Как я попал на МОСКарад

[FF]

к стати по поводу вибрации сзади че то сегодня проехался и почуял на скорости 40 тоже как бы жопа виляет такое ощущение то ли полуось кривая то ли с диском что то не так завтра может поддомкрачу и покручу

возможно тупо резина, корд разошелся и шишка появилась.

[valentinych]

это как? картер обычный 412й, защиты нет!

Во, ты не знаешь про такое Щастье, как люк в поддоне? Этож специальное приспособление в 412-м, чтоб все другие обзавидовались или повесились с горя. Не трогая самого поддона, отвернул хороший такой лючок и всё видать внутрЕ. И даже ремонт почти весь через него сдалать можно!

[panich23]

И даже ремонт почти весь через него сдалать можно!

Можно только открутит шатуны 2 и 3его цилиндра, 1го и 4го уже не подлезть.
 А что ещё там крутить ?
У меня был м-2140, счастья лючок не добавлял, не смотря на то, что для того чтоб снять поддон на м-2140-412 ,надо снимать двигатель или балку(читай всю ходовку).

[FGH]

А что ещё там крутить ?

Крутить там особо нечего, разве что осмотр сделать. Но можно маслозаборник почистить.

[Кристина]

Во, ты не знаешь про такое Щастье, как люк в поддоне?

Денис, так у тебя есть тайный люк в поддоне? Ты уже нашёл его?

[valentinych]

Можно только открутит шатуны 2 и 3его цилиндра, 1го и 4го уже не подлезть.
 А что ещё там крутить ?
У меня был м-2140, счастья лючок не добавлял

Мну в своё время счастья былО.
-Заменил как раз шатун 2-го, ибо провернулась втулка в головке.
-Съело прокладку головы гуан... каким-то вместо тосола (купил зимой в дороге, ибо потёк радиатор). Забило все её останками так, что пришлось даже поднимать гильзы. Вычистил, промыл всё. А каку, что в поддон пошла, как раз (о счастье) через её родимую.
А вы

Крутить там особо нечего

Так что дай бог, что бы не пришлось ничего там крутить. Но пусть будет лючёк, на всякий.

[Варвар]

У меня от Бориса кое какие детали лежат (рулевые наконечники с бронзовыми вкладышами и ещё что то), так и  не сподобился установить. Может тебе пригодится?

[БОРИС-93]

что за переделки? чет я не в теме

Это чтобы избавиться от гимора от постоянной переборки рулевых наконечников. Некоторые спецы ставят наконечники от Волги, при этом растачивается головка тяги (хорошо, если правильно расточат, иначе тяга на выброс), срезается буртик для одевания пыльника. Волговский пыльник-гав....!!! Результат на братовом М-2140: весной и осенью переборка тяг с выбрасыванием 2-3-х шарниров из-за попадания песка и грязи. Как не изгалялись с защитой-пофигу! наша грязь самая лучшая! Мой вариант соединил разборность с регулировкой от ГАЗа и родной палец с пыльником от М-2140. + возможность шприцевания. Поставил и забыл! Такие же шарниры поставил на 2141. На ИЖе не прокатило, но спасибо БМВ!
А люк в поддоне это вещь! Через него как раз и маслоприёмник почистили.

[ganstown ТС]

Денис, так у тебя есть тайный люк в поддоне? Ты уже нашёл его?

Не лючка в поддоне не нашел Во всяком случае когда масло в Североуральске менял ничего подобного не наблюдал, зато заметил что с левой стороны тяга рулевая уж очень близко к двигу, что при полном вывороте вибрация и звук, видимо колошматит двиг по тяге, надо б подушку двига посмотреть мож промялась сильно

У меня от Бориса кое какие детали лежат (рулевые наконечники с бронзовыми вкладышами и ещё что то), так и  не сподобился установить. Может тебе пригодится?

вкладыши имеешь в виду сухари?

Это чтобы избавиться от гимора от постоянной переборки рулевых наконечников. Некоторые спецы ставят наконечники от Волги, при этом растачивается головка тяги (хорошо, если правильно расточат, иначе тяга на выброс), срезается буртик для одевания пыльника. Волговский пыльник-гав....!!! Результат на братовом М-2140: весной и осенью переборка тяг с выбрасыванием 2-3-х шарниров из-за попадания песка и грязи. Как не изгалялись с защитой-пофигу! наша грязь самая лучшая! Мой вариант соединил разборность с регулировкой от ГАЗа и родной палец с пыльником от М-2140. + возможность шприцевания. Поставил и забыл! Такие же шарниры поставил на 2141. На ИЖе не прокатило, но спасибо БМВ!

ну я отцу помнится резиновые ставил-долго ходили, потом поставили типа селиконовые такие, обычный палец а на него силиконовый чехол плотно садится и все плотно собирается уже в тяге, лет 8 уже стоят, недавно их перебирал, точнее поджал шайбой под заглушкой

[panich23]

помнится резиновые ставил-долго ходили, потом поставили типа селиконовые

Резина в тягах имхо зло. Появляется эффект не возврата руля прямо, т.е. если поворачивал направо, то повернув, машину начинает тащить вправо.
Особняком ещё стоит маятник на резинках(если его держать в руках, ось его не провернуть), какой мудак такое придумал не знаю, но проблем из-за этого только прибавилось. Сейчас можно купить в свободной продаже маятник для 2140 на подшипниках, это пожалуй самый большой апгрейд в рулевом.

[ganstown ТС]

ну если честно на 2140 такого не замечал. Про  подшипник в маятнике не слыхал если честно, ну до рулевого и подвески еще далеко, во всяком случае пока ничего криминального замечено не было, такими вещами наверно лучше по теплу заниматься. по началу многого конечно не замечаешь, не слышишь, не чувствуешь на приобретеной машине, со временем по мере возникновения или учувствования будем исправлять если какие то проблеммы будут возникать

[panich23]

Про  подшипник в маятнике не слыхал если честно

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/seriy/journal/

[ganstown ТС]

прикольно и не дорого, надо бы такой приобрести, это лучше резины точняк

[Варвар]

Я маятник целиком менял на подшипниковый.

[ganstown ТС]

ну вот на фотке он же целиком подшипникоавый. Варвар ну  и что реально заметно улучшение??