SOS!!!!!!!!!!!

[ADInf ТС]

Всем доброго времени суток.
Хочу поделиться наболевшей проблемой и спросить совета что и как надо править:
Есть Иж-2126, УЗАМ 1,7 с обычным карбом и зажиганием, кроме того есть плавающие обороты в радиусе 750 - 1000 боролись разные "мастера" ничего непомогает как плавало так и плавает. Но это пол-беды, теперь дожил до того что на холостых двигатель глохнет сразу + обнаружилось что выбивает масло через трубку отвода картерных газов в воздушный фильтр. Доехать до места обитания получается только на повышенных оборотах с вытянутым подсосом  
Последний карбюраторщик сказал, что это маслосъемные кольца то ли залегли, то ли сломались, то есть ремонт двигателя пробег 23 000:mad:
Прошу прощения за некоторую несвязность но задолбало каждый месяц карб настраивать, а теперь и вовсе пешеходом стал.
Что делать?
Спасибо

[svitik]

Может я чего и не понимаю но маслосьемные кольца и выбравсование масла в карб по моему никак не связано. Если маслосьемные кольца залегли то в цилидре будет гореть масло и будет сизый дым. Копай карб и почисти сетку на клапанной крышке через которую идет отвод картерных газов. А может просто масло не по сезону. Например залил зимнее 5W а зима и кончилась соответственно оно слишком жидкое и выбрасываеться. А в карбе смотри ЭПХХ, помой продуй его и посмотри бегунок в трамблере+крышку трамблера+свечи. Удачи

[Майор]

Ну уж больно всё запущено
Очень может быть, что засорился фильтр в маслозаливной пробке..
Настоятельно советовал бы промыть или наполнить фильтр заново.
За тем (ну не знаю какой карб у Вас установлен) проверил бы в карбе отверстие со штуцером, служащее для вентиляции картера -обычно идёт тррубка (к стати, проверьте и её, чтобы продувалась)
к "черепашке" на карбюраторе.
Предполагаю, что во вресмя обкатки двигателя всё, о чём я писал выше забилось продуктами неполного сгорания...
Плавающие обороты могут быть из- за неправильноё регулировки карбюратора (точнее микровыключателя ЭПХХ.
Обязательно проверьте работу свечей и  состояние высоковольтных проводов и колпачков.
А вообще у нас в Питере есть карбюраторный завод, где за небольшую плату Вам смогли бы помочь.
А если что, напишите мне лично, или помогу (я служу в центре или подумаем вместе) :cool:

[harvester]

Могут неплотно закрываться заслонки.
Попробуй так. Когда обороты повысятся, принудительно рукой попробуй прикрыть их и посмотреть что будет. Могли регулир. винтики разрегулироваться. А эпхх нуно выкинуть.

[NEM]

ну не знаю... по поводу оборотов:
а: контакты в трамблере
б: свечи (заодно зазоры глянуть)
в: высоковольтные провода
г: подшипник в траблере или же втулка на вале разбита

по поводу масла которое кидает:
 ну никак не должно при таком пробеге.....хотя...
а: крышка на клапанной крышке забита
б: кольцам торба....

проверь дейтствительно:
1: сними патрубок от кастрюли и посмотри сильно фигачат газы из клапанной крышки и какого цвета?
2: свечи выкрути посмотри какой нагар?
3: посмотри дым какой из трубы выхлопной валит?
4: проверь компрессию в цилиндрах (может что в одном или двух цилиндрах торба кольцам)


мотор не перегревал? при обкатке как было? мотор не ганял сильно? мож колльца и правда полопали

удачи!
если че пиши! помогем думаю..:-)

[west]

Ну тогдла заодно проверь бензонасос, не разбавляет ли он тебе масло бензином. Так как при нагреве бензин испаряется и через систему вентиляции картера поступает в карб и изменяет состав смеси, тогда хоть каждый день настраивать карб прийдется все равно будут глюки.
Бензин в масле определяют нюхая щуп (масленный) или поджигая его масло гореть не будет а вот если есть бензин то будет.

[ADInf ТС]

Всем спасибо за ответы, буду пробовать.
Хотя есть мысль не лезть самому, а доехать до карбюраторного завода. Майор,  не подскажешь адрес и куда там соваться? Спасибо

[SergeyK]

Здравствуйте!

По поводу глохнет, плавает:

В первую очередь проверил бы боченок ЭПХХ (эл.-маг. клапан).
Это моя любимая мозоль . Уже несколько сдохли. В результате поставил очередной новый и отключил ЭПХХ закорачиванием проводков с микрика . Так и езжу... пока.

Во время последнего лазанья в моторном отсеке обнаружилось, что трубки от боченка прохудились возле штуцера. От этого подколбашивало двигатель. Укоротил, удалив тем самым дырку.

С Уважением, SergeyK

[Sergeis]

Было дело двиг выбрасывал масло через щуп - пришлось перебирать. Выяснилось: нормальные кольца были только на одном цилиндре.

[Майор]

сообщение  ADInf
Всем спасибо за ответы, буду пробовать.
Хотя есть мысль не лезть самому, а доехать до карбюраторного завода. Майор,  не подскажешь адрес и куда там соваться? Спасибо

Адрес точно не знаю (посмотри в жёлтых страницах) а там найдёшь, территориально это не далеко от Волковского кладбища , кольцо 10 трамвая.