Спортивные выхлопные системы PASSIK, ктонибудь устанавливал глушак на иж2126?

[AlchHiMyst]

Ненастроеный выпуск большого сечения ничего недаст.
Мотор надо строить комплексно низ,верх, впуск выпуск и т.д.
устал уже об этом говорить !;)

[welial]

А пауком его называют потому что, если его делать по уму, а не как на заводе, то у него все четыре трубы должны быть равной длины и вам коллектор становится похожим на паука...

Мда....
Оказывается в КБ придурки сидят, а вот в тюнинховых гаражах самые, что ни на есть специалисты


ЗЫ. и вообще фигня вся ваша настроенная система. Вернее не фигня, но для обычной машины вещь совершенно ненужная. при 80 "лошадях" в идеале у вас высвободится 4 "лошади" - это конечно сильно облегчит жизнь=), причем это в пике, то есть скажем на 5000 оборотах...лажа
А вот звук заставит и правда подумать, что освободилось 50% или около того - самоубеждение сильная штука

Ну всё же... Увеличение сечения, пропускной способности и всё такое... Хотя, конечно, лучше бы две трубы от выпускного коллектора вести (2 резонатора делать

Если ты бутылку сделаешь в два раза шире, а горлышко оставишь тем же, оттуда быстрее польется?

[RAS]

Про горлышко я знаю, потому и заикнулся о полностью двойной системе выпуска. При этом, вроде бы, 1 резонатор оказывается настроен на верхние обороты...

[AlchHiMyst]

ту RAS
Если речь идет о стандартном моторе, то самое узкое горлышко у бутылки это сам мотор!;)

[welial]

Если речь идет о стандартном моторе, то самое узкое горлышко у бутылки это сам мотор!;)

Не будем о грустном
А вообще да, если начинать тюнинг, то у нас почему-то все ползут не с того конца
Хочешь получить отдачу: перебери мотор, собранный через нехорошее место, тогда хоть эти самые положенные 75 лошадей будут

[RAS]

Ну, перебирать самому (вернее с батей) страшновато как-то. Хотя ГКК сам ставил. Сейчас обновляю зажигалово (двухканальное, а-ля-микропроцессорное (есть на нашем родном форуме)), затем хочу Солекс с новым бензонасосом Recardo поставить и выполнить полировку впуска и его сопряжение. И затем уж за выхлоп возьмусь. А то что-то у нас потолок 140 км/ч.

[VEZIK]

to: RAS, ИЖик не истребитель !!! Зачем тебе такие скорости ???

[welial]

ИЖик не истребитель !!! Зачем тебе такие скорости ???

Не, не так. А где тебе такие скорости?
актуально если только ехать минимум за 400 км, да и по хорошей дороге, а иначе со 110, например, разница по времени будет так себе - нервных клеток больше уйдет

[RAS]

Согласен. Самый оптимум для нашего Ёжика - 120. Но иногда охота Speed. Да и комплексую иногда, когда говорят, что на какой-нибудь б/у семёре 175 набирают. Хотя по городу мы всех зубил как стоящих делаем (а так же десяток и некоторых иномарок).

[welial]

Да и комплексую иногда, когда говорят, что на какой-нибудь б/у семёре 175 набирают.

Ты больше слушай:)

Хотя по городу мы всех зубил как стоящих делаем (а так же десяток и некоторых иномарок).

Как вы определяете, что с вами хотят-таки гоняться? Просто я как-то редко это наблюдаю на дорогах, а послушаешь, так на каждом светофоре:)

[VEZIK]

Но иногда охота Speed.

Эх, юношеские амбиции.

[RAS]

А определяю по характерному рёву их движка и частому поглядыванию на соперника. А также по спортивному старту с пробуксовками и тому подобными выкрутасами...

[RAS]

Но вцелом-то, мой подход к доводке двигателя правильный?

[AlchHiMyst]

Но вцелом-то, мой подход к доводке двигателя правильный?

В доводке машины подход в корне неверный.

Согласен. Самый оптимум для нашего Ёжика - 120. Но иногда охота Speed. Да и комплексую иногда, когда говорят, что на какой-нибудь б/у семёре 175 набирают. Хотя по городу мы всех зубил как стоящих делаем (а так же десяток и некоторых иномарок).

Ракер...!:(
А что тебе мешает говорить что твоя 200 едет???
Если охота спеед и адреналина то рекомендую попробовать сделать переставку на 80-ти и войти в 90-град. поворот на 60-80 - сразу узнаешь откуда адреналин выделяется ...а потом можешь говорить о потолке !:)....

Ну, перебирать самому (вернее с батей) страшновато как-то. ......   А то что-то у нас потолок 140 км/ч.

При таком подходе в мотор лучше нелезть, и вообще в таком случае доводку машины лучше доверить проффесионалам!:)


Зы. Если так уж хочется тунинга своими силами то для начала необходимо изучить мат.часть, почитать тематичную литературу форумы разные почитать и т.д. А то незнаем броду а все туда-же ...!:)

[RAS]

Нет, мат. часть, и всё такое это я в некотором роде знаю. Просто интерсно: почему мой подход в корне неверный?.. А про то, что "При таком подходе в мотор лучше нелезть" - это вы зря. На нашем уважаемом форуме я часто инфу черпаю, и 2 красных диплома по электронике имею, так что зря вы обо мне так спервого взгляда судите...