ремонт штанги стабилизатора

[khage ТС]

Как известно, на нормовском полнолапом своя штанга стабилизатора. Есть необходимость восстановить родной стабилизатор. Обломан резьбовой конец (на рис в желт. кружочке). Да и шейка, которая входить в капроновую втулку, изношена. Какие мысли по восстановлению. Моя думает, просто изготовить конечную часть стабилизатора на токарке и приварить. Какие за и против.
Щас стоит стабилизатор от монопривода, да и он кривой. Новый монопривода стаб - около 2000руб (было весной), б\у - 1000 руб. Но, надоело менять ромашки и сопутствуюшие детали подвески.

[Fabula_4x4]

Моя думает, просто изготовить конечную часть стабилизатора на токарке и приварить.

И ты думаешь сварка долго продержится? И вообще, варить пружину не айс. А моноприводные кто-то ставил себе на полнолапого - но они лопались....

[uncle sergio]

Щас стоит стабилизатор от монопривода, да и он кривой.

первое- стаб от моно не пойдет на 4х4

надоело менять ромашки

чОрное на еще чернее? так и будешь менять, независимо от стаба

[Александр627]

приварить-то можно, а как потом закаливать будешь? С учётом размера- практически неразрешимая задача в кустарных условиях.  Легче взять какой нибудь чужой стаб и подумать над другим его исполнением, может и знаменитые Зубилкины "Яйца" пригодятся... Это более реальный путь, чем пружину варить...

[khage ТС]

моноприводные кто-то ставил себе на полнолапого - но они лопались....

первое- стаб от моно не пойдет на 4х4

у меня щас от монопривода. Но он кривой, его надо поменять (нет симметрии правой и лев. сторон. правое колесо провалилось в яму - правая часть стаба выгнулась и стойка ушла чуть назад)

практически неразрешимая задача в кустарных условиях

Естественно не кустарным способом. Есть выход на машзавод.

[Александр627]

Ну это другое дело... А там нет прутка пружинной стали, чтоб всю целиком новую сделать? Геметрия-то у штанги простая довольно-таки...

[khage ТС]

Об этом я думал. Мог бы  им отдать старый для образца, чтоб гнуть. Надо поспрашивать... но есть некоторые сомнения на счет наличия необходимых материалов. Поэтому решил поспрашивать у знающих не предмет восстановления старого стаба

[Fabula_4x4]

Это слишком ответственная деталь, чтоб восстанавливать... представь, во время торможения он опять лопается.... на фиг такое счастье....

[FGH]

Мог бы  им отдать старый для образца, чтоб гнуть.

Изогнуть пруток пружинной стали на прессе, а потом загнать его в печь? Не спрашиваю, есть ли такая печь, но кто допустит туда левую деталь вместе с основной программой? Если кто и возьмется, стоить это будет дороже 2000.

[Fabula_4x4]

Сначала сделать химанализ, чтоб понять, что это за сталь. Допустим нашли такой пруток. Загнули, нарезали резьбу. Затем - термообработка, а каков ее режим - до какой температуры греть, в чем закаливать, и как отпускать Если бы техпроцесс где-нить заиметь от этой штуки, необязательно даже ижовой...

[Александр627]

во время торможения он опять лопается

Это фигня, это не страшно- ибо такое не произойдёт, а вот лопание при заладывании поворота- это да, это вероятно....

[Fabula_4x4]

а вот лопание при заладывании поворота- это да, это вероятно....

По-любому - приятного мало...

[khage ТС]

Мда, как же быть? "Новые" - только для монопривода. Новыхдля  полного привода нет в природе скорее всего. Поэтому задумался над вопросом восстановления.

[Fabula_4x4]

Мда, как же быть?

Искать на разборках битыша/сгнившего полнолапика.... ну и тему здесь замутить "Куплю стаб на полноприводный иж"...

[khage ТС]

Искать на разборках битыша/сгнившего полнолапика.... ну и тему здесь замутить "Куплю стаб на полноприводный иж"...

Ну, по идее можно на крайний случай. Но это полумера. У б\у заметный износ шейки, на что надевается капроновая втулка рычага подвески.