Про УЗАМ (+)

[KAV]

----------------------------------------------------------------------------------
цитата:
Не нравится только то, что невозможно так отрегулировать зажигание, чтобы под нагрузкой не стучали пальцы. Если и удастся этого добиться, то только ценой потери мощности.
______________________________________________________

Повторю промусоленное:
Чтобы под нагрузкой на УЗАМе не стучали пальцы:
1. Бензин А-95 с надёжной заправки.
2. БСЗ.

[Sergey_A]

сообщение  KAV
----------------------------------------------------------------------------------
цитата:
Не нравится только то, что невозможно так отрегулировать зажигание, чтобы под нагрузкой не стучали пальцы. Если и удастся этого добиться, то только ценой потери мощности.
______________________________________________________

Повторю промусоленное:
Чтобы под нагрузкой на УЗАМе не стучали пальцы:
1. Бензин А-95 с надёжной заправки.
2. БСЗ.

Нихрена не поможет. Нужны более радикальные меры.

[KAU]

Серега, а у меня УЗАМ не детонирует. Стоит БСЗ от Ст.Оскол+некий легкий тюних ВР датчика-распределителя. Как сделать я отчетец пИсал. Сейчас если и позвякивает, то при тем-ре двигла около 90 градусов.

[Sergey_A]

И я это сделал. И БСЗ поставил, и ВР протюнил. И бряки у мну 1-3 сек. не более.:P:P
Тут фокус в другом.   УОЗ приходится ставить в ущерб работе двига. Ставишь чуть раньше- динамика улучшается. А бряки убрал- двиг туповатый становится.
Вот в чем вся хрень.:P:P

[KAU]

Не, Серега, УОЗ у мени выставлен прм по букварю. А вчерась слегда оттюнухнул карб, ваще летать стала. Зубилам вчерась на радостях попки рвал.

[Sergey_A]

УОЗ по стробоскопу, Да ?  Не катит. УЗАМ не такой дурак, что со стробиком работать. Это всего лишь настройка, чтоб попасть в метку, а не раб. режим.

"оттюнухнул карб" - ГТЖ -120, ГВЖ-190. Да?
Проделано усё это мною лично. Еще летом.:P:P:P
Да девятки стал рвать как грелки. Со старта маненько пригрываю, но быстро нагоняю и привет. Разгонная масса великовата, поршня, кардан, мост. Мотор то спортивен, и урчит правильно по - спортивному
После этого "оттюнухнул карб" жрать стал мотор как стая бегемотов. Чтож, за удовольствие надо платить.:P:P
Вот у меня задача, как вывести мотор на оптимальный режим, чтоб бегал резво и не жрал,

[KRWW]

сообщение  plas
да схема-то работает как не странно. Общался по аське с челом который это сделал и в инет выложил. То есть это не теория, а самая что ни есть практика

+++ Я юзал МПСЗ на остнове ПИКа,причем не просто простенькая система ,а реальная МПСЗ (от Мотор мастера).Есть у ПИКов нехорошее свойство - перезапуск при сбое программы (зависание),это длится около 1 секунды.Это в движении при разгоне например,выливается в ощутимый провал в ускорении (пропадает искра на 1 секунду,сколько это пропусков по цилиндрам при оборотах к примеру 5000 считай сам ,машина буквально клюет носом,а потом спустя секунду прыгает вперед,это очень неприятно.
Чтоб проц не сбоил нужны специальные меры  борьбы с помехами,а это не так просто схема где один проц и больше ничего нету.Не верю что она будет работать стабильно на всех оборотах и при всех условиях.

[plas]

вот ответ:
================
Схема, в том виде, что выложена - полностью работоспособна, и работает у меня достаточно давно !!!
насчет помех - если повнимательнее глянуть на схему, можно увидеть, что запитана она от коммутатора, где питание уже отфильтровано.
насчет вакуумного регулятора - уже сделал себе, но не выкладываю, т.к. и к этой-то схеме особого интереса не наблюдаю у народа !
кстати датчик разряжения 45.3829 стоит 500 рублей...
=================
про перезагрузке - говорит что не было ни разу такого.
я б уже давно сделал - да вот с прошивкой пика как-то негде - а прошивальщик городить лениво...

[XXX]

Как это нет интереса? Очень даже есть! Думаю многие меня поддержат. И статью бы на главную страницу: как изготовить ЦР и ВР на PIC-контроллере, с тюнингом!
Прошить Flash-ку можно в любой серьезной компьютерной мастерской.
Вопрос можно? Где сама схема-то? По ссылке указанной выше ничего не нашел:(.
И еще, кажись пора переносить в раздел Электрооборудование?

[zhpaul]

сообщение  KRWW
+++Это типа,если это схема просто на пике ,которая лежит в инете ,то не делай ,ниразу работать не будет ,там слишком просто это разрисовано ,типа  теория ,нету никаких цепей подавления помех (их очень дохрена в автомобиле) ,нету цепей согласования входных импульсов (то что там на картинках фуфло ,будет глючить нипадецки) и так далее.Там много косяков.Конечно идея работоспасобна,если доработать по уму,но советую если хочется замутить работающию систему электроного трамплера ,то поглядеть радиотехнические жураналы (типа Радио например ,там были побобные публикации).

Это позвольте спросить, откуда такая уверенность ???? Или занимаетесь пиками всю жизнь ?
Во первых... Какие цепи подавления помех? Откуда возьмуться эти помехи, если схема запитана от коммутатора (цепь питания датчика холла), где уже все отфильтровано и стабилизировано!
А что означает фраза "согласование входных импульсов" ??? Это где это цифровой логический сигнал согласовывают? И уж если на то пошло, то согласовывать надо входной импеданс.
И наконец по поводу способностей пика сбрасываться... Если не знать все конфигурационные биты, то по умолчанию у пика включены и сторожевой таймер, и сброс по изменению питания и т.д.. А если это все отключить, то завесить пик, а тем более спровоцировать его сброс очень и очень трудно. Он тупо продолжает выполнять программу даже после кратковременного пропадания питания.
А схема эта прослужила мне верой и правдой на моем м-412 полгода, и ни разу не подвела!!!
Так что я считаю голословными фразами бросаться все таки некрасиво...

[zhpaul]

и еще.... Из журнала "Радио" схемы брать ???????? :D:D
вот там-то как раз сплошные недоделки... (ИМХО)

[zhpaul]

Берите, кому интересно.... про мпсз своими руками
http://termoplast.port33.ru/tramb

[XXX]

Спасибо! Даже разводка есть и подробно все описано как и что править. А прогу эту недавно скачал где-то, но еще не разбирался.

[NEM]

ух бомба!!! круто! надо будет обязательно попробовать:-)))