Застучал узам

[shs408]

как вариант - стаканчик натяжителя повернут прорезью к стопорному болту. Такой как ни тяни - все бесполезно. Наблюдал такую картину на двух машинах. Кроме того, неплохо было бы снять ремень и покачать шкив помпы, дабы убедиться в целлостности ее подшипников.

[valentinych]

А к. вал крутил в "рукопашную", чтобы всю цепочку внимательно осмотреть?
И ещё. Можно пока переднюю крышку и не снимать, тока выволочь на свет божий одну цепь с верхней звёздочкой. Тогда там можно и полазить.

[Андрей Георгиевич]

тока выволочь на свет божий одну цепь с верхней звёздочкой

Только привязать не забудь! И звездочку, и цепь.

[БОРИС-93]

А коленвал вперёд-назад не ходит? Может упорные полукольца вывалились?

[БОРИС-93]

стаканчик натяжителя повернут прорезью к стопорному болту.

А как ему ещё стоять? Болт упирается в сухарь, а тот в стакан. А кончик болта как раз в прорези и торчит.

[Жура]

Если стук появился при сбросе газа, а цепь была сильно расслаблена, то распред мог скакануть на зубок-другой, что приведен к "дружбе" клапана и поршня. От такого знакомства тарелку клапана обычно гнет, что веден к негерметичности прилегания клапана к седлу. На заведенном моторе мы можем слышать: стук клапана о седло, прорывающиеся газы в момент вспышки, проход стукнутого кулачка по вмятому рокеру клапана (но это маловероятно).

Когда первый раз снял клапанную крышку метки смотрел?

...были немного зажаты пара клапанов.

Пружины на каждом клапане просмотрел? под пружинами все направляйки клапанов целые? Компрессию мерил? зубья на всех звездах целые?

[shs408]

А кончик болта как раз в прорези и торчит.

и нифига не стопорит.

[SeReGa1612 ТС]

как вариант - стаканчик натяжителя повернут прорезью к стопорному болту. Такой как ни тяни - все бесполезно. Наблюдал такую картину на двух машинах. Кроме того, неплохо было бы снять ремень и покачать шкив помпы, дабы убедиться в целлостности ее подшипников.

Натяжитель я доставал, почистил, поставил на место и натянул цепь, всё нормально зафиксировалось, но не помню после заводки двигателя проверял ли снова натяжение цепи... Ремень генератора и помпы снимал, стук остаётся.

А к. вал крутил в "рукопашную", чтобы всю цепочку внимательно осмотреть? И ещё. Можно пока переднюю крышку и не снимать, тока выволочь на свет божий одну цепь с верхней звёздочкой. Тогда там можно и полазить.

Крутил, ничего не нашёл поврежденного. Ок, начну с верхней передней крышки.

Только привязать не забудь! И звездочку, и цепь.

Про это в курсе.

А коленвал вперёд-назад не ходит? Может упорные полукольца вывалились?

Как это проверить? Маховик монтажкой подвигать? Сколько допустимый люфт?

Когда первый раз снял клапанную крышку метки смотрел?

При ослабленной цепи метки не проверял. После натяжки цепи проверял метки, они на месте, по коленвалу вроде на 2-3мм перескакивает метку.

Пружины на каждом клапане просмотрел? под пружинами все направляйки клапанов целые? Компрессию мерил? зубья на всех звездах целые?

Бегло головку сверху осмотрел, в глаза ничего не бросилось, сейчас всё получше посмотрю, а то при первом осмотрел думал что после натяжки цепи стук уйдёт и сильно не рассматривал. Компрессию не мерял, нету компрессометра, а при нарушении герметизации клапана двигатель разве бы так же ровно работал? Звёзды осмотрю после снятия крышки.

Двигатель внутри не очень то чистый, но всякого гуталина и шлака нету, только лаковые отложения.

[SeReGa1612 ТС]

Сейчас в гараже, выкрутил свечи, они черные, на подсосе после появления стука двигатель проработал не больше 3мин, не знаю могло ли так залить за это время. Попробовал при выкрученных свечах покрутить стартером, стука нет! Вкручиваю одну свечу в любой цилиндр, стук снова появляется, что это значит?

[Андрей Георгиевич]

При снижении сопротивления стука нет? Я предполагаю, что при наличии сопротивления (вкручена свеча) цепь натягивается (сжатие), а потом резко ослабевает (выпуск). Ну, может кто еще что-то предложит?

[SeReGa1612 ТС]

Да, при выкрученных свечах при прокрутке стертером всё отлично. Как только закручиваю хоть одну свечу в любой цилиндр, снова стучит. От количества свеч закрученных в двигатель сила звука не меняется.
Переднюю крышку пока не стал снимать, сверху всё нормально выглядит, успокоитель на месте, но у него есть люфт во всех плоскостях, это нормально? Может крепежные отверстия разбило? Звёздочки и цепь целые. Цепь натянута. Такое ощущение, что рычаг натяжной звезды влево-вправо ходит, судя по её полированной оси, на фоне кокса хорошо это видно. А как эта ось крепится к блоку? На фото в камасутре там рычаг плотно фиксируется стопорным кольцом, у меня там 1см до кольца. Может эта ось выкрутилась?

[БОРИС-93]

и нифига не стопорит.

А он и не будет стопорить. Стопорит СУХАРЬ, который прижимается к плунжеру БА-А-ЛТОМ!

рычаг натяжной звезды влево-вправо ходит,

Не должен он никуда ходить, ибо он поворачивается на оси, которая запрессована в головку. Вдоль оси он может перемещаться на несколько мм, автоматически находя нужное положение. Стопорное кольцо не даёт свалиться с оси, типа транспортного упора.
Проверь, не болтается ли эта ось.

[Жура]

ось натяжной звезды имеет свойство ослабевать и вываливаться из головы. А это хреново. Придется ее туда н фиксатор забивать, предварительно нарубив на ней насечки мелкие. При прукрутке ключом, цепь на противоположной натяжению стороне не должна провисать больше чем на 1-2мм. Если болтается-значит натяжитель уже не натяжитель.

[uncle sergio]

имеет свойство ослабевать и вываливаться

тема то про УЗАМ ( я к тому, что сколько раз хотел это вытащить   не получалось, не то, что сама вывалилась)
зы: какие-то экзотические примеры неисправностей

[Жура]

бля буду-при всем честном народе говорю (Юджин свидетель). На голове, которую купил для проекта 2.0 турбо эта хрень руками вынулась.