Как я попал на МОСКарад

[БОРИС-93]

Прочисть карб и всё должно получиться. А тормоза сзади может просто посмотреть без замены колодок. Без гаража это смахивает на техническое садо-мазо. Или поставить Москвича на прикол до приемлего тепла и покататься на Ниссане. Или жена уже освоила фигуру из 3-х пальцев?!

[ganstown ТС]

Та неее на прикол не вариант, я ж его изначально брал для покатушек на заднем приводе на озере-скоро трассу там будут делать, но коли он в нормальном состоянии то решено его доводить до очень хорошего состояния и можно будет юзать на повсидневку. Карб обязательно прочищу, но вот чтоб дважды не лазить хочу один поставить который заведомо годный я снимал еще в далеком 2005 дабы заменить на солекс, так вот ему ревизию проведу с заменой мембран и прокладок и инсталирую на мотор, а с этим буду уже заниматься позже
Сейчас морозы 30 пошли, что ситуацию несколько осложняет но и это если честно не такая бяда, можно и бокс теплый на пол дня для этого снять на худой конец одеться по теплее и во дворе с перерывами на чай но это сложнее. Просто сейчас мне нужно машину на учет поставить, вот пока делается прописка в тюмени и надо решить вопрос с карбом, благо снимается и ставится он элементарно и за час я не замерзну даже.
Пришли запчастюли от FGH, так что новый тормозной передний суппорт ждет инсталяции сразу после карба

[ganstown ТС]

в общем не смотря что на улице -25 решил я заняться карбом, снял, принес домой разобрал, карб 2101-1107010-11. Так вот почистил всё и вся что мог, все каналы в общем прочистил и убедился что каналы переходной системы в норме всё собрал, заменив иглу на юникар, диафрагмы ускорительного и пускового устройств, ну и прокладку под крышкой, и на всякий случай резиновое колечко винта качества уж больно резина там какая то сырая стала. Инсталировал на машину поставив новую прокладку и завел машину и всё тоже самое как до разбора, но что то мне кажется что дело не в карбе а почему ща объясню. Короче как машина завелась она начинает набирать обороты, набирает и начинает скидывать обороты вот вот заглохуть хочет как тут же подхватывает и начинает снова их набирать до 2500 примерно, потом как набрала спустя 2 сек начинает сбрасывать до вот вот почти заглохнуть и снова набирает и вот так постоянно если перед  тем как хочет заглохнуть энергично нажимать на акселератор то может и стрельнуть в карб но если не трогать то один фиг обороты сама наберет и вот так постоянно пока подсос по мере прогрева не засунешь до середины тогда уже начинает стабильно работать и вот  я подумал а не бензонасос ли это недокачивает? Так то уровень в поплавковой камере в норме (на середине скоса) выставлял по мануалу значит топливо не успевает заполнить камеру! Снял видео всего этого попозже скину

[Варвар]

А может зажигание гуляет?

[ganstown ТС]

А может зажигание гуляет?

а на холостых оно че не гуляет? или когда машина уже прогрета то можно же любые обороты держать хоть педалью хоть подсосом а на не прогретом авто ведь расход по сути огогого, да и стробоскоп гуляний не выявил вообще, завтра заведу и на холодном гляну че строб покажет, но думаю не в зажиагании дело, ибо контакты выставлены и угол настроен

[ganstown ТС]

Вот видео происходящего как и обещал, жду советов
Смотреть на YouTube

[Andrej]

загляни сверху в карб, мож топливо откуда помимо капает, и попробуй заново холостой ход отрегулировать (если не регулировал)

вот тута еще можешь глянуть, та регулировка подробно описана...http://twokarburators.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=37&Itemid=58

[ganstown ТС]

глянул, мне это не подходит, холостой у мну стабильный, фильтр новый, прокладки новые, холостой на винт качества реагирует как положено, уровень в поплавковой камере в норме как и в этой статье.
Сегодня че делал, короче в момент когда обороты начинали падать я брызгал быстрый старт в 1 камеру либо же потом бенз подливал как обороты сразу поднимались получается смесь переобедняется периодами а вот от чего не понятно, думал бензонасос не справляется, убрал одну из прокладок, к стати она самопальная была но ничего криминального, короче завел двиг и на разных оборотах отсоединив шланг с карба и сунул в бутылку-короче качает он нормально-не в нем дело! потом погазовал че то двиг поработал на холостых и проблемма самоустранилась-сейчас провала нет вообще всё в норме кроме гуляющих на прогреве оборотов как на видео вчерашнем и машина на холодную работает только на полностю вытащенном подсосе, чуть засунешь уже глохнет с телескопом никак не связано? В общем нужно побороть баг с плавающими оборотами на прогреве и будет счастье

[Варвар]

Там эпхх как выглядит?

[ganstown ТС]

Там эпхх как выглядит?

там его нет вообще

вот на видео отчетливо видны провалы при работе ГДС  смотреть на 44, 49, 59 сек  пкарб шипит но набора оборотов нет пока не откроется вторая   
Смотреть на YouTube

[Варвар]

Подсоса воздуха с боков точно нет?

[ganstown ТС]

с боков чего карба с коллектором? так то я писал чуток выше до того как снял видео проблемма самоустранилась разгозовав. Просто осталось цикличное гуляние оборотов на подсосе.

[Andrej]

а без подсоса теперь нормально работает?

[ganstown ТС]

без подсоса нормально работает, сегодня опять такая же бяда, тупит чихает, подсос вытянешь то более менее нормально становится, надо бы коллектор пролить и между карбом и коллектором, глюк короче плавающий, и на прогревах падла циклично плавает а по первой и глохнет

[valentinych]

на прогревах падла циклично плавает а по первой и глохнет

Смотри повнимательнее на пускорегулировку при плавании. Рычаги, пневмодиафрагму. Центральная заглушка на диафрагме не пропускает? Удобно смотреть без воздухана сверху в карб чё там происходит при "плавании". Думаю должно быть видно.