Как определить попадает масло в тосол?

[Wladimir]

Мысль простая,если бы тосол,или охлаждающая жидкость ,попадало бы в масло то это показал бы сигнализатор аварийного давления масла.Допустим ох. жидкость попадает в масло,выпариваться ОЖ начнёт после прогрева двигателя,но не как не сразу после того как завёл на холодную.

[Кувалдыч]

Тосол может уходит или в цилиндры или в масляный картер.
В выпускном коллекторе тосольных каналов нт, там греть нечго.
Если бы тосоло уходил в картер, то малу было бы хана, ты бы увидель на щупе сопливую эмкльсию и давдения масла не было бы.
Если бы в цилиндры то двг работал бы не устойчиво на ХХ.

Скорее тосол уходит наружу через течи в шлангах и может быть печки (проверь нет ли лужи перед передним пассажирским сиденьем).

[gheka ТС]

Тосол может уходит или в цилиндры или в масляный картер.
В выпускном коллекторе тосольных каналов нт, там греть нечго.
Если бы тосоло уходил в картер, то малу было бы хана, ты бы увидель на щупе сопливую эмкльсию и давдения масла не было бы.
Если бы в цилиндры то двг работал бы не устойчиво на ХХ.

Наверно вы правы. На щупе эмульсии нет, на холостых работает нормально.

Скорее тосол уходит наружу через течи в шлангах и может быть печки (проверь нет ли лужи перед передним пассажирским сиденьем).

Там у меня обивка но она сухая.
Был один шланг по его виду он понемногу пропускал но я вчера его заменил теперь утечек быть не должно. Подтечек  под машиной тоже нет.
Просто чудеса какие то.
Буду дальше наблюдать.

[voldyr]

Тосол может уходит или в цилиндры или в масляный картер.
В выпускном коллекторе тосольных каналов нт, там греть нечго.
Если бы тосоло уходил в картер, то малу было бы хана, ты бы увидель на щупе сопливую эмкльсию и давдения масла не было бы.
Если бы в цилиндры то двг работал бы не устойчиво на ХХ.

Скорее тосол уходит наружу через течи в шлангах и может быть печки (проверь нет ли лужи перед передним пассажирским сиденьем).

не поверишь,но трещина в гбц может быть и за выхлопным клапаном.вот и поэтому:

На щупе эмульсии нет, на холостых работает нормально.
Просто чудеса какие то.
Буду дальше наблюдать.

[Кувалдыч]

В современных охлаждающих жидкостях есть флуоресцирующая добавка. Если в темноте посветить ультрафиолетовым фонариком, то места выхода антифриза будут светиться, даже если там все высохло.

И еще, как определяли уход тосола? По уровню в бачке? Если было налото больше мин, то через некторое время лишний тосол выльется через пробку расширительного бачка до уровня мин. Главное чтобы держался мин, и бачек не опустел до дна.

Если в системе есть воздушные пробки, то тосол выплескивать из бачка будет постоянно.

[gheka ТС]

И еще, как определяли уход тосола? По уровню в бачке? Если было налото больше мин, то через некторое время лишний тосол выльется через пробку расширительного бачка до уровня мин. Главное чтобы держался мин, и бачек не опустел до дна.

Если в системе есть воздушные пробки, то тосол выплескивать из бачка будет постоянно.

Нет выплёскиваться вряд ли у мня залито тосола даже меньше отметки МИН.
Всё таки буду дальше глядеть, так как после замены шланга прошло 1 день. Просто замер был сделан так. Вечером когда двигатель полностью остыл была сделана отметка на расширительном бочке и по утру я проверил, уровень тосола был меньше этой отметки примерно на пол сантиметра.
Может я заворачиваюсь уже сам не знаю, да и дымок из трубы покою не даёт.

[uncle sergio]

вода из молекулярного состояния начинает конденсироваться в жидкое (пар).

ладно, это так сцитировалось, походу в мемориз

если бы тосол,или охлаждающая жидкость ,попадало бы в масло то это показал бы сигнализатор аварийного давления масла.

смотря сколько, а когда столько, что давления нет, то там 3 уровня на щупе, это заметно

и давдения масла не было бы.

было бы

К тому же если масло попадает в тосол, то и тосол будет попадать в масло

...кагбэ не обязательно

[Кувалдыч]

ладно, это так сцитировалось, походу  в мемориз

нифига не сцитировалось, это я сам лично придумал! чтобы научно было

Вечером когда двигатель полностью остыл была сделана отметка на расширительном бочке и по утру я проверил, уровень тосола был меньше этой отметки примерно на пол сантиметра.

о блин нашел над чем голову ломать.... 1 см это ни о чем. Вот если не доливая он за пару дней дырку в дне оголит - вот тут точно искать надо. А столько не найдешь, да и не факт что оно утекает.

[uncle sergio]

чтобы научно было

околонаучно

жидкое (пар)

достойно нанопремии 

[gheka ТС]

Подскажите пожалуйста может быть такое что в цилиндры или в впускной, выпускной коллектор попадает тормозная жидкость, и от этого в глушитель идет светло белый дым?
Так как у меня потихоньку уходит тормозная жидкость, подтёков на колёсах нет, а жидкость куда то уходит. Езжу не много поэтому и уходить может по немногу.
Дым как уже и писал не ярко белый а как бы светло белый, светло серый.

[voldyr]

Подскажите пожалуйста может быть такое что в цилиндры или в впускной, выпускной коллектор попадает тормозная жидкость, и от этого в глушитель идет светло белый дым?
Так как у меня потихоньку уходит тормозная жидкость, подтёков на колёсах нет, а жидкость куда то уходит. Езжу не много поэтому и уходить может по немногу.
Дым как уже и писал не ярко белый а как бы светло белый, светло серый.

Может из гтц через патрубок ву в впуск.коллектор.

[gheka ТС]

Может из гтц через патрубок ву в впуск.коллектор.

Может глупый вопрос, но я пока в этом полный чайник. Как это можно проверить, и как это лечить?

[uncle sergio]

Как это можно проверить

отсоединить шланг ВУ и заглушить его

[voldyr]

Может глупый вопрос, но я пока в этом полный чайник. Как это можно проверить, и как это лечить?

из ву вынуть штуцер и чем небудь пошукать в полости ву,если там жижа,значит гтц приболел.

[gheka ТС]

Спасибо завтра попробую.