Нежданчики (ДТП на ровном месте, видео с регистраторов)

[wtd]

ладно бы просто зацепить невиновного...
из последних: мерин гл вырулил через разделительный газон и собрал две машины влоб. там 4 тяжёлых в одной и двое средних в другой. может тяжёлые и не выжили.
а самые эпикфейлы - задавленные пешеходы на тротуарах. до 8 человек зараз... %-)

[Paramedic]

В панике рвануть руль, вырулить вбок и долбануть соседа, вместо того чтоб впилиться в виновника?

Данный случай никак не связан с категоричным утверждением, что нужно тормозить как предписывает ПДД, и иных действий не предпринимать. Ибо последние посты именно как раз об этом.

[Романов]

Данный случай никак не связан с категоричным утверждением, что нужно тормозить как предписывает ПДД,

Именно связан. И именно конкретно. И не убеждай меня что обычных водила обладает рефлексами Шумахера что б успеть просчитать ситуацию по сторонам и на встречке, когда перед его носом с бокового проезда выруливает отморозок..
Я  у же молчу про состояние тормозов бюджетной ино, их же надо обслуживать, а это дорого....
 

[wtd]

маневрирование редко когда панацея а торможение редко когда не панацея.

[mike]

маневрирование редко когда панацея а торможение редко когда не панацея.

От сюда простой вывод. Тренировать надо не рефлексы, а умение читать ситуацию на дороге. Башка, при вождении, должна быть постоянна занята решением ребуса окружающей обстакановки.
А у нас зачастую приходиться решать ребус фигурного вождения промеж ям. А чо, удобно: и скорости поменьше и асфальта не надо, трудозатрат по ремонту дорог никаких да и запчастей набарыжим, что внучатам жить на Канарах хватит.

[Paramedic]

Именно связан. И именно конкретно.

Не согласен. Холерик описывает ситуации, когда маневрирование благо. А его оппоненты не допускающим возражения тоном говорят о том, что их мнение является Абсолютом.

маневрирование редко когда панацея а торможение редко когда не панацея.

Фраза ни о чём. Ибо не относится к конкретной ситуации. И маневрирование, и торможение суть способы повлиять на дорожную ситуацию.

Что и когда наиболее подходит к данной ситуации -- вопрос конкретно каждого случая.

И не убеждай меня что обычных водила обладает рефлексами Шумахера что б успеть просчитать ситуацию по сторонам и на встречке, когда перед его носом с бокового проезда выруливает отморозок..

В большинстве случаев хватает рефлексов обычного водителя. Особенно, если не гонять, а выбирать скорость согласно 10.1. А вот ситуацию просчитывать надо заранее. Желательно вместе с отморозками, и боковыми отворотами.

[lekar]

А у нас зачастую приходиться решать ребус фигурного вождения промеж ям

что-то мне приходиться обратную задачу просчитывать, фигурное вождение окружающих промеж ям. Причем большинство окружающих в зеркала не смотрят и на двухполосной дороге считают свою траекторию единственно правильной.

[mike]

что-то мне приходиться обратную задачу просчитывать

Помню-помню, какой тропкой ты добирался на крайнюю карзу! 
Эффектно было! На твоей всегдеходке ямка в 20 см пустячок, и не заметишь. 

[Романов]

Холерик описывает ситуации, когда маневрирование благо. А его оппоненты не допускающим возражения тоном говорят о том, что их мнение является Абсолютом.

Вообще-то это не наше мнение, а мнение..

нужно тормозить как предписывает ПДД

.
Да, и ПДД это Правила, а значит окончание "..ют" и их (Правила) надо соблюдать, а не трактовать как тебе хочется, о чем, правда, мы уже спорили...
 

[valerik-xolerik]

на 10 удачных маневров по стране происходит 20 неудачных дтп изза этих маневров.

торможение редко когда не панацея.

Про один такой редкий случай:
Вчера на ночь глядя начитался этой темы, а под утро проснулся и уже не мог заснуть от одного дорожного воспоминания, врезавшегося в память. Погожим солнечным деньком летом 1993-го или 94-го года возвращался на Каблучке с отпуска с семьёй из-под Сасово  и на пол-пути к Рязани в лесистой местности стал свидетелем последствий автоаварии. Трасса эта в та поры (сейчас не знаю) была не дай бог!: узкая, без разделительной и на всём почти протяжении без нормальной обочины, резко переходящая толстым слоем асфальта в глубокий кювет. И, вот, вижу, что впереди справа по ходу стоят пожарные машины. Подъезжаю ближе и замечаю на дорожном полотне чёрный тормозной след, сначала идущий прямо, а потом плавно (именно плавно, а не резко) уходящий правее и обрывающийся на краю дороги. Притормаживаю, конечно, и вижу метрах в 10 от края дороги среди обгоревшего кустарника и деревьев уже чуть дымящийся перевёрнутый остов Жигуля, рядом с которым деловито суетятся пожарники. Ну, и чуть далее увидел картину, которую долго не забудешь: вдоль обочины лежали покрытые одеялом несколько тел. Из под одного одеяла торчали ножки, видимо, детей в детских сандаликах. Т.е. погибла вся семья с малолетними детьми.
Вот, с тех пор время-от времени и вспоминаю, стараясь представить себе картину, предшествующую аварии. Ясно, что всё произошло из-за резкого торможения на юз. Дорога была прямой с хорошей видимостью в обе стороны. Погода была ясная, сухая. Траффика не было - машины в обе стороны в те годы по этой трассе попадались редко. Предполагаю, что тормозил из-за какой-то оставшейся безнаказанным сволочи, шедшей по встречке и навстречу на обгон. Отвернуть достаточно вправо на практически отсутствующую обочину было нельзя. Вот, этот несчастный, пытаясь предотвратить столкновение и упёрся что есть мОчи в тормозную педаль. Последствия, как видим, трагичны: машину занесло и она на всём ходу вылетела с дороги в кювет, перевернулась несколько раз, а поскольку в те годы с бензином в стране была напряжёнка (сам вёз 3х20 + 10 литров), то и загорелась от запасных канистр с топливом.
Вывод: 

Данный случай никак не связан с категоричным утверждением, что нужно тормозить как предписывает ПДД, и иных действий не предпринимать.

PS: Конечно, не претендую на 100-процентную объективность в описании всех факторов ситуации (как-никак, прошло 20 лет), но основные моменты помню хорошо.

[Paramedic]

и ПДД это Правила

А КоАП это Кодекс: Статья 2.7. Крайняя необходимость.

[wtd]

Про один такой редкий случай:

Из подобных же могу вспомнить из своей практики за одну поездку за пару сотен км 4 таких же случая.
Даки выходят на обгон и прут без стеснения. У меня выбор - или тормозить или уходить на такую же "крутую" обочину.
Выбирал первое - просто максимально быстро снижал скорость. Один из четырёх таки совсем не успел и вылетел на мою обочину. Два просочились и еще один оттормаживался но успел спрятаться за фуру.
Так если бы я "рулил" то раза 4 бы уже перевернулся и это за одну поездку.

[Fabula_4x4]

Все зависит от ситуации... когда выходят в лоб из-под фуры - и тормозить уже бесполезно - то можно и на обочину - ибо есть хоть какой-то шанс...

[wtd]

и тормозить уже бесполезно - то можно и на обочину - ибо есть хоть какой-то шанс...

Знамо плавали!..
именно туда и вынырнет в последний момент встречно-поперечный.

[Fabula_4x4]

именно туда и вынырнет в последний момент встречно-поперечный.

Ну... мне пару раз везло...