Нужна помощь с подвеской!

[seer ТС]

 Недавно стал обладателем ижа 2126-030 (двигатель ВАЗ) 2001 года выпуска. И решил подготовить его к зиме начал с подвески, и столкнулся с проблемой, запчасти родные дорогие и хреновенькие 

  А именно:
1. Необходимо заменить задние амортизаторы и пружины. И вопрос чего ещё стоит там поменять для устойчивости.
   Посоветуйте какие подойдут один в один(без переделки) и которые не проблема найти(желательно масляные или газ-масляные), пружины я так думаю проще родные поставить.
2. Необходимо поменять передние стойки, чашки и рулевые тяги. И вопрос чего ещё стоит там поменять для устойчивости.
   Посоветуйте какие подойдут один в один(без переделки) и которые не проблема найти(желательно масляные или газ-масляные), чашки с тягами родные предаётся ставить их я так думаю точно дубликатов нет 

Может кто посоветует на что ещё в подвески стоит обратить внимание 

Так же есть вопрос про мост: у меня люфт каленвала пол оборота, я так понимаю хана редуктору, но при этом мост не гудит и не воет(масло синтетика трансмисионное кастрол, менял недавно влезло всего 750мл-это нормально). Вопрос редуктор туда только родной ставится или можно что то подобрать?

[Романов]

Если совсем без переделок и газ/масло - только Плаза, если повезет, может быть, даже будут работать.
Мост и редуктор только родные, ищи с разборки. Не гудит - не трогай. Масла в мост идет чуть меньше литра.

[Pepelaz]

И смех и грех. Это я к тому, что: сприбытием на форум, вливайся.
Хорошо, что ты нашёл раздел Ходовая часть , так и выделенные темы почитать не мешало бы, там всё подробно расписано про подвеску.
А на счёт люфта коленвала, наверное с карданом попутал? Люфт, конечно великоват, да и масла что-то маловато влезло, должно быть 1,3 литра, видать слилось не полностью - гуталин остался в мосту.

[seer ТС]

Благодарю что откликнулись Да с коленвалом это я тупанул

Почитал местный форум и определился что буду на зад каябы 443027 ставить вроде как по длине подходят да и переделок почти нет и родные пружины. Чего там ещё можно в задней подвески посмотреть-поменять?

Про передние пока ничего толкового не нашёл

Мост конечно не гудит но при переключениями передач в агрессивном режиме ощущается пинок, как то не приятно может этот люфт можно без замены устранить, подтинуть чего

[voldyr]

Мост конечно не гудит но при переключениями передач в агрессивном режиме ощущается пинок, как то не приятно может этот люфт можно без замены устранить, подтинуть чего

Можно подтянуть гайку фланца конички,но без фанатизма,а то грется будет и гудеть.

[seer ТС]

Благодарю, подтянем  .
Рулевые тяги и наконечники поставлю Moog, пылники на рейку masuma mr-2065 или от оки(вроде подходят) надеюсь не короткие будут, а то пишут что родные короткие, размеры может кто знает.
Может и чашки можно импортные поставить

[uncle sergio]

Благодарю, подтянем

не трогай
если люфта ощутимого нет..не по вращению, а ...ну понятно
а если люфт есть, то не подтягивать надо, а регулиовать момент проворачивания с новой распорной втулкой

[voldyr]

пылники на рейку masuma mr-2065 или от оки(вроде подходят) надеюсь не короткие будут, а то пишут что родные короткие,

Ищи  красные,они поживучее.

[valentinych]

не трогай
если люфта ощутимого нет..не по вращению, а ...ну понятно
а если люфт есть, то не подтягивать надо, а регулиовать момент проворачивания с новой распорной втулкой

Именно так.
А после выборки осевого люфта (ежели он был) и остался люфт в диференциале по вращению, то надо посмотреть и отрегулировать люфты (шаёбочками) в сателитах и выставить правильный зазор в главной паре путём пододвигания ведомой шестерни к ведущей.
Для всего этого благо мост снимать не надо. Сам далал и даже без ямы. В Камасутре про сиё написано вполне доходчиво.
P.S. Да, ещё надо глянуть люфты в шлицах полуось-еёйная шестерня. Редко это, но чего только не бывает в нОнешние времена.

[Andy5]

у меня люфт каленвала пол оборота, я так понимаю хана редуктору, но при этом мост не гудит и не воет

причина люфта кардана - большой люфт в шестернях  полуосей и сателлитов в коробке дифера.   И ТОЛЬКО!
 остальные предположения - не в тему.
 Лечение - снятие  коробки дифера в совокупности с большой шестерёнкой и предварительным выдёргиванием полуосей, снятие большой шестерёнки с коробки (предварительно пометив!)  и установка прокладок под шестерни полуосей до полного устранения люфта НО проворачивания  (с трудом) шестерен при вращении коробки дифера одетой на полуось.  предварительно надо поиметь набор прокладок из  магазина или кровельной и консервной жести

перед разборкой очистить от грязи и песка пространство над редуктором, запаску, трубки и места соединениячулков полуосей с тормозными щитами.

распорную втулку  и гайку фланца ЗМ , куда кардан крепится,  НЕ ТРОГАТЬ

[voldyr]

Мост  не гудит

.

[valentinych]

кровельной и консервной жести

А не сильно смущает, что изначально там калёные шайбочки должны стоять? У мну они напильниГом ну никак, да и не согнуть.

[valentinych]

распорную втулку  и гайку фланца ЗМ , куда кардан крепится,  НЕ ТРОГАТЬ

Страшно - аж жуть! А ежели сальничек вдруг заменить - менять с мостом в сборе?

[seer ТС]

последние три комментария вообще не понял
может всё же кто что про чашки скажет и про передние амортизаторы(замена на ино без сильного колхоза), а то по форуму полазил толкового ни чего не понял

[Сосед СВ]

и про передние амортизаторы(замена на ино без сильного колхоза)

без сильного ничего не пойдет, только с сильным колхозом пойдет, с очень сильным