Нежданчики (ДТП на ровном месте, видео с регистраторов)

[Paramedic]

Есть предсказуемые водители и есть не предсказуемые

Вообще ПДД пытаются формализовать дорожное движение. И это хорошо. Т.к. водители становятся предсказуемыми, и меньше нужно думать за того парня, и остаётся больше времени подумать за себя.

[Paramedic]

Смотреть на YouTube

[B.Mike]

Тут вообще не понятно чё случилось, кабута умышленно убицца пытались, но разогнаться негде было

[Ахинеич]

Да в машине народу как селёдок в бочке. Откуда управляемость?

[lekar]

Тут вообще не понятно чё случилось, кабута умышленно убицца пытались, но разогнаться негде было

выпивали на ходу, мне с телефона не рассмотреть, но похоже водитель вообще назад смотрел перед столкновением.

[Николай Валентинович]

с безопасной. БОЛЬШИНСТВО едет 90..110 кмч. в зависимости от погодных и др.дорожных условий. менее 90 едут только арбузники, лесовозы и пи....

И wtd

[Варвар]

А то ты и так уже мне гадостей наговорил на пустом месте. Я ведь не виноват, что тебе какие-то тихоходы помешали, которые ко мне никакого отношения не имеют

Да какие гадости? У меня нет задачи тебя оскорбить, есть желание показать твоё поведение со стороны других водителей.
Как человек, исколесивший половину России (от балтийского моря до чёрного, от Баренцева моря до Казахстана)  по разным дорогам , разным регионам, навидавшись разных водителей на дорогах, я лишь доношу до тебя своё мнение. И человек разумный делает выводы и  исправляет своё поведение. Человек, не способный к анализу, гнет свою линию дальше.

[Варвар]

Интересная логика, но мне кажется что она переворачивает все с ног на голову. Вот ситуация у нас была  в начале месяца. Суббота выезд из города четыре полосы превращается в две из-за ремонта дороге. Плотный поток из города едет со скоростью порядка 80, при ограничении 40 и все равно находятся желающие обогнать хотя знаки запрещают. Вот результат

Я не говорю про нестандартные ситуации. Подобных мудаков везде хватает. Но и таких как Парамедик тоже много. Другие же в здравом уме и твёрдой памяти (и исправном автомобиле) не будут ехать 80 там, где можно (при соблюдении норм безопасности) ехать 90..110.
У меня сейчас тоже "тупой" автомобиль, у которого при 3000 об - 95 на спидометре. Шумно ужасно. Но терплю и еду 95 кмч, чтобы не создавать помех другим. Как показал трехлетний опыт на этом авто - большинству водителей эта скорость нравится. Обгоняют в основном те, кто едет сильно быстрее 110 кмч. А они сами берут на себя ответственность за нарушения ПДД.

[Ахинеич]

Влад, на фуре ограничитель настроен на 88 км/ч. И что, водила фуры мудак, и всем мешает?
Это же сделано, исходя из условий безопасности движения большегруза, масса которого может превышать 50т. Моторы там мощные, могут вполне позволить ехать и 120. Только вот останавливать автопоезд очень не просто.
Аналогично и с легковой. Если сильно гружёная, я тоже больше 90 не еду. На пустой да, обычно 120. Но это зависит от трафика на дороге. Так что не надо за других думать. Поток потоком, а безопасность сама по себе.

[wtd]

на фуре ограничитель настроен на 88 км/ч.

А по ПДД "потолок" для фуры (и прочих грузовиков и автобусов) - 70.
Всё остальное - это прямая дорога к 264-й.

[vadeek]

А по ПДД "потолок" для фуры (и прочих грузовиков и автобусов) - 70.
Всё остальное - это прямая дорога к 264-й.

Везде по разному. Иногда 105 ставят. Этот потолок для комфортного обгона. Имея ограничение в 80 обгонять какой нибудь газон на 70 км/ч будешь полчаса

[Варвар]

Влад, на фуре ограничитель настроен на 88 км/ч. И что, водила фуры мудак, и всем мешает?
Это же сделано, исходя из условий безопасности движения большегруза, масса которого может превышать 50т. Моторы там мощные, могут вполне позволить ехать и 120. Только вот останавливать автопоезд очень не просто.
Аналогично и с легковой. Если сильно гружёная, я тоже больше 90 не еду. На пустой да, обычно 120. Но это зависит от трафика на дороге. Так что не надо за других думать. Поток потоком, а безопасность сама по себе.

Фуры, спецтранспорт и прочих арбузников мы не трогаем.
Хотя имея движки 300+ лыс и груженая фура идёт без напряга. А по равнине и 100 лыс достаточно для передвижения с нормальными скоростями. И днём, в сухую погоду, по хорошей дороге почемутбы не ехать фуре 90+? Она от разницы 2+ кмч из грузовика в бомбу на колёсах превратиться?
По опыту, большинство современных фур идёт по трассе около 100. Никому не мешают.

[Ахинеич]

Не знаю, что у тебя за опыт такой. Что такое тахограф, знаешь? А Платон?
 Что бы заставить фуру ехать быстрее, необходимо отключить несколько устройств сразу, что чётко зафиксирует бортовой компьютер. И отключенный тахограф выдаст сигнал не только на карточку водителя (информация с которой интересует далеко не работодателя), а и на единый сервер системы Платон. Если скорость превышена где-то под гору без выключения устройств, то ничего собственно не произойдёт. А вот если был вытащен предохранитель тахографа (именно он влияет на ограничение скорости), то контора однозначно получит нехилый штраф.
 Так что давай не будем выдумывать про дальнобоев.

[wtd]

И днём, в сухую погоду, по хорошей дороге почемутбы не ехать фуре 90+?

Потому что пдд за нарушение которых ст. 264 ук рф.
До 9 лет при хреновом раскладе.

[lekar]

Но и таких как Парамедик тоже много. Другие же в здравом уме и твёрдой памяти (и исправном автомобиле) не будут ехать 80 там, где можно (при соблюдении норм безопасности) ехать 90..110.

Он ночью ехал по неосвещенной извилистой трассе. Я тоже когда темно еду медленнее, и с ближнем могу 70-80 ехать по какой нибудь районного значения. С дальним конечно побыстрее.  У меня нет в машине прибора ночного видения, ксенон тоже не стоит.  Насколько вижу так и еду.