Датчик температуры

[Korshunov]

 раз уж про датчики тема.... с позволения ТС спрошу тут

собстно вопрос навеян не оч. точн.  и не оч. информативными показаниями  приборки (как у ТС), для решения (в помощь) был приобретен этот "девайс"


в нем ужо имеется выход с датчиком температуры до +125^оС, и "порогом срабатывания" (со звуковой индикацией), все это дело (датчик свой) сидит на клемме под "винт 6"

клемму надо через термопасту на двигатель ...


теперь собстно сам вопрос : куда лучше? чтоб меньше влияло (тепло-холод), и наиболее приближенно-точно, к стоковому (имеется ввиду который на двигателе), заранее благодарен

[panich23]

А будет ли показывать датчик температуры?

Датчик температуры(который на стрелку) остается на своем месте.

Датчик на радиаторе включается когда температура двигателя предельная и пора его охладить, а дополнительный датчик(как на радиаторе, но на 5градусов позднее срабатывает) будет через лампу "подсказывать", что с охлаждением двигателя не все в порядке, но при этом температура его ещё приемлемая(не кипит).

Теперь всё понятно ?

[B.Mike]

во.
итого все просто, надежно и ремонтопригодно хоть в тайге
а вы микросхемы... где в тайге паяльник взять?

Дай ка подумать:
Если "микросхемы", то ничего штатное под капотом не трогается и соответственно приблуда не влияет на надёжность. Даже если ломается - просто едешь дальше как ездил без неё всю жизнь.
Если доп. датчик - режем штатный шланг, вкорячиваем сантехнический тройник. Значит появляется сужение, которое возможно как-то повлияет на циркуляцию жижи в системе; появляется два дополнительных стыка под хомут, которые имеют свойство подтекать периодически; патрубок утяжеляется и соответственно будет испытывать повышенные вибрации, что конечно подтолкнёт его к подтеканию по стыкам. Кроме того, бывает что сам датчик течь по клемме начинает. Никогда не видел? В итоге, если в тайге у тебя развалится эта приблуда и вытечет тосол, ты его чем чинить будешь?

[B.Mike]

Кстати, к слову о надёжности. Я бы к сабжу тогда уж карлсона приаттачил бы как н-ть, что бы врубался принудительно...

[Korshunov]

Кстати, к слову о надёжности. Я бы к сабжу тогда уж карлсона приаттачил бы как н-ть, что бы врубался принудительно...

в моем примере (выше) ужо и это реализовано, имеется выход на управление реле (при срабатывании порога)....но пока не нашел варианта наилучшего расположения датчика ,кароче сумневаюсь я ..."куда ставить то"(с)

да вот "выкладки" по прибору http://www.orionspb.ru/editor/assets/b_comp/instructions/bk_08_ver_15_07_10.pdf

[B.Mike]

пока не нашел варианта наилучшего расположения датчика

Да на любую удобную шпильку на голове, но не на торце.

[Korshunov]

тоже думаю , ладно как там "утро вечера мудренее"...пока переделал проводки на "девайсе" , больно хлипенькие ...да и коротки были, инсталировать все равно в гараже с "группой поддержки"  ...че нить  "накумекаем"  

[Кувалдыч]

Датчик на радиаторе включается когда температура двигателя предельная и пора его охладить

Не так, датчик карлсона включается когда температура жижи в радиаторе доходит до верхней границы рабочей температуры двигателя (за нижнюю отвечает термостат).

Выше температура датчика - выше рабочая температура двигателя, печка теплее, бензина ет меньше и т.д.
Ниже температура датчика - чаще работает вентилатор, печка холоднее, бензин вылетает в трубу на обогрев атмосферы, такак теплопроизводительность мотора определяется его конструкцией и режимом работы он по любому тосол будет стараться нагреть до его рабочей темперытуры, т.е. при поступлении из радиатора более холодного тотосола, тепловая энергия будет тратиться не на расширение газов и давление поршня, а не оборгрев тосола и железа двигателя.

[panich23]

не знаю,узам при +110 глохнет, и кпд 0%

Нет братан это фантастика. Такие случаи были и КПД особо не терялся.

ПС. какого черта тему зафлудили, ТСу и так трудно понять даже простые вещи ?
Тему почистил
--
OVA

[Баттусай ТС]

Чтобы любоваться как красиво светит лампа на каждом светофоре?

Интересно, это еще почему? У нас в городе нет пробок, как это у вас в москве или в питере

ПС. какого черта тему зафлудили, ТСу и так трудно понять даже простые вещи ?

Да дофига там

Я понимаю, что писали выше. Просто я немного не понял, ведь как говорится "Утро вечера мудренее". Вот утром сразу и сообразил

[valentinych]

Я понимаю, что писали выше. Просто я немного не понял, ведь как говорится "Утро вечера мудренее". Вот утром сразу и сообразил

Ну тадЫ всё ОК. Осталось только выбрать. Вариантов тут накидали, думаю, достаточно.
Самое "дизайнтное" Имхо предложение

был приобретен этот "девайс"

Только решить вопрос куда и как получше вкорячить датчик.
Для себя поставил бы что-нибудь своё на МС. И лишних приборов на панели нет, и с датчиками никаких заморочек.
Пы. СЫ. Но самое лучшее "полечить" машину так, чтобы она не перегревалась  . Тем более сейчас, а то летом вообще ведь задолбает. А задуманное устройство всё же тоже поставить - пущай сторожит "на ежели что".

[Баттусай ТС]

Пы. СЫ. Но самое лучшее "полечить" машину так, чтобы она не перегревалась  . Тем более сейчас, а то летом вообще ведь задолбает. А задуманное устройство всё же тоже поставить - пущай сторожит "на ежели что".

Ремонт - это само собой. Но аварийная лампа температуры двигателя всё-таки пригодится...

[викки]

Ребята!у меня такая проблема:когда включаю машину стрелка датчика зашкаливает.Поезжу немгного,машина нагреется до 70-80 градусов,начинает нормально показывать.Электрик смотрел,пробовали новый датчик поставить на радиаторе,купила тм 106 для ваза (классика),не смогли поставить,резьба не подходит.На моем старом написано Тм 106,2М,12В,ЗИМ.Может другой надо?А может не в датчике дело?

[Романов]

у меня такая проблема:когда включаю машину стрелка датчика зашкаливает.Поезжу немгного,машина нагреется до 70-80 градусов,начинает нормально показывать.Электрик смотрел,пробовали новый датчик поставить на радиаторе,купила тм 106 для ваза (классика),не смогли поставить,резьба не подходит.На моем старом написано Тм 106,2М,12В,ЗИМ.Может другой надо?А может не в датчике дело?

Ну и каша....
Или вы все перепутали или ваш электрик не электрик а, гоните его в ..шею.
1. Температуру на приборке показывает не датчик в радиаторе!!!
Дальше пока можно не разбираться..
 Какая у вас приборная панель? Торпеда прямая или полукруглая? Год машины?

[викки]

Может и я перепутала .Машина 2003 года.Панель такая: