Машина не заводится.Помогите

[ncux ТС]

Так может у тебя проблема не в искре, а в подаче бензина ? Игла в карбе не заклинила ? Пусковое устройство проверял ? Бензонасос качает ли ?

бензанасос качает исправно
иглу в карбе посмотрю сегодня

[ncux ТС]

однозначно проблема в прерывателе. Либо не выставлен зазор, либо пробит конденсатор. Обрыв низковольтного провода - не в счёт.

конденсатор заменил.остальное под проверку

завести "с толкача" ....

не заводится

[Jorje]

не заводится

Значит, зазор в контатах. Либо ушел совсем, либо капец трамблёру.

[коша]

Сними крышку воздушного фильтра (над карбом) и посмотри льётся-ли бензин из носика, при нажатии на газ (тросик газа потяни)?
Если топливо поступает значит проблема в её поджигании, капать систему зажигания.

[Skuka]

Проверь резистор в бегунке, заменив его перемычкой из подходящего куска провода. У меня давно было при таком дефекте движок не заводился, а искра была только при прокрутке двигателя вручную, а стартером нет. Резистор оказался с трещиной. Еще попадался прерыватель г-ный, с виду блестящий, неделю после установки проработал нормально, а потом сопротивление между контактами, даже при сжимании пассатижами было порядка 100 ом, с чего не знаю. Может и контакт даже в разомкнутом состоянии сидеть все время на массе из-за износа и его смещения.

[MikeSib]

Есть еще одна причина - она часто не на виду, тем более с УЗАМ'ом. Возможно пропала масса на двигателе.
На моторном щите сзади двига есть место с резьбой под винтик, куда должен крепиться проводок и другим концом он крепиться на ближайшую гайку на клапанной крышке. Этот проводок из-за вибрации может переломиться, особенно если он УЖЕ коротенький.
Его надо проверить и если отвалился - восстановить. А для пущей надежности лучше сделать еще один провод, но длинный и спереди двига, проложить его по лонжерону и закрутить на шпильку от фары или радиатора.

[Pepelaz]

Возможно пропала масса на двигателе.

Стартер крутить не будет.

[MikeSib]

Стартер крутить не будет.

стартер будет крутить, а вот искры не будет нихрена. У стартера минус на массу не заведен, хотя тут я могу ошибаться - у меня было это на первом ежике 1 раз, и то 3 года назад.

[kvinta]

. У стартера минус на массу не заведен. А кудатогда???

[джо]

Других вариантов нема.

Есть. Почему-то никто не вспомнил про привод трамблёра. При проворачивании двигателя ротор вращается?

[Jorje]

Почему-то никто не вспомнил про привод трамблёра.

А что про него вспоминать? "Поросёнок" не крутится только в одном случае - при обрыве цепи. А шлицы в грибке срезаются только со стороны валика масляного насоса - движок бы раньше стуканул, чем заводиться перестал.

[джо]

Шлицы срезаются и со стороны валика трамблёра,лично сталкивался с тремя такими случаями на машинах знакомых. Тогда,в начале 90-х,с запчастями было,мягко говоря,не очень  и пытались устранить проблему полосками жести,скрепками и т.п.

[Jorje]

Не согласен. То было во времена, когда прилавки были завалены некондицией. Сейчас ситуация другая - тем более, ТС не упоминает о замене привода в последнее время, поэтому считать, что поставил левак, нет оснований.
В норме привод рассчитан именно так, чтобы шлицы срезались в грибке, а не на валиках. Усилие же со стороны масляного насоса в разы больше - поэтому в первую очередь срезаются более нагруженные.

[дезигнер]

что за фигня пошла?дезигнер извини что не профи и начал эту тему.

Ничо-ничо, пожалста. Была бы польза.

[Струня]

дезигнер извини что не профи и начал эту тему.

Для этого и создан коллективный разум.

стартер будет крутить, а вот искры не будет нихрена. У стартера минус на массу не заведен, хотя тут я могу ошибаться - у меня было это на первом ежике 1 раз, и то 3 года назад.

Не знаю как на вазодвигах, но у меня двигатель стал работать ровнее, когда с кузова на минус провод бросил. Возможно проводок, соединяющий кузов и двигатель (а с ним минусовую клемму аккумулятора) неконтачит. От этого могут быть глюки.