Мощность всех лампочек в еже

[Кувалдыч]

А вот это жииирный +!!!!

А это ГОСТ Р 41.37-99 (Правила ЕЭК ООН N 37) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения ламп накаливания....." в ктором расрисованы все возможные патрончики и их обозначения
http://wiki-numbers.ru/gost_pdf/gost-r-41_37-99

[Романов]

Кстати да!!! Размеры есть.. Ууууу.. Кувалдыч, как это вовремя!!!!
Респект!

[Романов]

Ндя.. Китайцы весьма вольно плюют на размеры патронов ламп.. Это несколько напрягает.. 

[Кувалдыч]

Так... попробовал накомпилировать разрозенные источники в тырнете








Многие встречаются с расходящимися обозначениями цоколей автомобильных ламп. В следующем обзоре указаны названия автомобильных цоколей ламп в старых обозначениях и новом международном.

Новое обозначение - Старое обозначение
H1-H1
H3-H3
… и т.д.
H13-H13
H27-880, 881
HB5-9007
HB4-9006
HB3-9005
HB1-9004
WY5W-T10, 194
W5W-T10, 194
C5W FE-T10, FESTOON
W16W-T15, 921
T4W-BA9S
P21W-1156
PY21W-1156
P21/5W-1157
P21/4W-1157
W21W-7440, T20
W21/5W-7443, T20
WY21W-7440, T20
P27/7W-3157
P27W-3156
R5W-1156
RY10W-1156
R10W-1156
T5-T5

Следует заметить, что цоколь ламп H8, H9, H10, H11, H12 и H13 абсолютно идентичен.
Цоколи ламп P21W, R5W, R10W, RY10W (в старой системе обозначений) – также взаимозаменяемы. Буква "Y" (игрек) в названии устройства означает, что цвет свечения - желтый.
В габаритах, поворотах и стоп-лампах, к лампам цокольным относятся: T4W, P21/5W, P21/4W, R5W, P21W, R10W, RY10W. Ток же, к бесцокольным относятся: W21W, WY21W, W16W, W21/5W, P27/7W, P27W, T5.

Для замены лампы рекомендуется блок-фару автомобиля снять полностью. Для этого могут понадобиться ключ и отвертка с плоским лезвием. Работы желательно проводить только при отключенной АКБ (но, предварительно, убедитесь в наличи кода для магнитолы).

Предупреждение
Нельзя касаться колб ламп пальцами, так как галогеновая колба значительно нагревается и жировые пятна могут вызвать потемнение колб. За колбу берите лампу в чистых перчатках либо чистой тряпкой. Если на лампе все же остаются жировые следы, удалите их «Секундой» (или спиртом).

Обозначения вида "/4W", "/5W" и "/7W" показывают, что данная лампа имеет две нити накаливания (а в диодных лампах - два режима работы, тусклее/ярче). Цоколь у данных ламп одинаковый. Разница в мощности: 4W - 4 Ватта и т.д.

[Романов]

ООО.. Кувалдыч, у тяж есть кнопки, это надо в http://2126.ru/forum/index.php?board=158.0
прикрепить!!!

[Кувалдыч]

у тяж есть кнопки, это надо в http://2126.ru/forum/index.php?board=158.0
прикрепить!!!

Таких кнопок нет у меня Да и надо скомпилирвать все в один документ...

[Романов]

Таких кнопок нет у меня Да и надо скомпилирвать все в один документ...

Да не надо, достаточно сообщение 63 перетащить в FAQ.
Ага.. 

Ответственные: Lobster

вот мы его и попросим. У него должны быть кнопки.
 

[Lobster]

Ага..
Ответственные: Lobster
вот мы его и попросим. У него должны быть кнопки.
 :cool:

Извольте, господа! 

[MikeSib]

ТС, как у вас тут весело ! за 1 день на 5 страниц понаписали!!
а всех делов - то :
1. поставить на гену трехуровневый регулятор напряжения (~350руб) или доп.диод на зиму(~30-40руб).
2. как я понял двиг ВАЗ и штатный гена - вставить между пластинами шкива шайбу толщиной 2мм.
3. лампы задних и передних габаритов заменить на светодиодные (вытащил, нашел такой же по цоколю - вставил)

Этого достаточно, чтобы гена питал всю электросистему и хватало на зарядку аккумулятора (даже с добавками кальция).
а всех расходов выходит в самом страшном сне на 500-600 руб. Новый гена в 5 раз дороже обойдется.

