех основных системах, таких как карбюратор, зажигание (в КСЗ зазоры), свечи с проводами и компрессия в цилиндрах, остальное мелочи. Очень показательно то, до каких оборотов двигатель крутиться на ХХ.
Тем летом прогонял машинку, карбюратор 2140, начинка не помню уже какая была, но не стандарт. На ХХ крутился 6500, на 5-й 150км/ч и около 4000 об/мин с копейками. Неделю назад пробовал разную начинку в карб. С ТЖ=120/162 и ВЖ=170/190 МД=4;4,5, динамика оччень приятная, но расход под 20л, затем поставил стандарт, динамика конешно упала, но и расход около 14л, пока замеряю. Но самое главное что на ХХ стал крутиться на 7000об/мин, я аж охренел. Максималку пока не проверял и не буду до лета. Но по ощущениям машинка охотнее разгоняется после 80км/ч.
Падаль легко проверить. Надавить до упора педаль и под капотом проверить есть ли дальше свободный ход у привода заслонки. Не понимаю с чего бы педали загибаться? Еще можно попробовать сделать тюнинг ЦР и ВР , но я бы не стал, пока по мануалу не будет ехать как надо.

[Посторонним В.]

Известный факт, что шестерешные движки "просыпаются" после 6 тыс. км. пробега. Мой вот резвый стал к 10... как мне кажется... До этого по нарастающей прыть развивалась

А вы сразу "гнуть", "подгибать", "тюнинговать"...
Катайся, Михалыч, неспеша... а то стуканет двигло не дай бог

[Mихaлыч]

сообщение  Посторонним В.
А вы сразу "гнуть", "подгибать", "тюнинговать"...
Катайся, Михалыч, неспеша... а то стуканет двигло не дай бог

 Да я и катаюсь, один хрен зима.  В принципе по мурманке быстрее ехать страшновато даже летом. Её хоть и ремонтировали, а в сторону мурманска стало еще больше колдобин. С зажиганием и карбюратором у меня вроде все в порядке, карб вообще мыл неделю назад.  Забавно что педаль газа в ненажатом положении легко приподымается рукой на пару сантиметров, это что, люфт или так и задумано?
 Карб тюнинговать не буду, на УАЗке уже докрутился, она теперь с места рвет до 40 так, что иномарки завидуют, только тормозит при этом как паровоз, страшно в городе пробираться.

[XXX]

сообщение  Mихaлыч
Забавно что педаль газа в ненажатом положении легко приподымается рукой на пару сантиметров, это что, люфт или так и задумано?

Задумано? Кем? Проверь все пружины и полностью ли у тебя открывается вторая камера. Всего есть 3 возвратных пружины. Одна на педали, другая на оси др. заслонки и третья на секторе привода дроссельной заслонки. У меня она зацеплена за впускной коллектор, как у других не знаю.
Вполне возможно на ТО тебе подкрутили тросик газа так, чтобы ты не смог до конца тапку давить, пока обкатываешься.

[Mихaлыч]

На ТО мне ничего не могли подкрутить, я ж там не был. Просто удивило что педаль как бы болтается.

[XXX]

Специально для тебя сейчас сходил и подергал за педаль. Максимум что смог 1см внятяг. И НЕ наровне она, по стравнению с другими педалями, а должна? Знаю точно, что все полностью открывается и полностью закрывается.
В твоем случае надо проверить чтобы заслонка полностью открывалась при нажатой педали и полностью закрывалась при отпущенной. Если все ок, то ищи в другом месте.

[Serg_ch]

Было на новой то же самое. Лечится - на крышке блока цилиндров стоИт кронштейн, к которому крепится трос газа (возле карба). На нем две гайки, ими и регулируй натяг (свободный ход), я на сантиметр с лишним подтянул, теперь нормально.