Замена карбюраторного движка (030) полностью на новый инжекторный

[Crusader ТС]

Сильно не бейте, если тема обсосана
Собираюсь ставить новый инжектор в сборе, как написал в заголовке, сразу возникло желание поставить именно движ 21230-1000260-41, что от Шнивы.
Сразу вопрос - влезет ли? Придется ли аккум выселять в багажник из-за гены?
Сдружится ли с омской коробкой, а то она у меня еще живая, жаль менять.    
Если никак, то от чего коробку нужно: классика или шнива?

Если сей мотор никак невпихуем в наши недры, что гемморойней - переделка  2106(текущий двиг в хорошем состоянии, после ремонта башки/зведочек/по мелочи) или полная замена?

И да, финансовый вопрос не сильно беспокоит, так что либо шниводвиг новый, либо 21067, либо хотя-бы голова с кишками под инжектор обязательно новые будут

[Пиночет]

если тема обсосана

Раздел покурить - никак?

возникло желание поставить именно движ 2123

И чем оно обусловлено? Типа, круто? Или насос ГУРа задействовать собираешься? Да-да, тамм не только гена...

влезет ли?

Придется ли?

Сдружится ли?

от чего коробку нужно?

А чем отличается мотор 2123 от 21214, 21214 от 21213, 21213 от 2121, а 2121 от 2106? А еще 2130 есть...

[Crusader ТС]

Обусловлено тем, что новый 2123 по цене дороже 21067 всего на 8 тысяч, зато момент и мощность получше, так почему не поставить именно его, если возможно? Знаю, может про мощность звучит глупо, но почему бы и нет? От нового движка внезапного появления динамики ферарри не ожидаю. Подозреваю, что эта лишняя мощь вообще для тяговитости, и нужна лишь для 4х4 гряземесов, ведь так?
Я конечно, не знаток линейки классикомоторов, и именно 2123 не принципиален, мне он просто попался первым "вроде подходящим" мотором из семейства нивовских 1.7i

ГУР точно подключать не собираюсь, в крайнем случае ЭУР, и то, нафига он на асфальтовом ежике?

[Пиночет]

2123 не принципиален

Тады открою страшную тайну... 2123 отличается от 21214 только гимором при установке вместо 2106... и, вроде, клапанная крышка у него двухслойная. На 214 насоса ГУРа нет, и гена стоит там, где нужно - встанет, как родной.

не знаток линейки классикомоторов

Тащемта, они все одинаковые. Ну, если только 2105 малость отличается.

[Crusader ТС]

21214-41 - модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры ЯЗТА, Евро 3.
21214-34 - модификация без насоса гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.
21214-33 - модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.
21214-32 - модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, топливные трубки под быстрые разъемы,маховик под сцепление 215мм,Евро 3.
21214-31 - модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.
21214-30 - модификация без насоса гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.
Геометрические параметры блока цилиндров 21214 совпадают с блоком 21213.

Глаза разбегаются 

[бармалей]

Шнивский движок последней формации с очень хорошей башкой , как сказано выше с гидриками ина, хотя по мне лучше взять блок в сборе 21213 и приделать инж вместе с новой головой, будет дешевле, не надо думать на счет гены, действительно не нужен насос гура, но на шниве фазированный впрыск и это есть хорошо.

[Пиночет]

Глаза разбегаются 

Нужно с последней группой цифр до 40.

[бармалей]

Глаза разбегаются

шоб я так жил

[Crusader ТС]

Шнивский движок последней формации с очень хорошей башкой , как сказано выше с гидриками ина, хотя по мне лучше взять блок в сборе 21213 и приделать инж вместе с новой головой, будет дешевле, не надо думать на счет гены, действительно не нужен насос гура, но на шниве фазированный впрыск и это есть хорошо.

И чем лучше этот блок? Только размещением гены и отсутствием приблуд для ГУРа? Сверлить что-то в этом БЦ придется?

[Пиночет]

Сверлить что-то в этом БЦ придется?

Нет.
Я тут вот чего подумал... Скорее всего, у 2123 все древние варианты креплений сохранены, так что, гену можно будет без проблем вернуть на место, докупив нужный кронштейн. ГУР снимешь и продашь, ремень по длине подберешь...  если гена с другой стороны на нужном уровне встанет....
Тбу нужен фазированный впрыск? Я бы не заморачивался.

[Crusader ТС]

Нет.
Я тут вот чего подумал... Скорее всего, у 2123 все древние варианты креплений сохранены, так что, гену можно будет без проблем вернуть на место, докупив нужный кронштейн. ГУР снимешь и продашь, ремень по длине подберешь...  если гена с другой стороны на нужном уровне встанет....
Тбу нужен фазированный впрыск? Я бы не заморачивался.

А что, разве на 2123 не будет для этого датчика?

[Кувалдыч]

текущий двиг в хорошем состоянии, после ремонта башки/зведочек/по мелочи

Так нафига двигун менять? Можно на этот инжектор поставить и все.

А фазированный впрыск это еще один датчик привинтить и в прошивке разрешить.

[Пиночет]

на 2123 не будет для этого датчика?

Будет. Я к тому, что не парился бы с 2123 и остановился на более родном. 2130, например.

[Crusader ТС]

Так нафига двигун менять? Можно на этот инжектор поставить и все.

Ну это как вариант в запасе, кстати, после прочтения твоего драйвика;)
Просто взвешиваю сейчас гемор/цена/итог, и все же шниводвиг это стильномодномолодежно же

[Пиночет]

стильномодномолодежно же

Ну да... года, этак, с 1971-го.