Нужна информация по контрольным точкам кузова

[Жура ТС]

Уже псих берет  
Кузова у нас "жопой варены", от какой точки не померь везде плохо. В горизонтали кузов не выставляется-кособочит при попытке поднять какой-то угол. Поэтому вариант с отвесами по контрольным точкам не прокатывает-к концу отвеса (груз) угол по отношению к "плоскости" кузова убегает и погрешность в несколько миллиметров (до 10мм.) гарантирована. А к этой погрешности приходится прибавлять еще неточность рулетки, непрямолинейность корпуса уровня... Короче когда проверяешь лазерным уровнем то что навыставлял, ось кузова убегает почти на 30мм.

Все усугубляет самопальная НЗП, из-за которой пришлось спилить некоторые кузовные элементы, даже одну контрольную точку, которая сейчас помогла бы сократить эти 30мм. хотя бы на половину.

Товарищи! Прошу советов где на кузове контрольные точки (особенно под днищем), на сколько им можно верить и может какие мысли есть?

[Кувалдыч]

где на кузове контрольные точки (особенно под днищем), на сколько им можно верить и может какие мысли есть?

Точки не знаю, есть мысли.
Если тебе нужны углы, а не расстояния, то бери любые конструктивные "особенности": технологические отверстия, углы изгибов, сочленения деталей и т.д.... желательно выбирать то, что наиболее сильно привязано к геометрии кузова и подвески.

[Жура ТС]

мне нужна ось кузова, тоесть прямая линия вдоль всего кузова под днищем, от которой я буду мерить расстояния до тормозных дисков, чтобы поставить 4 колеса прямолинейно относительно друг-друга и проверить диагональ.

[Сосед СВ]

В этом разделе таких тем штук пять и ни одной контрольной точки!!!

[Shabay]

Сосед прав, врятли кто-то подскажет

[Жура ТС]

да я уже понял. сам нашел парочку отверстий, вроде по измерениям от лонжиков и углов порогов на одинаковом расстоянии... короче взял их за основу. Вчера выставил передние колеса по шаровым с точностью до миллиметра и прихватил кронштейны передних рычагов. Сделаю левую сторону, проверю в динамике и статике работу подвески, потом обварю.