Слишком низкое/высокое напряжение + глюк поворотников

[star_galaxy ТС]

  Здравствуйте! Проблема вот в чем.
Фабула с двигателем ВАЗ. Генератор 2108, новый (3 мес.). Через 2 мес. после замены стало сильно скакать напряжение (судя по вольтметру на приборке). На ХХ - 13, при включении фар (без фар сейчас ездить вообще нельзя) и еще при работающем вентиляторе радиатора напруга "проваливается" на 1 - 1.5 В - АКБ разряжается. Т.е. после длительной езде в пробке он у меня благополучно сел - прибор не врет. В то же время на ходу, при оборотах 2500, напряжение аж зашкаливает иногда за 15. Казалось бы  - реле регулятора, но его замена не помогла. Кроме того, одновременно с этой проблемой появился глюк поворотников: на холодном двигателе все нормально, после 20 мин. езды поворотники перестают мигать - просто горят и все. Вроде бы, и не в ЧЯ дело - ведь сначала работает...   
Связаны ли меж собой эти явления и что же такое с геной - хоть примерно?

[beetle_65]

Проверь мост на гене, если так плавает напруга, бывает, что вылетает одно плечё моста или обрыв одной из обмоток.

Казалось бы  - реле регулятора, но его замена не помогла

То же не факт - бывают бракованные.

[star_galaxy ТС]

Меня еще интересует вопрос, а должно ли быть так, что при подключении нагрузки напряжение "проваливается", даже когда мигает поворотник - в момент горения лампочки напряжение падает. Должно ли так вообще быть?

[Sync]

бывают бракованные

Как оптимистично... Я бы сказал бывают нормальные.

[Кувалдыч]

напряжение аж зашкаливает иногда за 15.

Как буквально недавно намучавшийся с геной, делюсь опытом:

Если напруга зашкаливает - виной тому реле-регулятор или допдиоды в генераторе или, что чаще всего, вывод допдиодов на РР - это такой проводок из гены с Г-ой клеммой. Если он оторвался - напруга будет тупо следовать за оборотами движка и зашкаливать, если плохой контакт - то будет скакать сильнее или слабее без зависимости от чего либо, при высоком сопротивлении в контакте может просто стабильно завышать напругу.

При низком напряжении, если лампа зарядки АКБ на приборке не горит, или моргает не в попад или тускло светится - в том числе при включенном защигании - это обрыв провода или плохой контакт на клемму 61 генератора или проблема с контактными кольцами или щеткакми, при выносном РР - проблема с спроводами от щеток к блоку РР.


Если при низком напряжении лампа не гаснет, а с прибавкой оборотов тускнеет - проблема с допдиодами генератора или, что реже, обмотками.