Yeti vs Tiguan vs Captiva

[Zombius]

А почему все забыли о Шкоде фабиа скаут( передний привод), посадка как у ети, свесы меньше, по деньгам очень гуманно, фольц cross polo 1,4 с DSG 7.... проедут с гарантией там где проедет ети а может и дальше...

Шкода фабия маленькая, а коробка DSG - символ ненадежности. Лучше Йети нет на свете!

[Варвар]

Фабиа внутри меньше фьюжина.
Кросс поло - пародия на кроссовер по цене нормального кроссовера.

[nosdenis]

Шкода фабия маленькая, а коробка DSG - символ ненадежности. Лучше Йети нет на свете!

Ети прямо лимузин...., на ети такой же DSG. геометрическая проходимость у половика и фабии немного лучше чем на ети...

У меня сосед пытает ети, очень любит походы на природу, сплавы, дачи, у него за год брызговики все оторваны, сломаны бампера снизу, оторван пластиковый фальш порог... Весной во дворе вставал когда каша стояла,его свободно жигули переднеприводные объезжали, хотя у него полный привод...

[ВикторД]

Фабиа внутри меньше фьюжина.

И к стати фьюжин вполне достойная замена, правда без пафоса и за половину ценника!

[Фуся ТС]

И к стати фьюжин вполне достойная замена, правда без пафоса и за половину ценника!

Так я Фьюж и меняю.

[ВикторД]

Так я Фьюж и меняю.

Не заметил. Выходит шило на мыло?  

Тогда логично приглядется к джип либерти.
Пиндосы комфорт любят.

[nosdenis]

Если кто то верит что дорожный просвет в тхх реальный, к примеру у тигуана по защите 166 мм, у ваз 2114 по защите 168 мм... и кто из них кроссовер? у ети ещё просвет меньше по защите

[Andreika_774]

Ети прямо лимузин...., на ети такой же DSG. геометрическая проходимость у половика и фабии немного лучше чем на ети...

У меня сосед пытает ети, очень любит походы на природу, сплавы, дачи, у него за год брызговики все оторваны, сломаны бампера снизу, оторван пластиковый фальш порог... Весной во дворе вставал когда каша стояла,его свободно жигули переднеприводные объезжали, хотя у него полный привод...

Начнем с того что у 1.8 ети 6ст DSG, которая и половины проблем 7ст не имеет.
Ваз не может ехать лучше, ибо я на октавии еду куда увереннее ваза, антибукс не самым плохим образом имитирует блокировку диффа. Да и халдекс работает быстро и надежно, ибо его уже 15лет улучшают.
Писать про геометрическую проходимость и и рассматривать кросы это вообще что то странное.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115872&SECTION_ID=4972 про просвет ближе к концу статьи. 167см при ровном днище, это вполне достаточно. Тем более Фуся, как бы не собирает штурмовать бездорожье, как я понял.

[nosdenis]

Начнем с того что у 1.8 ети 6ст DSG, которая и половины проблем 7ст не имеет.
Ваз не может ехать лучше, ибо я на октавии еду куда увереннее ваза, антибукс не самым плохим образом имитирует блокировку диффа. Да и халдекс работает быстро и надежно, ибо его уже 15лет улучшают.
Писать про геометрическую проходимость и и рассматривать кросы это вообще что то странное.

ты пишешь свой догатки, а я пишу что видел своими глазами, причем ваз 2114 объехала ещё и дернула.

[Andreika_774]

Объехала по асфальту? Судя по вашим сообщениям, вы пишите все подряд, видели/не видели, знаете/не знаете, и все кроме вас даже и машин в глаза не видели. Так чисто к сведению, искатал модельные ряды шкода и вагена, не по одному разу, и я бы посмотрел как 2114 борется с диагональным вывешиванием, которое шкода проходит.

[nosdenis]

Объехала по асфальту?   Так чисто к сведению, искатал модельные ряды шкода и вагена, не по одному разу, и я бы посмотрел как 2114 борется с диагональным вывешиванием, которое шкода проходит.

По снежной каше ети повис на пузе посреди двора, причем двор проезжий все по нему объезжают пробку, 2114 объехала ети по такой же каше размешаной, потом его ещё и веревкой тащил, 2114 колхозная задрая кубиками....

Из диагонального вывешивание ни один паркетник не выедет, вывешивание диагональное это когда 2 колеса в воздухе и сам ты сидишь на пороге или раме или защите, нужно подчеркини. Из такой ситуации даже нива не выедет, без блокировки дифа и понижайки. сел в выходные так, ладно колеса хорошие и в мостах самоблоки засунуты с преднатягом 12 кг.... 

[white]

вывешивание диагональное это когда 2 колеса в воздухе и сам ты сидишь на пороге или раме или защите

[ВикторД]

Тем более Фуся, как бы не собирает штурмовать бездорожье,

Тогда зачем ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод? Он же подключается только в бездорожье!
Понимаю постоянный честный, там и динамика и управляемость на трассе...

[Фуся ТС]

Тогда зачем ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод? Он же подключается только в бездорожье!
Понимаю постоянный честный, там и динамика и управляемость на трассе...

Я штурмую не бездорожье, а плохие грунтовки, периодически поля и прочую каку. Поэтому иногда хочется проезжать без выталкивания.

[Andreika_774]

По снежной каше ети повис на пузе посреди двора, причем двор проезжий все по нему объезжают пробку, 2114 объехала ети по такой же каше размешаной, потом его ещё и веревкой тащил, 2114 колхозная задрая кубиками....

Хм, а я по полям нормально бампером снег толкал, там где монопривод встал бы.

Из диагонального вывешивание ни один паркетник не выедет, вывешивание диагональное это когда 2 колеса в воздухе и сам ты сидишь на пороге или раме или защите, нужно подчеркини. Из такой ситуации даже нива не выедет, без блокировки дифа и понижайки. сел в выходные так, ладно колеса хорошие и в мостах самоблоки засунуты с преднатягом 12 кг.... 

Когда не знаете, лучше молчать. Ети элементарно выходит из диагоналки, а когда сидишь на чем то это водитель идиот, а не вывешивание.

Тогда зачем ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод? Он же подключается только в бездорожье!
Понимаю постоянный честный, там и динамика и управляемость на трассе...

Что бы был. Советую поездить, потом рассуждать. Он подключается когда он нужен, а не когда уже застрял. Так что тут и динамика, и управляемость есть.
К примеру 10% назад идет всегда. Но в случае поворота руля, или нажатия на газ, это значение меняется, при том весьма быстро. Поэтому ни каких проблем с динамикой или управляемостью нет, колеса почти всегда под тягой.