дергает стрелку тахометра

[moiseikin ТС]

привет я являюсь счастливым обладателем ИЖ 2126-060 и с нивовским и бесконтактным зажиганием.с год назад появилась такая проблема.если нажать газ больше чем на половину дергаеться стрелка тахометра.аппарат 2001 года выпуска. я менял щиток в сборе и все зажигание все бестолку.вылечить мона тока установкой свечей которые работают под давлением 12 кг но помогает ненадолго бензин видно такой.можно уменьшить зазор до 0.5 мм тахометр успокаеваетьс но машина не едет.ктонибуть сталкивался с такой проблемой .
как переделать тахометр чтоб он не реагировал на свечи.
последние приборные щитки с электронным одометром совместимы с предыдущией версией щитка или нет.

[tishkir]

Подключи тахометр через кондёр небольшой ёмкости.

[Andruishka]

Сходи в конференцию Москвичей. Эта проблема называется "проблемой 41-го" и там встречается повально. Там было какое-то решение. Не исключено, что тут проблема где-то дальше чем в приборном щитке.

[moiseikin ТС]

гляну на 41 форум.кстати у меня был 41 правда я туда сразу поставил прибалтийский щиток и проблем небыло.
а на ежике стоит щиток не 41 а одавский и зажигание с датчиком холла . а можно по конкретней про кондер какой попробовать поставить

[tishkir]

я поставил 2200 ПкФ. но можно любой небольшой ёмкости. у меня было то же самое. машина едет прямо 60 км/ч, а стрелка прыгает плюс-минус 500 оборотов. при этом машина не дёргается. поставил - начала плавно двигаться, без рывков.

Вот описание моей эпопеи

[moiseikin ТС]

спасибо .поставлю кондер напишу

[moiseikin ТС]

Разобрался я с тахометром. обратил внимание что с отключенным блоком управления ЭППХ стрелка меньше дергается но холостой ход нормальный.электрожиклер и концевик карбюратора подключены вместе с электродвигателем к ЧЯ (он у меня нового образца от инжекторной девятки) к верхней колодке. вообще проводка универсальная с кучей свободных колодок. одна свободная колодка была как раз на жгуте от электрожиклера и концевика карбюратора. при внимательном осмотре оказалось что со стороны карба концевик не подключен вообще а со стороны ЧЯ провода соединены между собой. я обрезал оба провода возле ЧЯ а электрожиклера подключил в клемме Б катушки зажигания и убрал лишнюю колодку. тахометр отрубился вообще а холостой ход нормальный.соеденил оставшиеся концы в колодке возле  ЧЯ тахометр заработал идеально. получается электрожиклер был подключен параллельно тахометру а концевик карба не был подключен вообще. теперь надо найти схему подключения блока управления ЭППХ девятки и восстановить цепь управления холостым ходом.

[moiseikin ТС]

подключил концевик и электрожиклер напрямую к блоку управленияЭППХ все заработало идеально:D