Модернизация системы отопления полноприводной Фабулы ИЖ-21261-070

[StaleVAR ТС]

С момента покупки, отопитель машины не отличался высокой эффективностью - шел только чуть теплый воздух.
Решил решить эту проблему, так как до этого на моноприводе - печка действительно ЖАРИЛАааа!
1. Разобрал частично панель (отогнув правый край) - изменил изгиб и зацеп тросика верхней заслонки - стало теплее;
2. Извлек старый алюминиевый радиатор, а с ним и ворох рубленных листьев, тополинного пуха и т.д.
3. Проверил форму верхней и нижней заслонки - проклеил края заслонок поролоном с липучкой (старый оторвал);
4. Установил медный Оренбургский радиатор отопителя  (встал по месту без проблем + патрубки уже впаяны);
5. Установил электрическую помпу отопителя от Газели на выходе с отопителя и закрепил на корпусе воздушного фильтра (за одно и фильтр сменил);
6. Запитал электропомпу через четырехконтактное реле параллельно с вентилятором печки - включаешь вентилятор - включется помпа.
7. Вместо штатного крана отопителя поставил сантехнический шаровый кран 1/2" (МИНИ)+уголок+2 штуцера на 16мм (сборка на фото) - установил после элетропомпы;
8. Заменил рукава.
ИТОГ:
1. Печка после 2 минут прогрева - подает горячий воздух;
2. В рабочем режиме двигателя - действительно жарит (в основном хватает - 1-ого положения);
3. Двигатель стал быстрее прогреваться (но требуется проверка);
4. Но что заметил - ехал по трассе, а затем по городу - карлсон ни разу не включился - стабильно держит 85 С - хотя до этого частенько включался (хорошо это или плохо не знаю).

[dimakalash]

3. Двигатель стал быстрее прогреваться;

Это же нереально, ты же у него тепло забираешь.

[StaleVAR ТС]

Может показалось
Проверю обязательно с секундомером!
По логике - ты прав.

[dimakalash]

По логике - ты прав.

На моей 030-й после установки допнасоса, при -30, температура двигателя выше 70-ти поднималась только под нагрузкой. На холостых падала. Стоило выключить насос, поднималась нормально

[StaleVAR ТС]

Еще фото

[StaleVAR ТС]

Провел тесты (в разные дни) при прогреве в мороз -26С...-24С:
1. Без включения печки - 6 минут;
2. С включенной печкой - 8 минут (но зато в салоне Ташкент).

P.S. dimakalash - Ты прав.

[panich23]

6 минут;
8 минут

Время чего ?

[LMN]

  Вот эта помпа без включения пропускает сквозь себя тосол? Эта магистраль отходит от 4 цилиндра и если её перекрыть, то теплоотвод ухудшается. Поэтому я кран никогда не закрываю.
  Ну а то, что много тепла отбирается, так можно и не включать вентилятор, или увеличить номинал сопротивления на переключателе.

[panich23]

  Вот эта помпа без включения пропускает сквозь себя тосол?

Да, пропускает.
Единственное, я против чтоб она все время работала, иначе жить будет не долго. Необходимость в ней, только когда двигатель на холостом ходу, в остальных режимах она не нужна.

[StaleVAR ТС]

Время чего ?

Время прогрева двигателя до 70 С без включения помпы и с включением помпы(+1я скорость отопителя) соответственно.

[Кувалдыч]

Необходимость в ней, только когда двигатель на холостом ходу, в остальных режимах она не нужна.

Утром сегодня эту тему вспоминал
Пришлось в машине поковыряться, на холостом ходу холодновато в салоне стало. Газу чуть поддашь и ташкент. Не хватает производительности помпы поддерживать температуру в радиаторе печки Липестрическая не помешала бы в такой ситуации. А на ходу нафиг не нужна.

Нужно к электропомпе схемку собирать кторая бы включала ее когда надо и выключала когда не надо

[Романов]

Не хватает производительности помпы поддерживать температуру в радиаторе печки

Ну у вас и проблемы.. У меня на ХХ мотор остывает от печки, включенной на полную, без всяких помп. При -20 за 30 мин на ХХ температура мотора падает к 70.., и под капотом дубак, все холодное.

[Кувалдыч]

У меня -15 на улице. Печка на полную с утра. Прогревается минут 15 из за этого до первого деления С печкой на 1й прогревается быстрее.

А на ХХ так оно и остывает. Куда ему деваться?

[Романов]

А на ХХ так оно и остывает. Куда ему деваться?

Ага. А с доп помпой оно будет еще быстрее остывать.

на холостом ходу холодновато в салоне стало. Газу чуть поддашь и ташкент. Не хватает производительности помпы поддерживать температуру в радиаторе печки Липестрическая не помешала бы в такой ситуации. А на ходу нафиг не нужна.

Вы уж определитесь, чего вам не хватает..

[Korshunov]

.Вы уж определитесь, чего вам не хватает..

(.. в салоне Ташкент).

 

...тоже буду ставить доп.пому (ужо давно прикуплена ), зимой можно при выключенном "горячем" двигателе "греться" в салоне еще какое-то время...пока мотор не замерзнет ...летом..вообще "красота"... меньше работы карлсону..