Баг проводки двуокошечной приборки

[Кувалдыч ТС]

Сразу скажу, что машина 2003 года, прибока была 2110 с меходометром. Установлена 2115 с ежовым логотипом, т.е. родная.

Недавно проскакивало про красную лампу с восклицательным знаком, кторая загорается при включении стартера.
У меня она не загорается, наверно как и у многих. У кого загорается тот в недоумении нафига?

Докладаю исследования.

Приборка имеет (может не иметь провода) вход с 50 "стартер" контакта замка зажигания. Хотя по сути приборке стартер пофиг. Так зачем? Об этом дальше.

Прибрка имеет две похожие лампы (Р) слева и (!) справа.
(Р) это стояночный тормоз. То чего сильно не хватает для любителей ездить с ручником типа меня.
Но в еже эта лампа подключена к сигнализатору давления тормозов.

(!) это как раз лампа аварийного стстояния тормозов. Сигнализатор должен зажигать ее.
Так же ее могут зажигать датчик уровня тормозухи и датчики износа колодок (колодки 2110 плюс провода от них).

Та вот, последня лампа очень серьезная в плане безопасности.
Поэтому в приборку заложен контроль ее исправности (что не перегорела) водителем.
А именно - при включении стартера лампа должна загореться и указать что она исправна, и не горит она потому, что датчики молчат а не потому что перегорела.


Лечится по идее перекидкой провода лампы (P) на лампу (!) и подключения провода к 50 контакту замка зажигания.
С ручника надо завести на лампу (Р). Получим правильный алгоритм работы приборки.

У меня в еже концевики с сигнального устройства и ручника объединены. Т.е. их еще надо расцепить, оставив концевик ручника в приборке на своем месте, а концевик с тормозов на его законное место.

Подробностей на счет исправления не копал, как лучше сделать сейчас не скажу.

Волговская приборка например при включении не двигает стрелками как у нас, а включать режим тестирования путем включения всех сигнальных ламп. Правда за пару секунд фиг успеешь разглядать одну перегоревшую лампу из десятка в разноцветной феерии. Но красиво и полезно.

[ЁжеВод]

Спасибо! Изучу чуть позже...

[yurhik09]

Ну это всё домыслы Кувалдыча.Что касаемо моего случая то сигнальное устройство снято .Провода подключены к поплавку в бачке тормозухи.При падении уровня загорается лампа "Р" и пищит пищалка.Никаких проводов к колодкам нет.Отсюда следует что никакого отношения к тормозной системе  правая лампа не имеет.А сигнализировать включение и отключение стартёра тоже как то неразумно.Это слышно и невооруженным ухом.