Подскажите где сделать разварки...

[Кувалдыч]

Пример,

Ты хочешь поставить шины 325мм ширины сохранив внешний размер колеса чтобы влазило в арки и их не резать, вместо стока 175/70-13.

Ближайший размер такой широкой резины под 13 диск будет с профилем 40, т.е. 325/40-13, диаметр колеса будет на 15мм больше, т.е. не много. по 7.5мм с каждой стороны.

Под колесо 325/40-13 нужен диск 11-12.5 дюйма ширины.
Плюс еще расчитать вылет диска, чтобы колесо при полном повороте руля не шаркало о железки подвески. Найти такой диск бывает проблематично, так как он далек от стока, и приходится его колхозить, т.е. делать "разварку".

При этом скорее всего колесо выперет наружу и не факт что не придется резать-подгибать арки.

[Joker_ing]

Дык изменение вылета, кроме красоты, иной пользы не приносит. Уже хотя бы потому, что конструктора всё продумали до ВАС.

Эммм....

Не более чем для красоты)

Это и делается для внешнего вида)

Идет как элемент внешнего стиля называемого rat style

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D1%8D%D1%82%20%D0%BB%D1%83%D0%BA&nl=4

[AVS]

Присоединяюсь к вопросу

Сказали ведь...,

Не более чем для красоты)

...а то что оно не ездит, так то не важно..., "красота страшная сила!!!"

[Кувалдыч]

Дык изменение вылета, кроме красоты, иной пользы не приносит.

Увеличивается устойчивость в поворотах

Но за счет увеличения нагрузки на ходовку, особенно ступицы. А были случаи, когда прирезком торможении весь кулак разламывало, ручаги вырывало и т.д...

В общем такой тюнинг с бухты-барахты не делают.

[Романов]

Идет как элемент внешнего стиля называемого rat style

Оооооо... У меня почти все элементы уже есть, брюхом по земле, ржавая крыша.. Может тоже рыжие диски заказать?

[Кувалдыч]

Это и делается для внешнего вида)

Идет как элемент внешнего стиля называемого rat style

Гы... да ржавый побитый ИЖ и есть рет-лук ("стиль помойной крысы")

Rat-look.
 
Стиль rat-look ( от rat – крыса) представляет собой довольно большую часть ресто движения. Но в данном случае это не тот рэт-лук, который привычен и известен всем – черная матовая краска и плюшевая крыса на торпеде — а правильный с точки зрения ресто движения. Основные принципы те же: оригинальная внешность, салон и все остальное. Только если в случае ресто машина выглядит как новая, с начищенным хромом и сверкающей краской, то рэт-лук автомобиль имеет кузов таким, каким он стал за долгие годы с момента своего появления на свет. И не важно в каком он состоянии: стояла ли машина долго в гараже и просто запылилась или же пролежала на заднем дворе какой-нибудь фермы и порядком заржавела. Но непререкаемым правилом является полная реставрация всей технической начинки. Подвеска, днище, двигатель — буквально всё доводится до кондиций полностью отреставрированного автомобиля. Кузов тоже подвергается ремонту, но только там, где этого не будет видно – в колесных арках, внутри салона и других подобных местах. Салон обычно просто отмывается и оставляется как есть. С двигателем ситуация более сложная. С одной стороны внешне он может соответствовать кузову – быть ржавым и пыльным, с другой, может быть вычищен до блеска. Но обязательно отремонтирован до полностью рабочего состояния.

[Joker_ing]

Ну а вообще можно приписать это и к JDV-у

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=jdm

[Романов]

Ха! Я оказывается в стиле.. Вот не знал..
Срочно куплю плюшевую крысу!

[Ахинеич]

Увеличивается устойчивость в поворотах

В общем-то именно это заблуждение я и ожидал услышать. Но сей миф развеян (энтузиастами) ещё в 80-х годах. Ибо, как правильно засечено

увеличения нагрузки на ходовку, особенно ступицы. А были случаи, когда прирезком торможении весь кулак разламывало, ручаги вырывало

Сопротивление качению в подшипниках возрастает по экспоненте. А сиё на устойчивость в повороте (когда многократно возрастают нагрузки на ступицу) влияет весьма отрицательно. Всё просчитывалось ещё в 50-х годах. Иначе все конструктора делали бы офигенный вылет в колёсах.

[Lobster]

Типа, тренд сезона, штоле... Деццкей садЪ, трусыналямке..

[RMaks]

Ахинеич, ты не прав ))

Вернее прав, но не везде.
Вожно разварить диск, а вылет оставить как был.
А можно даже увеличить.
И тогда нагрузка на подшипник упадет, и не смотря на широкое колесо, усилие на руле станет меньше.

Иначе все конструктора делали бы офигенный вылет в колёсах.

Нееее
Если сравнить диски машин (постарше) и современных, то заметим обчую тенденцию к увеличению ширины диска и увеличению (это не широкая полка, а как раз отсутствие ее) вылета.
А устойчивость увеличивается шириной машины.

Ну а из-за того, что мы ширину машины изменить не можем - развариваем диски.
В наших условиях, эт приводит к бешеной нагрузке на подшипники.
У нивоводов в Факе подробно все расписано с формулами и даже эпюрами сил.

ЗЫ делал я сам разварки.
Но я их делал, для своих извращенных целей.
То что получилось - устроило, по всем параметрам.
1. Вид остался как был
2. Устойчивость увеличилась, увод (подлом резины) в поворотах пропал
3. Нагрузка на подшипники - нет
Но эти все требования закладывались в ТЗ на стадии разработки ))
Если кому-то всерьез интересно - расскажу как.
НО - китайское литье, даже новое, будет дешевле хороших разварок

[Кувалдыч]

Срочно куплю плюшевую крысу!

Ты сначала номерной знак на один болт наискосок повесь и бампер надо чтобы болтался на проволоке, а фары разбить и залепить скотчем.

Иначе все конструктора делали бы офигенный вылет в колёсах.

да не... устойчивсть то повышается, так как "ноги расставлены шире", но тут еще другое с вылетом - нагрузка повышается не только на ступицах, но и на руле, плюс ко всему, поворот колеса на кулаке идет не по центру, а очень далеко от него, т.е. колесо поворачивается по собственной немалой дуге, что тоже естьне хорошо для управляемости.

[Кувалдыч]

обчую тенденцию к увеличению ширины диска и увеличению (это не широкая полка, а как раз отсутствие ее) вылета.

увеличение вылета позволяет подвинуть колесо в повороте ближе к центру поворота, плюс дуга описываемая колесом вокруг кулака так же обеспечивает траекторию колеса более близкую к траектории вопворота всей машины, следовательно лучше управляемость, меньше проскальзывание резины из-за несоотвесвия угла колеса углу поворота автомобиля.

[RMaks]

Вот.
Диски 15/6
Заметно? ))

[Кувалдыч]

Заметно? ))

а что там замечать? присоотвествующем профиле резины разница со стоком будет минимальна.