Копался сегодня в приборке и вспомнил мучающие вопросы :)

[Кувалдыч ТС]

1. Говорят нельзя менять лампочку индикации заряда АКБ на диод. Типа зарядка пропадает. В тории я знал что такого быть ен может, так как основная схема предвозбуда находится в черном ящике, а в приборке она есть но резервная. К тому же схема лампочки сигнализации такая, что горит она когда ток идет в направлении генератора и не горит, когда идет обратно. Сегодня провел практический эксперимент. Поставил светодиод. Ессно в нужном направлении, чтобы светился когда нет зарядки (зажигание включено, двигатель оне запущен). Горит. При запуске двигателя тухнет. Напруга в норме, 14.2в как и с лампой. Так в чем подвох?


2. К электронщикам, нафига на приборке здоровенный резистор кторый жутко греется? Судя по всему используется в схеме лампы (или это высоковольтный вход таха глушится?) в общем по схеме приборки есть резюки. КТорый из них большой? R, кторый глушит на тахе или R1 на массе лампы зарядки? Кторый на массе после лампы. Нафига? Ш4.18 это предвозбуд гены со схемы ЧЯ, оно же плюс допдиодов для глушения лампы приборки). При появлении на нем плюса (гена возбудился) лампа гаснет, такак как подключена через диод V1. Нафига резистором шунтировать в приборке вывод допдиодов генератора на массу? Приборку отапливать (сдается мне что огромный горячий резюк ан приборке кторы у некторых даже отпаивается это он и есть)?

[Романов]

Так в чем подвох?

Подвох в том что ты плохо читаешь посты своего "односельчанина"  БМайка по электрике

К электронщикам, нафига на приборке здоровенный резистор кторый жутко греется? Судя по всему используется в схеме лампы

от через него и идет возбуд гены в случае обрыва лампы или шаловливых ручек Кувалдыча.

[Кувалдыч ТС]

т через него и идет возбуд гены в случае обрыва лампы

Возбуд гены идет с диода и резисторов в ЧЯ. Приборку вообще можно снять, но гена работать будет.
А с этого резюка возбуд идти не может, такак там масса, а для возбуда нужен плюс.

БМайка по электрике

Да вот не помню чтобы попадалось...

[Sync]

Так в чем подвох?

В разных конструкциях возбуждения. Это на иже основная схема в ЧЯ, бывает, что лампочка это ЕДИНСТВЕННАЯ схема возбуждения. Зная затейников с ИЖ-авто не удивлюсь, если на некоторых ижах всё возбуждение идёт через приборку. У меня вообще никакой лампочки с завода не было, всю схему доставлял сам.

[Романов]

Возбуд гены идет с диода и резисторов в ЧЯ. Приборку вообще можно снять, но гена работать будет.
А с этого резюка возбуд идти не может, такак там масса, а для возбуда нужен плюс.
Да вот не помню чтобы попадалось...

Искать не буду - проще ВМайка попросить продублировать как инфу про лампочку так и инфу про то что резюк стоит не а ЧЯ, а в приборке, но может стоять и в ЧЯ. У особо продвинутых любителей менять приборки их (резюков) может, таким образом, оказаться два комплекта.

[Алексей Смирнов]

нафига на приборке здоровенный резистор кторый жутко греется?

Жень, это зеленый, в районе тахометра? А я уж думал, что когда диоды впихивал что-то замкнул...

[Алексей Смирнов]

кстати,напруга немного повысилась, разве от замены 5-ти лампочек на светодиодные ленты может быть повышение на 0.4в?

[Кувалдыч ТС]

то зеленый, в районе тахометра?

Да они оба в районе тахометра. Но один здоровенный и горяченный в собстенном окошке установлен. Вот я про него... для его он такой там.

[Кувалдыч ТС]

5-ти лампочек на светодиодные ленты может быть повышение на 0.4в?

Не знаю...5*1.5вт=7.5 ватт, а ленты там полметра, а это около 2 ватт.
5.5 ватта вигрыша это 0.4А тока

Вообще может быть просто из-за того, что подсветка сидит в той же цепи что и вольтметр, поэтому и оказывает не него влияние, так же как реле поворотов, кторое его заставляет прыгать при том, что в режиме аварийки ничего не прыгает, хотя нагрузка та же, даже в 2 раза меньше, просто аварийка сидит в отдельной цепи

[Алексей Смирнов]

Вот он, руку обжог, пока полярность менял на светодиодах...
причем греется только когда тахометр работает.

[Алексей Смирнов]

росто аварийка сидит в отдельной цепи

а я думаю что у меня так зарядка проседает при включенных поворотниках...)))

[Кувалдыч ТС]

Он...

причем греется только когда тахометр работает.

а как проверял? отцепля тахометр когда двигатель запускал?
так по фотке сложно скзать какой к кому идет... а вытаскивать приборку - темно...

[Алексей Смирнов]

а как проверял? отцепля тахометр когда двигатель запускал?

Ну... при включенном зажигании не греется, при запуске двигателя греется, сначало жужжал тахометр, потом поправил стрелку(оказалось она) и жужжание прекратилось.
А энтот гад как грелся-так и греется. Думаю что связано с тахометром(точно сказать не могу).

[Кувалдыч ТС]

при включенном зажигании не греется, при запуске двигателя греется

а при запущном двигателе и тах работает и генератор с допдиодов ток дает, так что это не тест

[Жека Палыч]

огромный горячий резюк ан приборке кторы у некторых даже отпаивается это он и есть)?

у меня при КЗ он так нагрелся что подпалил дорожку,из под торпеды дым пошёл и он сам выпаялся.Узнал про это когда его случайно нашёл за торпедой.По совету БМайка впаял назад.