Так уходят легенды

[FGH ТС]

29 октября, во время урагана Сэнди погиб парусник "Баунти".


Этот корабль был построен в 1960 году для съемок фильма "Мятеж на Баунти". Потом он снимался и в других фильмах, неоднократно совершал дальние плавания, в том числе и трансатлантические и в Тихий океан.

Вот так всё закончилось

[Катя_К@тена]

А сколько их таких кораблей, пароходов и др. лежит на дне океанов и морей, некие унесли с собой очень много жизней, но в памяти останутся их великие имена.....

[Ахинеич]

Этот корабль был построен в 1960 году для съемок фильма "Мятеж на Баунти".

Именно для съёмок. В том и беда. Остойчивость не главным параметром была при расчётах... Аминь!

[Варвар]

Не могли заранее перегнать куда нибудь?

[FGH ТС]

Именно для съёмок.

Сделан как следует. Полвека ежегодных плаваний. Да и первый переход у него был из Галифакса на Таити, своим ходом - 7000 миль.

Не могли заранее перегнать куда нибудь?

Совершал очередное плавание, причем с пассажирами, последнее в этом году. Они вышли еще до урагана и надеялись что обойдется.

По сценарию "Баунти" должен был быть сожжен в конце фильма, но Марлон Брандо категорически запретил это делать, настолько ему понравился корабль, пригрозив отказом от съемок. В результате был сожжен макет.

[panich23]

А почему деревянные корабли тонут ?

[Ахинеич]

А почему деревянные корабли тонут ?

Ну доски-то ещё могут поплавать. Однако понятие остойчивости изучают в специальных курсах. Корабль он ведь не сам по себе, на нём груз и люди. Вот именно они и балласт способны потопить что-угодно!

[miks]

Может отклонюсь от темы. В начале 80-х попалась книжка польского автора "Справа по борту рай". В стране где "секса не было", для меня это было потрясение. Не по мотивам ли этой книги снят фильм мятеж на Баунти?

[panich23]

Вот именно они и балласт способны потопить что-угодно!

И тем не мене, досок там огромная куча, они тоже должны не малый груз выдержать. Правда боевые корабли с пушками и ядрами конечно не удержат.

[FGH ТС]

Не знаю такой книги. А мятеж на Баунти, это реальная английская история, типа восстания на броненосце Потемкин. Фильмы про нее снимают еще с начала 20 века.

[tix]

А почему деревянные корабли тонут ?

У всех парусных судов внизу в трюмах лежит тяжелый балласт (обычно металлические чушки) , для понижения центра тяжести. У яхт тяжелые кили выполняют ту же роль. Если в корпус начинает поступать вода...

[miks]

Не знаю такой книги. А мятеж на Баунти, это реальная английская история, типа восстания на броненосце Потемкин. Фильмы про нее снимают еще с начала 20 века.

Да, в книге и описано восстание на флагманском английском корабле. Бунтовщиков повесили, остальных высадили на райский остров. Корабль съездил туда сюда и погиб, а "преступники" оттянулись по полной с туземками. Это самая интересная часть книги была для молодого, непросвященного человека 

[Фуркат]

Дерево на кораблях тяжелое, дуб тамм (фальшкиль, дейдвуды, резенкили, обшивка бортов и т. д. и т.п.) Палуба хоть и из сосны иногда делалась, но каждая доска крепилась железом - болтами, нагелями. Полно соединительных деталей из железа. Это объясняет то, что при развале судна и потере балласта большая часть корабля все же тонула. Намокшая парусина тоже тянула вниз, как и канаты. А ведь парус - это не просто полотнище, а сложная система со шкаторинами, бензелями, кренгельсами... Ну, и всякое тяжелое оборудование, прикрепленное к поверхности.

[Ахинеич]

Дерево на кораблях тяжелое, дуб тамм

Дело не в этом. Если бы корабль был монолитным деревянным, а не пустым внутри, то не потонул бы. Но и плыть на таком невозможно было бы, потому что его как бревно крутило бы. Вот благодаря остойчивости, все части правильно сориентированы в пространстве, и судном можно управлять. Причём из чего корпус сделан - не важно.

[Фуркат]

Так понятно, что корабль не из бревна выдолблен, большой корабль просто невозможно из целиковой деревяшки сделать. А вот пироги запросто, а для остойчивости делают выносной поплавок.