Как по простому проверить электронику ЭПХХ?

[Nick_Par ТС]

Желательно минимумом приборов. (Тестер и лампа)

[svonargon]

Поставить экономайзер от 2105 и забыть про эпхх навсегда )))

[dimakalash]

Параллельно клапану подключаешь лампу и газуешь. Срабатывает во время резкого сброса газа, когда педаль полностью отпущена, а обороты еще большие.

[Nick_Par ТС]

Срабатывает

Спасибо, попробую. Вообще только на него грешу. Клапан щёлкает при подаче +. Микрик  замыкается.

[журцман]

Для проверки блока управления системой ЭПХХ на холостом ходу увеличиваем частоту вращения коленчатого вала до 1500 мин-1 и снимаем привод с одного из выводов микровыключателя. При исправном блоке управления обороты коленчатого вала начнут «плавать» в пределах 1200-1500 мин-1 , при неисправном — останутся стабильными. Для проверки пневмоклапана экономайзера карбюратора при работе двигателя на холостом ходу отсоединяем от его штуцера трубку — двигатель должен остановиться. Неисправный пневмоклапан заменяем (см. «Карбюратор»).

Для проверки электролневмоклапана на работающем двигателе отсоединяем провод от одного из его контактов. При исправном пневмоклапане экономайзера карбюратора двигатель должен остановиться в течение 1-2 с. Если двигатель продолжает работать, электропневмоклапан следует заменить.
Или сам почитай тут-
http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-16-sistema-upravleniya-ehkonomajjzerom-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html

[B.Mike]

Сам блочёк работает просто: берёт импульсы с зажигания параллельно с тахометром и считает их частоту. Если частота выше порога, соответствующего порядка 1500об/мин - клапан выключается. Меньше - включается.
Если нажата педаль газа, концевик принудительно включает клапан в обход блочка ЭПХХ.
Таким образом, нужно любым способом поднять обороты не "нажимая" концевик. Т.е. либо сдёрнуть проводок с концевика, либо крутить винт количества. Ну либо с горки машину спускать