Как я попал на МОСКарад

[ganstown ТС]

 Вот оно как, даже не знал что на волгах москвичевские суппорта ходили

[SDIMYCH]

М2140!!!!!!!   ЭЭЭЭЭЭэх. Как молоды мы были .......

[panich23]

Вот оно как, даже не знал что на волгах москвичевские суппорта ходили

Они и сейчас встречаются.
Если видишь два признака,
1) колеса 5х139,7  ЕТ-0
2) дисковые тормоза
то на этой Волге суппорты от 2140.

[ganstown ТС]

М2140!!!!!!!   ЭЭЭЭЭЭэх. Как молоды мы были .......

фигли от части ностальджи и сыграло

Если видишь два признака,
1) колеса 5х139,7  ЕТ-0
2) дисковые тормоза
то на этой Волге суппорты от 2140.

как вариант наведываться в волгомагаз мож и цены там дешевле озверевших москвичевских магазов

[panich23]

как вариант наведываться в волгомагаз.

У меня идея, раз волосуппорты(3102) отличаются от 2140 только проставками между половинок, то можно на москвич то же вентиля замутить попробовать.

[ganstown ТС]

а как эти вентиля крепить к ступице?

[Деловой перец]

Услада тебе про Москвичи

http://bvl.com.ua/?id=site&content=28&mainrazd=79&subrazd=335

[panich23]

а как эти вентиля крепить к ступице?

Так я и говорю..

замутить попробовать.

[ganstown ТС]

Услада тебе про Москвичи

http://bvl.com.ua/?id=site&content=28&mainrazd=79&subrazd=335

ага помню тот выпуск, прикольно  так то прикинь по городу едешь и бах на 2 колеса, думаю многие в шоке будут

[ganstown ТС]

Ладно хрен с ними с тормозами они вроде как есть более менее, не как конечно на иже были но есть всё же, сегодня поменял высоковольтные провода на теслу, выкинул эти красные родные которые одеревенели да еще и с пробивающими свечными наконечниками.  свеча 4го цилиндра была в каком то типа литолла, видимо свеча не работала. в общем провода поменял двигатель  более ставильно начал работать но подергивался лихорадочно, отрегулировал холостой-он стал его держать нормально. Дай думаю проверю зазор в контактной группе, хренасе а он там 0.2 вместо положенных 035-0,45мм. Отрегулировал, отстроил зажигание по стробоскопу, всё ништяк, на холостом ровненько так приятно щебечет, подтянул  цепочку, стало еще тише, но есть одна беда небольшая при небольшом нажатии на газ провал такой серьезный, чтоб нормально тронуться приходится подгазовывать оборотов этак до 2500 че за фигня? карб 2101 под моск ускорительный прыскает, правда не в щель а на заслонку, писалка как нить регулируется вообще? ато она как бы из алюмяшки сделана и гнуть её как то не хочется боюсь обломать

[Tolyan]

Сними писалку и прочисти леской, в карбюраторе после продолжительного простоя на стенках образуется налёт, сейчас этот налёт отслаивается маленькими чешуйками и попадает в каналы, возможно заскочил и в носик ускорителя, заткнуть не получилось а вот направление струи сбило.

[ganstown ТС]

на сколько силный провал из-за того что писает не в щель а на заслонку?

[Tolyan]

Если жиклёры первичной камеры подобраны правильно при такой работе ускорителя провала не должно быть.

[Azagoz]

А мне очень нравится конструкция москвичёвских суппортов, хоть и тяжёлая...С качественными уплотнениями на них, правда, беда, но можно попробовать полиуретановые выточить на токарном в оправках- размеры есть в книжках...Хуже, если поршня подрало- качественно отхромировать и потом прошлифовать мало где сделать могут...

[ganstown ТС]

Если жиклёры первичной камеры подобраны правильно при такой работе ускорителя провала не должно быть.

жиклеры не менял, когда только я на ней впервые поехал этого не было т.е пока оформляли доки всё было нормально, а случилось это после того как поплавок утонул, вот тогда я вскрывал верхнюю крышку может и разрегулировалась писалка, она никак там не регулируется чтоль? Т.е  это всё началось после вскрытия карба я так связываю