Странный разряд аккумулятора

[OVA]

то не выезжай на трассу летом более 100км Smile
выкипит

Да ланна пугать-то... Выезжаю я и больше 100. Может и выкипает, но не так быстро, не через 100 км Раз в год проверяю - всего в пару банок по столовой ложке воды добавляю. На приборке кажет 14.1-14.3, на самом аккуме около 14.5.

[uncle sergio]

Выезжаю я и больше 100. Может и выкипает, но не так быстро,

летом ТОРН ( умну) считает, что надо 13,2 ( иногда меньше. как аккум нагрелся)
нахрена 14?

[Nuck]

Все понятно. Всем спасибо. Благо переключать нет проблем по доступу к кнопке. А в городе да еще в период систематической осенне-зимней работы не только печки, думаю не возникнет проблем.

[uncle sergio]

А в городе да еще в период систематической осенне-зимней работы не только печки, думаю не возникнет проблем.

однозначно

[OVA]

летом ТОРН ( умну) считает, что надо 13,2 ( иногда меньше. как аккум нагрелся)
нахрена 14?

Ну я-то не ТОРН Однако, учту.
Рекомендации по трехуровневым, разумеется, читал (что максимальный режим предназначен для заряда разряженного аккумулятора).

[Ghost_Kid ТС]

Купил force 55 ампер часов.
Так же узнал, что в БИ-БИ будет акция, по которой можно купить аккум 60 ампер часов, да еще на триста рублей дешевле чем я купил, но надо ждать до 16 октября... Теперь думаю что делать - подождать 16 октября, купить 60 ампер часов, а 55 сдать взад или забить и оставить все как есть. Кто что думает?

Мне как бы не особо жалко 300 рублей. Просто нужно определить смысл этих дополнительных 5 ампер.
Из дополнительного оборудования - мафон с сабом, зимний предпусковой подогреватель бинар 5Б.

[Романов]

Просто нужно определить смысл этих дополнительных 5 ампер.

1/2 дополнительной попытки завести машину...

[БОРИС-93]

в БИ-БИ будет акция,

А не получится так, что по акции ты купишь то, что пора выкинуть, либо уже с просроченным сроком реализации.

[Lynx]

Малообслуживаемые аккумуляторы с высоким содержанием кальция очень не любят глубокого разряда. У меня такой труп, не доходивший и двух лет при идеальной работе генератора, в гараже стоит. А всего-то два раза забыл свет выключить.
Так что в случае ИЖа с его странной схемой да еще с Бинаром по полчаса кушающим, как лампа фары, я бы смотрел на что-то малокальцивое. Сам купил с учетом недавно установленного Вебасто тягово-стартерный Optima. На сервисе недавно посадили батарею в ноль, но вроде не убили. Так что акк неплохой, только цена совсем негуманная, посему именно его рекомендовать не буду. А вот в принципе в сторону гелевых посмотреть полезно.

[Nuck]

Личное сложившееся мнение. Разницы в работе 55 и 60 А не заметил. С 55 А, при шедшим с машиной нашим отечественным,  вроде как и работал получше. Может еще из-за того что машина тогда была еще новая.

[Lynx]

У 60Ач, как правило, будет больше ток холодной прокрутки, чем у 55 Ач. Что дает несколько дополнительных градусов мороза при заводке. Но у ТС стоит Бинар, заводить промерзший двигатель ему не придется. Так что, 55 или 60 Ач в данном случае не принципиально.

[Ghost_Kid ТС]

А не получится так, что по акции ты купишь то, что пора выкинуть, либо уже с просроченным сроком реализации.

Специально спросил у продаванов, в чем подвох, так они ответили что нет подвоха. Единственный подвох что серия ограниченная и на всех возможно не хватит...

А еще на аккуме написано что он не боится глубоких разрядов по причине использования ортофосфорной кислоты.

[остров]

Акция - это завуалированный лохотрон.

[Skuka]

Просто нужно определить смысл этих дополнительных 5 ампер.

Я купил 61-й потому, что 55-е были только с обратным расположением клемм, заменять провод массы не захотел, да и времени на это не было. С гарантией на акум тоже проблем нет. Зимой (чисто слуховое восприятие) при морозе ниже  минус 20 вроде как порезвее крутит. А так разницы не ощутил.