salt
salt
Основа форума
Карма +57/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 283
ИЖ2126-030 2002,ИЖ2126-030 2004,Renault Logan 2008
 Санкт-Петербург, иногда Новгородская обл. ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #15 : 09 Мая 2012, 08:53:01 » |
|
Думаю, смысла нет что-то добавлять... По параметрам напряжения можно судить о результатах.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pryaniking
Основа форума
Карма +48/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 316
Хитросплетенный ЕЖ
Владимир 2126-030, ДВС ВАЗ-2106, Карбюратор ДААЗ 2107
|
|
« Ответ #16 : 09 Мая 2012, 11:04:50 » |
|
сечением 10 квадратов взамен хлипкого голубого провода Вот насчет этого...тоже думаю стоит заменить, но результаты устраивают, тут к потребителям лучше заменить, а то просадка напряжения солидная. |
|
|
|
|
Записан
|
БСЗ, Проведена оптимизация карбюратора (Борис_030), Доработанный ВР и ЦР, ГТЦ и ВУ 2108, Удалено СУ, РД 2108, Вентилятор радиатора 8-ми лопастной 2108, ЗТЦ колхоз, Проведена борьба за электричество, Удален ЭПХХ, ЦЗ и Сигнализация (удалены), Виброизоляция капота, Картриджи передней стойки Sachs AUDI 80, Передние пружины Alfa Romeo 164 87-98, Задние аммортизаторы Sachs Daewoo Nexia, Полиуретан желтый сзади и спереди.  |
|
|
Антонио Бандерас ТС
Ветеран форума
Карма +348/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2984
Удмуртская Республика, г.Ижевск (18) ИЖ 2126-030-продан, Renault Logan 1.6 8кл.
|
|
« Ответ #17 : 09 Мая 2012, 11:09:48 » |
|
хотел спросить,имеет ли смысл делать перемычку генератор - акб из более толстого провода чем у меня сейчас (стандартный розовый провод идущий с + клеммой и силовым проводом) я думаю нет смысла,куда уж толще |
|
|
|
|
Записан
|
 обвес "Ника"/цвет "гранат"/2003г./ВКПП/карб "Озон"/БСЗ/генератор СтартВольт 80А/АП-приборка с 2-мя ЖК дисплеями/подогрев всех сидений "Емеля УК-2"/подогрев тосола 220В/эсп "Катран" на все двери/4 активатора дверей/разгрузка ЗЗ/перемычка генератор-стартер/ЗТЦ 08+ВУ10+ГТЦ 08/ГЦС ВАЗ+РЦС Шнива/ручник от Калины/желтый ПУ спереди/красный ПУ сзади/зеркала нексиевские с обогревом/БН "Пекар"/медный радиатор отопителя/Plaza Safe Track по кругу/"Дворник-бустер" им. Кувалдыча-Романова" |
|
|
Pryaniking
Основа форума
Карма +48/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 316
Хитросплетенный ЕЖ
Владимир 2126-030, ДВС ВАЗ-2106, Карбюратор ДААЗ 2107
|
|
« Ответ #18 : 09 Мая 2012, 11:43:13 » |
|
я думаю нет смысла,куда уж толще Вот, наверное, от части из за этого и устраивают результаты. |
|
|
|
|
Записан
|
БСЗ, Проведена оптимизация карбюратора (Борис_030), Доработанный ВР и ЦР, ГТЦ и ВУ 2108, Удалено СУ, РД 2108, Вентилятор радиатора 8-ми лопастной 2108, ЗТЦ колхоз, Проведена борьба за электричество, Удален ЭПХХ, ЦЗ и Сигнализация (удалены), Виброизоляция капота, Картриджи передней стойки Sachs AUDI 80, Передние пружины Alfa Romeo 164 87-98, Задние аммортизаторы Sachs Daewoo Nexia, Полиуретан желтый сзади и спереди. |
|
|
B.Mike
Администратор
Карма +1234/-14
Offline
Пол:
Сообщений: 14398
Санкт-Петербург
Chery Amulet
|
|
« Ответ #19 : 09 Мая 2012, 12:14:14 » |
|
с генератора на блок предохранителей проведены 2 провода сечением 10 квадратов взамен хлипкого голубого провода ИМХО это лишнее было. Лучше бы на АКБ кинул эту колбасу, а на ЧЯ оставил штатные. Дело в том, что провод то ты заменил, а клеммы то остались хилые! На аккум перемычку таки замени, ЧЯ целее будет. |
|
|
|
|
Записан
|
Говорю что думаю, но думаю что говорю.  Во всяком случае стараюсь.  моя галерея  |
|
|
KostyaNN
Ветеран форума
Карма +262/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1448
г.Пермь
УЗАМ 1.7
г. Пермь был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
|
|
« Ответ #20 : 09 Мая 2012, 15:24:18 » |
|
спасибо,буду искать провод сечение как у сварочника
|
|
|
|
|
Записан
|
13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар  |
|
|
B.Mike
Администратор
Карма +1234/-14
Offline
Пол:
Сообщений: 14398
Санкт-Петербург
Chery Amulet
|
|
« Ответ #21 : 09 Мая 2012, 16:07:13 » |
|
Как у сварочника - не надо, нет смысла. Там на сотни ампер рассчёт, а тебе надо несколько десятков. Вполне достаточно квадратов восемь, тем более на УЗАМе, там рядом всё.
