Вот вы говорите на нашемарки запчасти г...но...

[Кувалдыч ТС]

многие тут часто говорят что нынче не тот уже мерседес .что был раньше …эх, конечно я б мог вам много рассказать на эту тему …ну да вот конкретный пример …значит, кажется -ерунда -эмблема на капот, дело в том что такая эмблема (с белой звездой -сейчас она объемная и пластиковая ) была у Мерседес Бенц с 1951 до 1988 года …так вот, решил я сэкономить …купил звезду от W107 , брал новую в германии на даймлере за 50 евро...  читаем дальше с фотками: http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADsBUAAAAAAATujw#post

[white]

Да уж. Эмблема - это очень необходимая запчасть. А уж как на безопасность она влияет.

[Ода261]

360 евро, мать чесная... Вот сколько денег у балбесов. Заказал бы эмаль в изготовлении медалей и прочей сувенирной продукции, аутентичность из Китая подавай.

[Кувалдыч ТС]

А уж как на безопасность она влияет

А при чем тут безопасность? Для коллекционной машины это важная деталь.
И проблема не в том что это неважная пендюлина, а в том, что качетсво лаже такой детальки г..но... а ведь в машине более 3000 таких "неважных мелочей" из кторых и складывается общее качество.

В еже 4 колеса и кузов. Тоже самое что и в мерине. Главные детали. Так почему же они настолько разные?
Китайский айфон и оригинальный айфон. В чем разница?

Кечество работы определяется именно отношением к мелочам.

Хочешь узнать на сколько профессионален обившик дверей - посмотри как сделаны углы.
Хочешь узнать на сколько профессионален автомеханик - проверь как закручены гаечки и стоят прокладки.

Болт забить и дурак может. А вот правильно закрутить...

[Azagoz]

Не вижу разницы между китайским айфоном и оригинальным- ни тот ни другой на фиг не нужны...Реставрация авто и аутентичные запчасти- очень специфическая отрасль, и, понятное дело, там как нигде(ну, может, нумизматика ещё) велик соблазн продать фуфло- деньги-то не малые...Чем нехорошие люди и пользуются...

[бармалей]

Ну что тут скажешь, у богатых свои причуды, одно не пойму нам то это зачем? А то что мен купил сей значок в германии ни о чем не говорит, как и то что он купил реально эмблему 61 года.

[Azagoz]

Если человек занимается реставрацией, то он должен знать, что это как беременность- либо она ЕСТЬ, либо-НЕТ, и промежуточных стадий не бывает, иначе это кич либо тупо исполнение воли заказчика...Если машина серийная, тут только один выход- снятые с доноров детали либо сохранившиеся на руках или на складе новые времён объекта реставрации...Если штучные экземпляры/малосерийка- допускается изготовление утраченных деталей по образцу оригинальных с сохранением оригинальных же материалов и технологий изготовления- только так и никак иначе! Но тут опять же- или ты "в теме", или нет со всеми вытекающими...Естественно, если ставишь новодел- будь готов к тому, что это фуфло, по-другому не бывает...Да, тяжело видеть, как ради восстановления одного экземпляра пускают на донорство ещё несколько вполне пригодных к восстановлению, но это всё же лучше, чем уничтожение их вандалами и горе-тюнингаторами или позорный выкуп черметчиками за бутылку и сдача в чермет...
Я-то думал, что уже давно все знают , что есть "ортодоксальная" и "неортодоксальная" реставрация...