Копался сегодня в приборке и вспомнил мучающие вопросы :)

[Романов]

0.1в не считается

Считается. 85 ватт еще как считается.. А вольты просада зависят от АКБ и гены..

[Кувалдыч ТС]

А вольты просада зависят от АКБ и гены..

Схема включения аврийки и поворотников отличабтся только тем с какого предохранца берется питание. Переключается переклюателем аврийки. Аварийка с постоянного плюса, повороты от зажигания. Повороты в той же цепи что и вольтметр. Просадка вольтматра при аврйики 0.1в, а в режиме поворота 0.5в, хотя ламп работает ровно в 2 раза меньше.

И кстати... баянище со времен Самара-1.

[B.Mike]

У меня тоже при включении поворотников вольтметр проседает

И ещё при включении заднего хода, и немного от дворников: http://2126.ru/forum/index.php?topic=49508.msg1132516#msg1132516

[Кувалдыч ТС]

И ещё при включении заднего хода, и немного от дворников: http://2126.ru/forum/index.php?topic=49508.msg1132516#msg1132516

Ага видел... но до сих пор не пойму для чего зелененькое


Дворники у меня сейчас не с отростка в Ш1.3 питаются, а с другой линии. Но тоже чуток роняют напругу.
Вообще собираюсь плюс на термопредохранитель (куда этот отросток и идет, рабочее питание дворников) кинуть напрямую через предохранец на АКБ. Но причина не в неработоспособности (с этим все нормально), в программируемой релюхе - когда пауза длинная, забываешь выключть дворник, если в момент выключения зажигания дворник начал взмах, то так и замирает посреди стекла А если постоянный плюс дать, то он сначал авернутся, а потом вырубится.

Вентилятор охлаждения тоже хочу мимо ЧЯ пустить. Нечего ему там делать абсолютно. Тем более у него все под боком, и работает он все равно полностью автономно от всех, включая замок зажигания.

Так сказать мелкие доработки, как бы смысла особого нет, но мне кажется так красивее будет и надежнее.

[Баргузин]

работает он все равно полностью автономно от всех, включая замок зажигания.

Залипнут контакты датчика его включения, и АБ ку-ку. (у мну было).

[B.Mike]

до сих пор не пойму для чего зелененькое

Что бы подать питание на приборку с как можно более близкой и ненагруженной точки к АКБ.

[Кувалдыч ТС]

Что бы подать питание на приборку с как можно более близкой и ненагруженной точки к АКБ.

А... а меня сбило текстовое описание про выключатель аварийки. Я как раз в эту сторону думал, так как и подсветку приборки хочу включать вместе с зажиганием, а то без подсветки нифига не видно, особенно если притонировать

[Кувалдыч ТС]

Залипнут контакты датчика его включения, и АБ ку-ку. (у мну было).

Так оно и в стоке так с ЧЯ н/о.

[Романов]

Так оно и в стоке так с ЧЯ н/о.

Согласен. Кулер мимо замка заж стоит.

[Баргузин]

Так оно и в стоке так с ЧЯ н/о.

Я когда реле разгрузки контактов замка ставил может что перемудрил.. Теперь и дворники и фары и карлсон с выключенным зажиганием не работают.
А может просто потому что ЧЯ старого образца...

[ПаВло]

в попу эту лампу вместе с резюком

когда РН сгорел лампа молчала, по лениввым взмахам дворников только догадался, что зарядка не идет

[Баргузин]

в попу эту лампу вместе с резюком

Две схемы предвозбуда

[Баргузин]

исправил

[B.Mike]

меня сбило текстовое описание про выключатель аварийки.

Имелось ввиду, что под квадратиком "Выключатель аварийки" следует понимать "вся система поворотников"

когда РН сгорел лампа молчала

Лампочка таки не все неисправности показывает. Однако в зависимости от конкретной схемы лампочки, набор фиксируемых неисправностей меняется. В твоём случае "сгорил" видимо означает "отключился разорвав свою цепь". Видимо значит у тебя нет этого R2, иначе лампочка бы затлела.

[Кувалдыч ТС]

когда РН сгорел лампа молчала,

а еще она молчит когда лампа перегорит

B.Mike тему раскрыл