Замок зажигания глючит.

[Димка ТС]

Хочу поменять замок зажигания.
Подойдет ли восьмерошный.
Или какой?

[ProtoTip]

сними свой и с ним походи по магазинам/рынкам.

[Pest]

А где раздобыть схему замка зажигания. А то 2 замок зажигания летит. 1-механика, 2-электрика виноваты. Хочу сделать без ключа, на кнопке, с минимальными затратами.

[harvester]

сообщение  Pest
А где раздобыть схему замка зажигания. А то 2 замок зажигания летит. 1-механика, 2-электрика виноваты. Хочу сделать без ключа, на кнопке, с минимальными затратами.

На стартовой есть схемы. Но могут быть варианты...

[Vladik]

сообщение Pest
А где раздобыть схему замка зажигания. А то 2 замок зажигания летит. 1-механика, 2-электрика виноваты. Хочу сделать без ключа, на кнопке, с минимальными затратами.

Разобрать замок и разрисовать по контактной группе.

[пока412]

У меня давно замок только для "хранения" ключа, зажигание и стартер включаю тумблерами, стартер тумблером "без фиксации".  
И как доп. защита катит.

[fda]

Попробуй поменять только личинку замка. Всё глюки должны устраниться, во всяком случае у меня после разбалтывания ключа в замке стал пропадать преодически то свет, то переставала работать печка. Замена именно личинки помогла.  А восьмёрочный подходит на мою машину 2001 г.в., и колодки соединительные один к одному.

[Pest]

Замок то я разобрал, ездить как-то надо, завожу пальцем или отверткой.

Остановят ГАЙЦЫ, будет весело: личинка замка лежит на панеле усыпана шурупами, панель внизу разобрана, и после недавнего замыкания остались одни провода, некоторые скручены изолентой.

Я вот тоже через тумблер хочу сделать, но для безопастности хочу ключ оставить. Может подскажите варианты куда тумблер для стартёра спрятать. А ключ оставлю, наверное, для включения общего питания.

Да, я когда соединил сегодня питание напрямую проводами мотор стал лучше и тише работать. Может из-за того, что контакт стал лучше, ведь напрямую провода лучше чем через медную пластину непропаяными контактами.

[harvester]

На старой панели местов полно! Или в любом месте нижней части можно просверлить под конопку дырку и туда ее. Под наклоном внизу и невидно будет;)

[Pest]

Что-ж, с проводами разобрался, :Dполучается весело:D, 2 отдельно соеденить,  остальные вместе "-" 1 -  для стартёра.
Пойду искать красивую кнопку и место под неё.
А насчёт контактов, когда напрямую соединил, это чисто психологически или всё-таки гуд.
А то, поганял сегодня наславу.:cool:

[Pest]

Неа, что не говорите, но замок зажигания влияет на работу двигла.

Судя по количеству и толщине проводов, в замке зажигания идёт соединение и распределение "электричества" по машине, включая свечи? А судя по 2 разобраным замкам контакты там неохти, можно сказать на растоянии пробоя искры.:D:D

Пропаял все соединения без проводов прямо в клеме, оставил только 2 провода, что-бы чиркать как в фильмах:D для стартёра(кнопку пока не подобрал).
Так вот 2 дня уже тестирую обороты стабильные 900 (раньше прыгали 1100-800-400) в городе редко выше 4  передачи поднимался сегодня 4-5-4-4-5 и где раньше на 2 в гору вскарапкивался с рёвом теперь на 3 тихо-тихо за грузовиком заезжал.
Вчера думал, что просто тепло, но сегодня с утра (-11) сел, воткнул, 3 раза качнул педалью газа, чирк - завёлся , но вскоре заглох , огляделся подумал, блин, подсос не вытащил:D, наполовину высунул чирк и всё:cool:cool:cool: