Глюк сигналки

[Щукарь ТС]

Надобно было сегодня проехать по хозяйственным надобностям. Завелся, как обычно - "с пол-пинка". Погрелся чуток в гараже. Выехал, пошел закрывать ворота. Пока закрывал, при работающем движке внезапно включилась сига. Жамкание кнопок на пульте ничего не дало - не отключается. Сгоряча (как догнал потом разумом) заглушил двиг. Скинул клемму с АКБ, полагал - поможет. Ан нет! Накидываю обратно - добротно воет, как и прежде.
Времени что-то смотреть, лезть, проверять практически не было. Отсоединил саму сирену и попытался завестись. И тут-то понял "текущий момент". Сига же в режиме тревоги отключает бензонасос, коий на "пчелке" электрический, ибо инжектор.
Пришлось применить индейскую хитрость. Завелся на остатках бензуса в рампе, газанул и быстренько переключился на газ. Газовая магистраль, по счастию, сигой оказалась не заблокирована. Заполз в гараж и помчался обчественным транспортом.
Накрылся какой-то из датчиков, концевиков? Сигу ("Пантера") ставил предыдущий владелец. Отработала год уже у меня без нареканий.

[Korshunov]

У мну некое подобие "сего" было после мойки...орала "благим матом" и не отключалась, правда бензос насос обычный...не затронуло, выявил причину - оказалась виновницей "сирена автономная" (они живут обычно от силы год -два), заменил ее ...прошел "баг"....может поможет инфа..

[Щукарь ТС]

Тут явно не "сирена автономная". Поскольку таковая отрубилась только после обесточивания всей бортовой сети. И бодро включалась вновь, как только. У нас сейчас по сезону в ночь уже температурные переходы через 0. Думаю - может где-то конденсат коротнул какой-то из датчиков?

[steelmonster]

При работающем двиге сигналка может включится и заблокировать мотор только в режиме Хай- Джек. Так что может кнопки нажал не те, ну или в кармане брелок сглючил. ИМХО, не пинать сильно, занимаюсь сигами давно- симптомы похожи.

[Щукарь ТС]

Сигнал - примитив из примитивов. Две кнопки, дублирующие одна другую. Нажал - "открылось-отключилось", нажал еще - "закрылось-включилось".

[Korshunov]

При работающем двиге сигналка может включится и заблокировать мотор только в режиме Хай- Джек.

кстати да ...оч. похоже

Сигнал - примитив из примитивов. Две кнопки, дублирующие одна другую. Нажал - "открылось-отключилось", нажал еще - "закрылось-включилось".

да мож просто и батарейка в брелке слабовата, поэтому  может не полностью с охраны снимает, для того чтоб выключить режим, если "сига" сработала ,нужно на кнопку "снятия" жать 2-ды, первый раз отключается сирена, второй раз ..уже снятие с охраны само..вроде так

"батарейку" померить, и лучше почитать "азбуку" к "сиге", есть там такой режим (Anti HiJacK)...для начала

[Щукарь ТС]

В общем, на практике вопрос разрешился довольно споро. Нарыл в Сети модель, которая инсталлирована в "пчелку" и мануал к ей. Действительно, сигналка перекинулась в "антихайджек". Видимо в карманЕ пережаты оказали сразу обе кнопки пульта.
Сига имеет энергонезависимую память и простой съем клеммы с АКБ ничего не решает. Для отключения противоразбойного режима, по мануалу надобно было найти и удерживать 5 сек. кнопку "валет". Куда установщики запрятали сам блок не нашел, а кнопочку - таки да!
Через 5 сек поворотники перестали истошно моргать. Выключив и включив вновь зажигание, услышал привычный звук ЭБН.
Спасибо причастным!

[Korshunov]

Хорошо что "вылечилось"!

[Kochybei]

А блок скорее всего около приборки, обычно туда ставят нормальные электрики!