Карб не реагирует на регулировачные винты

[Андрей139 ТС]

И вновь я прошу помощи уважаемые форумчане.
Вчера  после длительной поездки, машина стала вяло разгоняться.  Первое, что подумал плохой бензин, в баке оставалась около 7 литров, на  татнефти заправил около 15 литров думаю смешается  станет нормально. Но  машина  разгоняться так и не начала. Кроме того,  упали холостые обороты.
(Сразу оговорюсь, что ВВ провода, свечи, крюшку трамблёра менял  на заведомо рабочие, пробывал немного покрутить  трамблёр, эффекта  нет)
Решил карб,  снять промыть. Замочил в ацетоне на сутки,   промыл, продул. Поставил на  двигатель, завел. Разгон не улучшился. Кроме того, карб   при попытки установить холостые обороты,  вообще не реагирует на  винт количества,  на винт качества реакция в виде увеличения или уменьшения кол-во оборотов   минимальное.
Подскажите,   в чем причина? Или куда хотя бы копать.
Забыл карб. ваз 2107, двигатель Ваз.

[Кувалдыч]

Замочил в ацетоне на сутки,

а резиночки то все вытащил из него перед замачиванием?
а то смотри... растявшие в ацетоне резиновые сопли фиг вымоешь из каналов...

вообще не реагирует на  винт количества,

он у тебя с пневмоклапаном или простой?

Вообще винты качества-количества на разгон не влияют, только на запуск и холостой ход.

На разгон это надо смотреть ГДС - жиклеры, каналы, заслонки...

[Андрей139 ТС]

а резиночки то все вытащил из него перед замачиванием?

Да все вынул.

он у тебя с пневмоклапаном или простой

Да пневмоклапан менял, эффекта ноль.

[tsl]

надо смотреть ГДС - жиклеры, каналы, заслонки...

Ну и ускорительный насос!

[tsl]

Ну и ускорительный насос!

И вакуумрегулятор опережения зажигания.

[tsl]

И не заедает ли(воремя или, хотя бы вообще открывается) заслонка второй камеры!

[Андрей139 ТС]

С утра, при поездке на работу, заметил, что  холостые начинают прыгать на полностью прогретом двигателе. Если двигаться при температуре двигателя около 70 гр.,  без подсоса, то холостые держит нормально. И разгон более менее приемлим.

[iR]

снимите воздушный фильтр , и смотря на распылитель первой камеры и заслонку попробуйте отворачивать и заворачивать винт количества смеси , если в какой то момент регулировок на заслонке или распылителе появятся капли бензина ищите проблему в поплавковой камере (если до этого была модернизация карбюратора верните всё как было ) . Если капель бензина нет ищите подсос воздуха в соединениях , для этого можно опрыскать работаюший карбюратор "быстрым стартом " или эфиром или пропаном , когда средство попадёт в щель подсоса , обороты двигателя будут менятся .
   Будьте очень осторожны все эти средства очень горючи !

[tsl]

и смотря на распылитель первой камеры и заслонку попробуйте отворачивать и заворачивать винт количества смеси , если в какой то момент регулировок на заслонке

На холостом ходу смесь подается ПОД заслонку. Бесполезный совет.

[iR]

Если игла к примеру не держит , бензин будет изтекать из распылителя , уровень выставлен не правильно , пробой поплавка , самоделки в виде не родных жиклёров , установка блока дроссельных заслонок от другого карюратора , и многое другое , о чём сразу трудно догадаться ....
  Если карбюратор не реагирует на винт качества , могу предположить , что двигателю бензина хватает для работы , значит он его берёт не в системе холостого хода а на стороне , к примеру не закрывается до конца вторая камера , или бензин изливается из главной дозирующей системы в первой камере .   

[Кувалдыч]

И вакуумрегулятор опережения зажигания.

А как через него может бензин поступать???

[Кувалдыч]

Если игла к примеру не держит

То через пару минут работы бензин начнет выливаться из воздушного филтра на асфальт.

бензин будет изтекать из распылителя

Не будет, там шариковый клапан.

установка блока дроссельных заслонок от другого карюратора

Они у Дааза взаимозаменяемые вроде как на одном и том же семейства карбов...

Если карбюратор не реагирует на винт качества

вот тут правильно мслишь, только не винт качества, а количества, так как винт качества зашунтирован каналом с жиклером и полностью бензин перекрыть не может.


В общем карб разбирать, отмывать, отчищать и собрать и отрегулировать по инструкции, в том числе все заслонки.

[iR]

Возможно я написал не корректно описывая распылитель , малый диффузор (тот что втавляется в большой) в некоторых книгах называется распылителем .
Карбюратор на 1,7 особый случай , это компромис (и хочется и колется) на заводе видимо решили ничего не вкладывя выдать продукт . Если разряжение перед заслонкой очень большое зачем мудрить с диаметрами диффузоров когда можно тупо дырку просверлить , а если нет распылителя 3,5 то можно в распылитель 4 просто палку поперёк вставить . Дырку просверлили , теперь вакуумное управление второй камерой не поставить , да и зачем , в то время бензин копейки стоил ..
     Вобщем без переделок к этому кабюратору от вазов трудно будет чтото поставить .
 

[tsl]

А как через него может бензин поступать???

С его помощю корректируется опережение зажигания, которое весьма сказывается на мощности двигателя

машина стала вяло разгоняться.

но всетаки, похоже, это не тот случай... Скорее всего карб виноват.