жестокий вакуум на ВУ трамблера

[voldyr ТС]

Да ну? Чем мотор отличается от стенда? Тахометр есть, отвертка есть - настраивай как душе угодно.
уменьшать диапазон ВР на двигателе склонном к детонации? Не логично...
Спустя 7 страниц обсуждения и тыканья носом в трамблер и ЦР - наконец-то дошло
Еще страниц 10 глядишь и

теоретически,так не пойму, если долго держать тапку на средних оборотах,откуда у мну берется такое разряжение,что сжимает пружин от гтц?

теоретически,так не пойму, если долго держать тапку на средних оборотах,откуда у мну берется такое разряжение,что сжимает пружин от гтц?

пучему так то? откуда такой бешанный разряжение?

[voldyr ТС]

у меня идеально настроен Центробежный регулятор,прекрасная динамика и никакой детонации.

тоже самое, но без сток вр,но увеличевается расход топлива.

[voldyr ТС]

уменьшил ход штока,

интересно,попробую сделать из ваз вр,там 6град.

[Joker]

 Поднял заводские данные для УЗАМ 331.10(331.7).
                 Для  ВР разряжение кПА(мм.рт.ст)- угол опережения в градусах
                                           при измерении;  по коленвалу
                                           на  стенде            
                                9.3(70)-   0-1                     0-2
                             13.3(100)-   1-3.5                  2-7
                            18.66(140)-   4.5-7                 9-14
                            24.66(185)-   8.5-11               17-22
 
                 Для ЦР частота вращения валика при измерении на стенде,частота вращения коленвала,угол опережения в градусах.
                              об/мин       по валику            по коленвалу
                                              распределителя      
                               300        - 0.5-1                
                               600                                      -1-2
                               450            0
                               900                                         0
                               700           0-2
                              1400                                       0-4
                              1100          3-5
                              2200                                       6-10
                              1500          6-8
                              3000                                      12-16
                              2100          9-11
                              4200                                      18-22
                              2800 и бол.12-14
                              5600 и бол.                             24-28                              

[Joker]

Просто приведите в соответствие трамблер к этим значениям и все.

[voldyr ТС]

Поднял заводские данные для УЗАМ 331.10(331.7).
                 Для  ВР разряжение кПА(мм.рт.ст)- угол опережения в градусах
                                           при измерении;  по коленвалу
                                           на  стенде            
                                9.3(70)-   0-1                     0-2
                             13.3(100)-   1-3.5                  2-7
                            18.66(140)-   4.5-7                 9-14
                            24.66(185)-   8.5-11               17-22
 
                 Для ЦР частота вращения валика при измерении на стенде,частота вращения коленвала,угол опережения в градусах.
                              об/мин       по валику            по коленвалу
                                              распределителя      
                               300        - 0.5-1                
                               600                                      -1-2
                               450            0
                               900                                         0
                               700           0-2
                              1400                                       0-4
                              1100          3-5
                              2200                                       6-10
                              1500          6-8
                              3000                                      12-16
                              2100          9-11
                              4200                                      18-22
                              2800 и бол.12-14
                              5600 и бол.                             24-28                              

по таблице это данные для р147в <-412д>

[Joker]

Для распределителя 47.3706,это офицальная техническая документация завода,для двигателей 331.7,331.8,другой нет.

[voldyr ТС]

Для распределителя 47.3706,это офицальная техническая документация завода,для двигателей 331.7,331.8,другой нет.

Млин,а у мну другой по таблице для всех.

интересно,попробую сделать из ваз вр,там 6град.

Может и попадет в кон.

[Joker]

Это неважно,там могут отличаться контакты,у меня например БСЗ 5406.3706,а настройки ВР и ЦР одинаковы.

[Кувалдыч]

когда же он всетаки должен вступить в работу???

ВР вступает в работу сразу при чуть-чуть нажатии педали газа, так как при закрытом дросселе максимальное разрежение в коллекторе.

Чем более закрытее дроссель и чем выше обороты - тем сильнее вакуум и коррекция ВР.
ВР уменьшает угол вплоть до нуля, когда дроссель открыто полностью, нодвигатель не набрал оборотов  нет достаточного разрежения в коллекторе, не работает ВР, поэтому весь УОЗ определятся только центробежником, без увеличения его ВРом.

[voldyr ТС]

у мну с сток пружиной в вр плавного изменения нет,так как залетает влёт на всю,и после закрытия дроселя медленно выходит с задержкой в пар сек.

[voldyr ТС]

Это неважно,там могут отличаться контакты,у меня например БСЗ 5406.3706,а настройки ВР и ЦР одинаковы.

в моей таб. 1т.об.-0град.,1,5т.об.-1град., 2т.об.-3град.,3т.об.-9,4т.-14,5.,5т-19град.

[Кувалдыч]

у мну с сток пружиной в вр плавного изменения нет

да ну?

так как залетает влёт на всю

потому что

ВР вступает в работу сразу при чуть-чуть нажатии педали газа, так как при закрытом дросселе максимальное разрежение в коллекторе.

Работу ВР на стоячей машине не разглядишь, сколько дросселем не дергай. Да, чуток будет пошевеливаться в районе макс коррекции (если дроссель до ХХ не закрывать, так как там ВР отключается в ноль).

На стоячем авто нагрузки на двигателе нет и ВРу там делать тупо нефиг.

[voldyr ТС]

в моей таб. 1т.об.-0град.,1,5т.об.-1град., 2т.об.-3град.,3т.об.-9,4т.-14,5.,5т-19град.

да ну?

потому что

Работу ВР на стоячей машине не разглядишь, сколько дросселем не дергай. Да, чуток будет пошевеливаться в районе макс коррекции (если дроссель до ХХ не закрывать, так как там ВР отключается в ноль).

На стоячем авто нагрузки на двигателе нет и ВРу там делать тупо нефиг.

всё на стоячем авто.

[voldyr ТС]

в моей таб. 1т.об.-0град.,1,5т.об.-1град., 2т.об.-3град.,3т.об.-9,4т.-14,5.,5т-19град.

Думается: сток вр своими 14град. уоз,портит картину.