Помогите! Греюсь!!!

[rest ТС]

Мужики выручайте! Хочу определить причины следующего.
ВАЗ 2110, карбюратор, 5 лет машине, пробег 134 тыс. Даже зимой в пробках очень часто работает вентилятор системы охлаждения. Не спасает даже на полную включенная печка. Термостат менял (vernet на Владимирский), разницы не заметил. Нижний патрубок радиатора горячий. Радиатор снаружи мыл под давлением. Благо что двигатель все же не ПЕРЕгревается - вентилятор спасает . НО! Нормально ли это? И главное почему такое может быть?
Накипь в радиаторе? Или что-то еще?

[harvester]

Даже при минус 5-10. Обдува нет, воздух в двигатель идет горячий, подогреваемый через коллектор. Так что считай лето;)

А если все-таки... то может быть все что угодно: радиатор, неполностью открывающийся термостат, дефект головки, помпа, расслоившиеся внутри шланги. Ну и неправильно выставленное зажигание...
Так что нуно смотреть, шупать.

[SergeiSS]

сообщение  rest
Мужики выручайте! Хочу определить причины следующего.
ВАЗ 2110, карбюратор, 5 лет машине, пробег 134 тыс. Даже зимой в пробках очень часто работает вентилятор системы охлаждения. Не спасает даже на полную включенная печка.

Датчик включения вентилятора смотрел? Возможно, там стоит какой-нибудь неправильный.
У десятки двигатель "горячий", т.е. температура включения вентилятора почти 100 градусов. А у уфимского движка около 90 градусов (господа! это не в тему ВАЗУЗАМ!!!! Так что просьба не флеймить!). В то же время внешне датчики для них абсолютно одинаковые, за исключением выгравированных сбоку рабочих температур.
Так что можешь и в этом направлении покопать. Я ничего не утверждаю, просто предполагаю один из возможных вариантов.

PS. А ежели не секрет , почему на форуме Ёжиководов вопрос по десятке?

[Andruishka]

Посмотри крышку расширительного бачка, если там накрылся клапан, то греться будет больше.
На Десятке датчик должен быть 99/94 градуса.

[bifidak]

А еще у них ставят помпы с пластиковыми крыльчатками.
Знакомый как раз лет 5 назад купил 99 и примерно через год начал
сильно греться. Поменяли 2 термостата - ноль, потом случайно сняли шланг с подогрева карбюратора, а там на холостом нельется, при вовышении оборотов чуть-чуть.
Сняли помпу, а крыльчатка вся оплавилась и не гоняла тосол.
Вот только не помню включался карлосон или нет?

[Graf]

Даже на новых десятках он работает постояннно при наборе t , На ходу он редко работает а  если стоишь или едешь на первой то будет так имеено работать! А вообще смотри термостат! Печка греет? если воздух идет слоба теплый то скорее всего термостат! они фиговые ломаются стабильно! идут в основном польша сам думай...