Система охлажения

[RMaks]

на термостате ваз 21073 эта фича заводская...

На патрубке 2141 тож

[Кувалдыч]

А как можно спорить против очевидного...

Нет там очевидного. А спорить бессмысленно, так как выхлопа от затрат сил никакого.
Я считаю что шайбы это зло. Обосновал почему. Ессно ставить никогда не буду. Так чего мне спорить?

[Кувалдыч]

Помпа на обсуждаемых моторах не отключаемая. Она вертится всегда не зависимо от того, надо ли гонять жижу через радиатор или нет. Поэтому организован байпасный канал для снижения нагрузки на помпу, это и есть малый круг. Гонять в нем жижу никакого смысла нет вообще. Болльше в нем никакого смысла нет. Но никуда не деться, поэтому он и в термостате с маленькой дырой. Малый круг термостат закрывает по мере того, как отрывает большой. Лишь для того, чтобы не создавать большой нагрузки и давления.

[остров]

Обосновал почему.

правильно здесь

в три раза уменьшить - эт много, а в два - в самый раз. тем самым ускорится прогрев двс до рабочей температуры.
на термостате ваз 21073 эта фича заводская...

и зимой увеличится прохождение тосола/антифриза через печку.

Ессно ставить никогда не буду.

тебе никто и не навязывает))).

тех.темы форума - место для обсуждения тех. проблем и нахождения их решений, для обмена опытом, для полезной  информации.
остальное во флудильне.

[Кувалдыч]

Ну допустим, сужение байпаса даст увеличение циркуляции в других ветках.
А вот что будет с бедной помпой никто не подумал? Особенно на высоких оборотах?

[журцман]

Особенно на высоких оборотах?

А ничего не будет!!!!
Принцип работы помпы -центробежный насос.
Да хоть вообще перекрой жидкости ход -будет крутить жидкость внутри себя и всё.
Поливалки и пожарки видел? Там давление воды до 16 атмосфер подымает и перекрываем шланги или сопла и ничего не рвёт .

[Кувалдыч]

Нафига тогда вообще малый круг? ведь паралельно малому кругу еще и печка стоит, обогрев карбюратора, а иногда еще и расширительный бачек. Чем в совокупности не малый круг? Даже без печки вполне достаточно чтобы пар выгонять из блока.

[журцман]

а иногда еще и расширительный бачек.

Но никогда в малом круге не включён основной радиатор.
Нужен -чтоб мотор грелся .

[Кувалдыч]

Нужен -чтоб мотор грелся .

в чайнике нет малого круга, но он греется.
как помогает мотору греться толстый короткий шланг из верха ГБЦ вниз ГБЦ?

[журцман]

И где у нас шланг из верха ГБЦ вниз ГБЦ-В упор не вижу-там только два выхода .
1 - в термостат и радиатор .В зависимости открыт термос или нет жижа идёт или в радиатор или в помпу.
2 - на печку ,но он тоньше.

[остров]

в чайнике нет малого круга, но он греется.
как помогает мотору греться толстый короткий шланг из верха ГБЦ вниз ГБЦ?

а как термостат узнает о том что температура двс достигла рабочей и пора жижу пускать на радиатор ?.....

правильно...  - в этом ему помогает малый круг, который обеспечивает циркуляцию жижи через термостат.

[panich23]

а как термостат узнает о том что температура двс достигла рабочей и пора жижу пускать на радиатор ?.....

правильно...  - в этом ему помогает малый круг, который обеспечивает циркуляцию жижи через термостат.

я то же ему уже два раза в этой теме об этом говорил....

допрет,сам расскажет.

[Кувалдыч]

И где у нас шланг из верха ГБЦ вниз ГБЦ-

1 - в термостат и радиатор

Ну опечатался, имел виду весь объем жижи в двигле, т.е. блок цилиндров.
Но похоже вы меня поняли.

Тогда вспоминаем как малый круг проходит
Помпа качает жижу вниз блока, она выходит сверху блока (там патрубок-тройник стоит на радиатор и термос). Через термос обратно в помпу.

Вот вам и малый круг - прямой короткий путь сверху блока вниз блока.

[Alekc 2297]

перегревается двигатель при большой скорости

[voldyr]

перегревается двигатель при большой скорости

нарушена циркуляция через основной радиатор....