вот такие светодиоды быстро перегорают:



а вот такие работают долго (но стоят несколько дороже)



Можно заменять не все сразу, а хотя бы 2-4шт за месяц и не будет так дорого, как все за один раз.

[panich23]

А как маркируются лампы которые как Р21, но на цоколе шариковые подштамповки несимметричны ? В ЗФНО такие стоят(вроде).

[wtd]

В ЗФНО такие стоят(вроде).

у меня как оказалось и в поворотнике несимметричный. Забил грубой физической силой... :-(

[Кувалдыч]

вставить между пластинами шкива шайбу толщиной 2мм.

хм... первый раз про такое слышу, а ведь весчь!

А лампочки как на второ картинке (конусный отражатель белый свет и цоколь как обычный) у меня уже почти го и около 25000км стоят в передних габаритах... пережили два генерратора, два диожных моста и две таблетки )

А вот сигнализатор габарита в приборке зеленого свечения умер через 200км и пару дней.

Такие же только синие (в кнопке переключения света), красные и кажется белын в кнопках и в приборке ставились через день после габариток и тоже живы.

Колбочка в плафоне салона с 6 смдшками живет тоже.

А колбочки с обычными диодами в подсветке номера умирали за неделю, начинали моргать и в конце конуов накрывались.


От оампочек как на первом рисунке толку никакого. Светтят в одну точку на рассеивателе и не фига не видно. В общем выброшенные деньги.

[uncle sergio]

первый раз про такое слышу

можно мануал по ЗАЗу почитать, тоже иногда полезно
НО..это же даунгрейд
зы: пришлось потратить минут 5 на поиски..
http://2126.ru/forum/index.php?topic=29949.msg406844#msg406844

[Кувалдыч]

НО..это же даунгрейд

Не скажи Шайба - это тюнинг!

И кстати, зазаовская автономная печка это весчь! Помню как сидели в запорожце - гаражи охраняли в тяжелын 90е... мороз.. а машине тихо, тепло и не трясет )

[MikeSib]

вставить между пластинами шкива шайбу толщиной 2мм.

хм... первый раз про такое слышу

НО..это же даунгрейд

US, неважно даун или ап - это способ регулирования расстояния между пластинами шкива, причем очень простой и очень недорогой. Только шайбу именно 2мм наверно хлопотно поискать в магазинах наших запчастей - мне отдали от иномарки.
Наши шайбы с таким внутренним диаметром, как вал генератора имеют толщину 3мм, с ними стандартный ремень проваливается не на 4мм как вышло у меня, а на 10мм и потом не натягивается, если конечно не вкорячивать ремень от УЗАМа, который 875мм.

Из тех лампочек, что на картинках показал, сейчас габаритные огни в фарах стоят, те которые на последней, только они сразу не пролазят в свое гнездо - надо надфилем снимать по окружности 1мм от их диаметра (и пластиковый ободок и верхнюю мини-плату). Все спокойно спиливается, работает надежно.
Те про которые пишет Кувалдыч, тоже ставил, но сдохли через 2 месяца - там обычный светодиод, только линза рассеивающая. Поэтому теперь при покупке выбираю желтые плоские светодиоды, что и вам советую.
В задние габариты тоже такие вставил. Первые стояли - как на первой картинке, но так же быстро умирали.

Когда убрал глюк горения ближнего с выключенным мотором и поставил светодиодные габариты, спокойно оставлял машину с горящими габаритами на 6-7 часов. Замеры потребления тока показали, что у светодиодных лампочек он в 10-20 раз меньше, чем у стандартных. Габариты все вместе сейчас жрут тока не больше 0,5А, но по яркости они проигрывают, особенно лампам 20W. По этой причине в стопарях и фонарях заднего хода оставил штатные лампы.