|
|
|
|
|
Записан
|
Говорю что думаю, но думаю что говорю. Во всяком случае стараюсь. моя галерея |
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #22 : 09 Мая 2012, 19:42:22 » |
|
Пошел вписывать в конфигу ежика "ПГС" (перемычка гена-стартер). Вроде особых проблем с зарядкой (на считая полудохлую батарейку) не замечал. Но баг есть баг, надо исправлять. Перемычку взял в Z24, 70р "провод массы 2108 40см". С проводм потоньше ставить было бы проще, но мы же в танке! Изменения - напруга на АКБ 14.1В стабильно без нагрузки уже примерно с 750 об движка. С 900об держит столько при ближнем плюс вторя скорость печки. В тему борьбы - светодиоды в передних габаритах (еще 30р расход). Ну докучи офтопик - исправил баг в задних фонарях со стопами и зптф, теперь у меня нормальные стопари и логичные габариты с зптф.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
salt
salt
Основа форума
Карма +57/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 283
ИЖ2126-030 2002,ИЖ2126-030 2004,Renault Logan 2008
Санкт-Петербург, иногда Новгородская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #23 : 12 Мая 2012, 20:54:54 » |
|
Я на второй машине кинул пока обычный электрический двухжильный нум. Лень было к стартеру лезть. Обе жилы соединил, скрутил кольцом, пропаял и к генератору, второй конец по маршруту стартерного черного плюса на плюс аккума. Вроде нормально, напряжение увеличилось, когда куда поеду - посмотрю значения. Я так на своей первой делал до того как перемычку приобрел.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #24 : 12 Мая 2012, 21:10:39 » |
|
А с установкой приборки двухокошечной стало ясно что надо РР выносить. После долгой поездки наревается и напругу роняет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Grey Stranger
Ветеран форума
Карма +475/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4925
Город , где резной палисад...
Не пугай Ежа...
Вологда Лада Гранта SW Cross
|
|
« Ответ #25 : 13 Мая 2012, 11:13:04 » |
|
А с установкой приборки двухокошечной стало ясно что надо РР выносить. После долгой поездки наревается и напругу роняет. А как изменяется напряжение со сменой приборки? |
|
|
|
|
Записан
|
 __________________________ Все говорят, что мы вместе Все говорят, но не многие знают в каком... (В. Цой) |
|
|
tsl
Ветеран форума
Карма +317/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2456
Расположен к отдыху.
Если б я был...
dzerzhinsk, nizhegorodskoy obl. иж2126-030
|
|
« Ответ #26 : 13 Мая 2012, 12:13:03 » |
|
наревается и напругу роняет. Это сделано спецом! В мороз напруга должна быть больше чем в жару! Это и козе понятно! |
|
|
|
|
Записан
|
 ИЖ2126-030, 2004г.в., пробег- 80т.к., ВКПП-5, Движек ВАЗ-2106. БСЗ. ЭСП. |
|
|
salt
salt
Основа форума
Карма +57/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 283
ИЖ2126-030 2002,ИЖ2126-030 2004,Renault Logan 2008
Санкт-Петербург, иногда Новгородская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #27 : 13 Мая 2012, 14:06:14 » |
|
Есть такая штука http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htmНо, это на любителей. Теоретически, толк должен быть конечно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dez
Частый гость
Карма +245/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 162
Мурманск
Мурманск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #28 : 13 Мая 2012, 14:12:24 » |
|
Не сочтите за рекламу: стоит уже второй год, 57й торн (или 53й - не помню точно, который с коррекцией по ДПДЗ) - с родными РР - на холодную 14,0 максимум, даже при -35 на улице!!! При прогреве, нет, не движка и не аккумулятора, а генератора - 13,6 максимум. С торном, который меряет темпу на клемме +12В аккума - 14,2 при +5 сейчас на улице, постоишь до парочки включений вентилятора радиатора - 13,8, проехался немного, воздух теплый выгнало - опять 14,1-14,2. Есть аналог от энергомаша, стоит дешевле, ничего лишнего, только термокоррекция - его не пробовал - торна хватает :-) Может быть для обычного советского 6ст-55 и многовато, а моему кальциевому самое то :-) |
|
|
|
« Последнее редактирование: 13 Мая 2012, 14:13:59 от Dez »
|
Записан
|
ИЖ 2126-030, инжектор М73 (21067) , ВАЗ-21074 КПП, сцепление в сборе + рцс от Шнивы, ЗТЦ - TRW Lucas-2105, сигнализация с автозапуском sheriff ZX 1050, рычаг ручника - Калина, ГКК + РВ 21214, ГБЦ - 21214, комплект однорядки Шеви-Нива, ТОРН+гена 9412.3702 (21214, Шеви)  |
|
|
B.Mike
Администратор
Карма +1234/-14
Offline
Пол:
Сообщений: 14398
Санкт-Петербург
Chery Amulet
|
|
« Ответ #29 : 13 Мая 2012, 15:48:39 » |
|
Это сделано спецом! В мороз напруга должна быть больше чем в жару! Да, только ошибка в том, что температура меряется не на пластинах аккумулятора, а на генераторе, который греется и сам и от двигателя |
|
|
|
|
Записан
|
Говорю что думаю, но думаю что говорю. Во всяком случае стараюсь. моя галерея |
|
|
|
