замена Окпп+Орк на Вкпп+Нрк

[uncle sergio]

как "соблюсти" или "не соблюсти" соосность

в первом приближении- вместо имеющих подвижность деталей собрать то же самое в жестком исполнении, в таком виде и пристыковать агрегаты к своим местам

[ВикторД]

Я бы развил идею ДС:
соединить жёстким валом на нужном расстоянии вал КПП и вал РК (труба с фланцами).
Закрепить это КПП и РК на подрамнике, и уже подрамник вешать к кузову.

На 060 придётся решать вопрос с подушкой 3-ей опоры КПП - кронштей дополнитльный изображать, на те места, что есть ничего стандартного не поставишь.

[Жура]

собственно так и делают некоторые умельцы: отдают токарю кусок трубы нужной длины и 2 фланца КПП или кардана (не важно) и ставят задачу собрать это в одно целое, отцентровать и обварить. Потом на подвешенной КПП крепят эту проставку/центровку и позиционируют РК. Собственно ничего сложного, но как минимум неделя уйдет.

[maxidrom1507 ТС]

3я опора эта которая раздатку держала? поперечена с выгибом под выхлопную?
на первое время планирую хотяб все это собрать чтоб поехало, подрамник делать буду, но позже, планирую еще подумать о сплошной защите от бампера до рк

по соосности:
1) а двиг и коробка по умалчанию не встают разве в соосность? я думал проблема только раздатку прикрутить в ось с коробкой
2) где то читал про какие то толи наконечники толи уплотнители, бывают резиновые бывают металические (чтото типо "приспособления" для центровки") прост за небольшое время столько разнообразной инфы влилось уж и не упомню какую статью читал
3) а может быть такой вариант чтоб раздатку  не доконца закрепить, сидя под машиной на рабочем двигателе ( может вывесить колеса) наблюдать за поведением коробки и попытаться поймать то положение когда коробка соосна, мне кажется при работе всей системы она должна сама вытягиваться в ось под вращением.... надеюсь понятно изложил, по другому чет неполучается

[maxidrom1507 ТС]

еще кое что:
заметил что из под верхнего болта успокоителя цепи сочится малсо, и неплохо так: как быть с ним?
еще не откручивал, ибо времени пока нет

[Fabula_4x4]

3) а может быть такой вариант чтоб раздатку  не доконца закрепить, сидя под машиной на рабочем двигателе ( может вывесить колеса) наблюдать за поведением коробки и попытаться поймать то положение когда коробка соосна, мне кажется при работе всей системы она должна сама вытягиваться в ось под вращением

Именно так и делают на нивах

[Pepelaz]

заметил что из под верхнего болта успокоителя цепи сочится малсо, и неплохо так: как быть с ним?

Покрутить, убедиться, что болтается, вскрыть крышку клапанов, заменить разлетевшийся успокоитель. Обычно этот болт масло просто так наружу не пускает.

[uncle sergio]

Именно так и делают на нивах

там обычно предусмотрен диапазон регулировки - шайбы по высоте и овальные отверстия вдоль
потому с нуля это надо предусмотреть, чтобы было куда двигать

[Жура]

круто! новая технология поиска феншуя: сидя жопой на моторе мы пытаемся поймать статику. Уссаться. Вы что ребята? чего курили? бери 2 фланца ВКПП (на разборке или в магзине), нужной длины и диаметра кусок трубы и топай к токарю. Скрученные в одно целое КПП и РК на нужной длинне решат все насущные проблемы. И не городите огород....  Машина не любит вмешательств, как придумал завод, тк и должно быть. А то повадились чужие агрегаты ставить... омка им не понравилась...

[ВикторД]

3я опора эта которая раздатку держала? поперечена с выгибом под выхлопную?

Именно она. На "ниве" КПП крепится как на моноприводе - на конце подушка на кронштейне к корпусу. Оно основное, а РК дополнительно подвешивается.
Собственно мысль в том, чтобы жёстко соединить КПП и РК, как на ИЖе, с помощью дополнительного подрамника на них. К нему на старом месте можно и опору приделаь.
Но крепёж КПП и РК надо проводить ПОСЛЕ центровки (как Жура советует) Единственое что весьма желательно учесть это люфты осей и фланцев.

[maxidrom1507 ТС]

вы уж простите, самооценка упала до нельзя) боюсь ошибится: фланец это .......?
и какая должна быть "нужная" длинна между кпп и рк....

[Жура]

флнец КПП или фланец кардана это такая хрень, которая выглядит как трехпалая лапа, этифланцы стягиваются болтами через муфту (бублик)

нужная длина это длина того промежуточного вала (хрень соединяющая КПП и РК) которую ты будешь использовать (2121 или 2123)

[maxidrom1507 ТС]

понятно, спасибо!!

нужная длина это длина того промежуточного вала (хрень соединяющая КПП и РК) которую ты будешь использовать (2121 или 2123)

а какая у них разница?(в длине как я понял) какой ставить то? и какие вытекающие от установки того или иного? растолкуйте если можно

[Жура]

ищи в инете картинки того и другого-сам поймешь. Тебе 5 лет? Имей совесть-чего тебе все разжовывать надо?

[maxidrom1507 ТС]

нет так нет
на картинках в интернете например не нарисовано что в мостах разные г.п. ну и т.д. тонкости из за которых все и не сходится.
ладно, извините за назойливость