Троит... Воздуха хочет.

[Ежиковод ТС]

Мозгов не хватает, прошу помощи советом.
Двиг. 2106. Компрессия как у нового. Ловато-вакуум 3,5 года и 35000 км. Смеситель - нижний.
Троит на ХХ (на газе) безбожно из-за 4-го цилиндра, который работает, но очень не в полную меру. При снятии ВВ-провода это ощущается. На бензе трясет  меньше,  тоже из-за 4-го цилиндра.
Винтом на редукторе ХХ практически не регулируется, более 1000 об/мин не поднять.
Все, что касается подсасывания воздуха - проверено - норма.
Интересный эффект... Снял вакуум-шланг усилителя тормозов, заткнул пальцем - троит как и раньше. Но стоит чуть ослабить палец, т.е. пустить воздух в шланг, совсем через щелочку, немного - ХХ вырастает значительно, ХХ ровный, не троит, двигун "стоит" не дергаясь, как  у барбоса х.вост. ВОЗДУХА НЕ ХВАТАЕТ!!!  :eureka:И полноценно реагирует на винт ХХ, что на редукторе. Если палец отпустить, то как и положено, двигатель глохнет.
Вопрос... Дыра в мембране редуктора и подсос лишнего газа через трубочку?
Или что-то еще может быть?

[FF]

а если воздушный фильтр снять, ничего не меняется?

[Боба]

Проходил такое лет 8 тому назад.Брахлил блок управлении (стоит Elpigaz)?,самопроизвольно включал электробензоклапан и бензин малыми порциями шел в карбюратор,и двагатель работал с перебоями на газо-бензиновой смеси.Долго тоже не мог понять что к чему,потом отсоединил топливный шланг от карба конец зафиксировал в 0,6 л пл.бутылке из-под колы ,а саму бутылку скотчем к трамблеру.В таком положении поездил пол дня ,набралось пол бутылки бензина.Отключил провод от бензоклапана,бутылка оставалась пустая.

[Ежиковод ТС]

а если воздушный фильтр снять, ничего не меняется?

не меняется

[Ежиковод ТС]

и бензошланг тоже отключал.
не помогает

[fcompanion]

1)Поменяй свечу 4ого цилиндра, с любым другим, местами. Если 4й заработал, а тот, другой, в отказ, то ты знаешь что делать. Если изменений нет, пункт 2.
2)Поменяй высоковольтный провод 4ого цилиндра с третьим. Если 4й заработал, а 3й в отказ, то ты, я думаю, знаешь, что нужно делать. Если нет изменений, пункт 3.
3)Ещё раз, проверь компрессию в цилиндрах. Сколько показывает - без разницы, главное поровну. Если и тут всё в порядке, то остался подсос воздуха.
4)Воздух может попадать как ты знаешь через "вакуумник" или неплотность шланга, а также может выхлопными газами, прожечь прокладку, из выпускного во впускной коллектор.
  Возможно ты, вообще облажался насчет 4го цилиндра, то есть двигатель просто сильно колбасит, а ты сам себя сбил с толку 4ым цилиндром. Тогда начни с зажигания.
 1)Если у тебя контактное, то открой крышку трамблера, осмотри бегунок и крышку насчет пробоя, наличия "уголька", проверь резистор. Осмотри контакты, если на них черный и белый налет, то, меняй конденсатор. О зазоре молчу.
    Если у тебя БСЗ то поменяй комутатор на другой, с рабочей машины.
     Устал писать остальное завтра. 

[Ежиковод ТС]

Спасибо, fcompanion, с 1) по 4) все ОК.
СЗ - контактная. П. 1), который в конце поста сделаю в сбт, тк Ежик у ребенка в др. городе - приедет на выходные.
Но явно проблема в том, что воздуха не хватает. Как даю дополнительный воздух - так мотор "поет"! Значит и с СЗ порядок. Откуда лишний пропан??? Может ли быть другая причина, кроме как дырявая мембрана в редукторе? Как проверить, есть ли эта дыра? Дунуть в трубочку? Потянуть из нее в себя? Влияет ли дыра в мембране на работу двигла на бензе?

[uncle sergio]

Откуда лишний пропан???

причем тут пропан? и бутан заодно

На бензе трясет  меньше

но все равно
на определенные неисправности газ реагирует сильнее, чем бензин

[fcompanion]

 Сначала всё проверяем и настраиваем на бензине, потом на газу. Если на бензине плохо работает и колбасит, не жди что на газу будет лучше. Не трогай редуктор, пока, не будешь уверен, что, на бензине всё хорошо работает.

[Ежиковод ТС]

Не трогай редуктор, пока, не будешь уверен, что, на бензине всё хорошо работает.

Эт точно.