Ищу подходящие крутилки-потенциометры

[udm ТС]

собираюсь осуществить свою давнюю мечту: запускать.... жопогрейку дистанционно, по телефону

Накидал свои умозрительные изыскания.
Штатный потенциометр имеет маркировку 4К7, то бишь 4,7 кОм. По факту между точками 1 и 2 намерял 4,5.
В максимальном режиме, на крутилке цифра "4". По описанию производителя - это режим турбонагрева. Т.е. схема автоматически подхватывает этот режим и греет на максимум в течение 4 минут. Потом автоматически переходит в режим подогрева.
В этом положении сопротивление между точками 1-3 и 2-3    3,62кОм и 88 Ом соответственно.
Насколько я понимаю, PIC-контроллер на 7-ой ноге анализирует положение потенциометра.
Т.е. если ему подсунуть заранее подходящие омы, то он схавает это и встанет в турборежим, независимо от положения потенциометра.
При подаче управляющего сигнала реле замкнет цепь 87-30 и на 7 ногу попадет 3,62+2= 5,62 кОм.
Схема подхватит турборежим.
После пропадания управляющего сигнала турборежим будет фигачить, а реле вернет схему в нормальное состояние, как будь-то дорожку к 7-ой ноге и не перекусывали. Т.е. можно крутить обогрев штатной крутилкой.

Слушаю критику как по самой идее, так и по номиналу, если идея окажется имеющей право на жизнь



 

[Fabula_4x4]

PIC ловит напряжение на выводе 7, оно там, условно говоря, от 0В до +5В с помощью резистора 4,7к. А поскольку ток по этому входу мизерный - то внедрение резистора между переменником и 7-ой ногой - практически бесполезно. Нужно менять соотношение плеч переменного резистора, скажем, включать резистор между средней ногой его и +5 В.

[udm ТС]

Нужно менять соотношение плеч переменного резистора, скажем, включать резистор между средней ногой его и +5 В.

Т.е. вот так?

[udm ТС]

Вернее, вот так?

[Fabula_4x4]

Ты седьмой посадил на + 5В. После этого камень чихал на реле, переменник и тебя  . А если первая схема - то там вообще может быть КЗ по 5-ти вольтам

[udm ТС]

После этого камень чихал на реле, переменник и тебя

Все, полет мысли на этом останавливается  
Рисуйте, как надо. Что я хочу - объяснил

А если первая схема - то там вообще может быть КЗ по 5-ти вольтам

Это я и сам понял

[udm ТС]

Слушай, вот написано:

напряжение на выводе 7, оно там, условно говоря, от 0В до +5В

А потом:

Ты седьмой посадил на + 5В.

Т.е. получается, что седьмая нога получила свои максимальные +5В. Тогда почему бы схеме при подаче импульса не сработать на турборежим?

[B.Mike]

получается, что седьмая нога получила свои максимальные +5В. Тогда почему бы схеме при подаче импульса не сработать на турборежим?

У тебя 7-я нога вечно в турбо режиме без всякого импульса. А при попытке крутилкой выключить попогрейку - схвашишь КЗ по 5-ти вольтам.
Но главная проблема не в этом. У тебя релюха срабатывает на 1 секунду. Соответственно, даже если сделать управление правильно, турбо-режим будет включаться на 1 секунду. Тут надо некую "защёлку" колхозить вопервых, и уж конечно не на реле это делать во вторых
Считать бы прошивку с PIC-а...

[udm ТС]

Соответственно, даже если сделать управление правильно, турбо-режим будет включаться на 1 секунду.

В принципе, у GSM-реле, которым я планирую включать жопогрейку, есть выход с постоянными +12В. Т.е. постоянный турборежим сделать не проблема по управлению.
Вопрос как это сделать независимо от положения крутилки. При этом не нарушая работу крутилки в ручном режиме.

[Fabula_4x4]

Считать бы прошивку с PIC-а...

