Заменил ОКПП на ВКПП

[reebok76 ТС]

В общем, на 5 см где-то коробка упала, вместе с двигателем. Головка блока стала цеплять за электропневмоклапан. Пришлось его на бок временно положить. Теперь вод дума - как родную траверсу присобачить повыше, либо колхозить другую. Есть у кого что посоветовать?

[Pepelaz]

родную траверсу присобачить повыше

Родная - это ИЖовая? Был у братана ИЖ с ВАЗ КПП, так там траверса от нашей отличалась только верхней частью - креплением КПП. Сейчас пытался сравнить фото в Камасутре, ОКПП видно плохо, но траверсы одинаковы - верхушка отличается.

[ВикторД]

Вроде так не должно быть. Зад коробки завален.

Потому и выбивает заднюю передачу.

1. Не решил, куда крепить штаны.

На ВКПП со стороны выхлопной трубы вокруг пильки крышки есть вырез, специально для кронштейна. Сделать из полосы металла хомут вокруг трубы и оба конца закрепить к этой шпильке. Будет надёжный кронштейн.

[reebok76 ТС]

Родная - это ИЖовая

Так и есть.

Будет надёжный кронштейн

Тут пока не горит. Подождет чутка.

А если ВАЗовскую траверсу присобачить?
Я уж думал и родную от ИЖа перевернуть, только вот резиновая подушка как себя поведет, и оптяь же, высоко будет сильно. Хочу подобрать прямую траверсу, без такого изгиба, как у ИЖа.
На самый раскрайний вариант - взять обычный либо тонкостенный швеллер, чтоб подушка туда встала, прорезать под уши вытянутое окно, просверлить отверстия.

[ВикторД]

На самый раскрайний вариант...

Я делал из швелера кронштейн на родные дырки крепления под нивскую подушку (третью опору) КПП.
И высоту (горизонталь) ловил шайбами в местах крепления к кузову.
Делалось временно и по месту соотв. чертежей нет. И сама конструкция где-то в дальнем углу чердака валяется.

А "родная" подушка ни фига не держит, потому и нивская.

[reebok76 ТС]

Возьму наверно для 2101. Ну должна подойти вроде. С небольшим колхозом. =)

[reebok76 ТС]

 

[Pepelaz]

Хочу подобрать прямую траверсу, без такого изгиба, как у ИЖа.

Откуда изгиб-то? Она же прямая:

[reebok76 ТС]

Откуда изгиб-то? Она же прямая

Неправда. Взял сегодня траверсу 2101 и сравнил с ИЖевской. 2101 дает разницу по высоте почти в 5 см.
Фото разные в камасутре. №2 с ВКПП, №15 с ИЖ-2126. У меня стояла родная ИЖ-2126.

Приколхозил ВАЗовскую. Пришлось пересверлить отверстие слева (по ходу), коробка слегка сместилась влево. Прибавка в высоте ощутимая. Рычаг на 2-4 передаче перестал задевать за пластиковый кожух, только на задней, да и то слегка.

С ИЖевской траверсой на скорости свыше 80 ощутимо колбасило. После установки жигулевской вибрация прошла, видимо КПП примерно выровнялась по оси с подвесным подшипником.
Все-таки самый основной минус - не хватает 5-й передачи. По городу мотаться можно, а на трассе на напрягает. Я не гонщик, но тащиться со скоростью 80 км/ч просто утомляет.

Итак. При оборотах двигателя 3000 имеем скорость 80 км/ч. При оборотах 4000 имеем скорость 110 км/ч.
Вот такая арифметика. Буду искать 5-ти ступую. А эту на запас оставлю.

[ВикторД]

При оборотах 4000 имеем скорость 110 км/ч.

Можно 14' колёса поставить.

[reebok76 ТС]

Можно 14' колёса поставить

А что это даст?

[Pepelaz]

А что это даст?

На спидометре буит 110, по факту - больше малёхо.

[reebok76 ТС]

Добыл 5-ти ступку. ВАЗ-21074. Досталась за 12000.
Руки чешутся поставить. Буду ждать выходных. Отпишусь и постараюсь фото организовать.

[Кувалдыч]

ВАЗ-21074. Досталась за 12000.

Дорого... она новая стоит 14500р.

А вот так: http://www.semerka.info/kpp_fiat_polonez
Аналогично на Ниву и Шниву: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55519
Аналогично: http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAAIbs4YAAAAACUQQ#post

[reebok76 ТС]

Дорого... она новая стоит 14500р.

У нас за 18000 р.

Так новую и взял. Есть товарищи, помогли. Первичный вал ещё в заводской консервации был.
Воткнул сегодня. За 4 часа управился. Не спеша особо.

Кстати, траверсу поставил родную, благо отверстие под подушку ВАЗовскую было уже готово. Загодя купил только опору от 5-ти ступки.
Коробка встала как родная. Только заднюю включая, рычаг немного стукается об пластиковую облицовку. Рычаг свой оставил.