1. Наверняка там защита от очумелых ручек.
2. Ну считаешь ты НЕХ... и даже дизассемблируешь... а комментариефф - фигу... черт ногу сломит, кто там на ком стоял...

Вопрос как это сделать независимо от положения крутилки. При этом не нарушая работу крутилки в ручном режиме.

Дык это
Вывод 7 подключаем к 30 ноге реле. Вывод 87 реле подключаем к +5 вольтам схемы. Вывод 87А подключаем к движку резистора 4,7 кОм. Связь между переменником и 7 ногой камня - разорвать. Тогда по умолчанию будет включен режим ручного управления, а при включении реле - режим турбо... или наоборот, чет я после гаранта не очень с логикой дружу...

[B.Mike]

... черт ногу сломит, кто там на ком стоял...

Та фигли там ломать, простенькая ведь паршивка то... По сложней ломал по молодости   Но вот лок-биты, зараза... А заново ваять то уж точно лень. Может попробовать у производителя склянчить?   Уж больно бесхозная 4-я нога раздражает

Дык это

Ну да, можно так. А можно через НЗ контакты разорвать 2-й вывод переменника с землёй.
Но я бы палюбому делал бы это в общем случае на транзисторе, а в частном - надо смотреть схему гсм-реле. Может там тоже можно реле выкинуть и прямо ногу процессора подключить к ноге процессора в сабже.

Т.е. постоянный турборежим сделать не проблема по управлению.Вопрос как это сделать независимо от положения крутилки.

Вопрос как его отключать, когда ты уже пришёл в машину и таки уже хочешь крутилку крутить. Не СМС-же посылать...

[Fabula_4x4]

Та фигли там ломать, простенькая ведь паршивка то...

Эт смотря на чем ее писали... если родным софтом - то еще ничего, а если в какой сторонней проге - там ТАКОЕ может быть...

[B.Mike]

Ну тоже верно. Есть любители писать чуть ли не на бейсике под микроконтроллеры

[udm ТС]

Потестил штатную крутилку в натуре, с подачей +12В.
Алгоритм работы оказался следующий:
1. При подаче питания происходит внутренний тест схемы. Светодиод переливается всеми своими цветами. Тест происходит при любом положении потенциометра. По окончании теста обогрев не включается.
2. При прокрутке колесика на один щелчок в любую сторону независимо от стоЯщего положения крутилки (например, даже при переключении в "0") включается турборежим. Светодиод периодически моргает красным. По истечении 4 минут, схема переключается в тот режим, в котором стоит колесико.
3. Если не дожидаться окончания 4-х минут турборежима и перещелкнуть колесико в нужное положение, схема сразу же переключится с турборежима в желаемый режим.

Это я игрался с колесиком. Потом девайс разобрал и стал издеваться над потенциометром.
В общем, в любом положении, кроме "0", замыкание ног 1-3 включает турборежим на 4 минуты. Замыкание может как быть кратковременным,  так и постоянным. Схема, похоже настроена на получение любого напряжения на 7-ой ноге после режима самотеста.
Повторное замыкание 1-3 возвращает схему в режим, установленный на колесике. Т.е. схема уже отслеживает реальное напряжение на 7-ой ноге.

В общем, получается, что ничего резать-паять не надо.
Теперь новый трабл. После подачи постоянного питания на схему крутилки от GSM-реле, через какое-то время (примерно пол-секунды на самотест) нужно подать импульс на замыкание точек 1 и 3.

[B.Mike]

Похоже в прошивке ещё и ошибок налеплено...
Ты поаккуратнее с замыканием ног 1 и 3! Когда вертушка в "0", она сама замыкает 2 с 3. А твоё КЗ 1 с 3 приводит к замыканию 1 и 2, что является коротышом по 5В. Спалишь R6 + PIC перезапускается при каждом таком замыкании-размыкании, аналогично как отключить-включить 12В